集装箱刚性地板及具有其的集装箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及集装箱领域，特别涉及一种集装箱刚性地板及具有其的集装箱。
【背景技术】
[0002]集装箱作为通用的运输工具在全球得到广泛使用。目前常规的集装箱一般采用木地板作为承载地板，木材消耗较大。随着集装箱地板木材的短缺，集装箱的制造成本日益上涨，且装卸车辆进出入集装箱时容易损坏木地板，木地板的维修成本也居高不下。因此目前集装箱制造企业尝试使用刚性地板取代木地板。
[0003]发明专利:刚性地板集装箱(中国专利，申请号:201320817638)描述了一种带有加强筋的刚性地板，其地板上设置加强筋以提高地板的强度。但是由于加强筋的存在，需要用塞子进行密封底架搭接处的镂空。而且，该种结构的刚性地板不能够满足集装箱的自动化焊接，即使用机器人连续焊接。而如果将在刚性地板边缘部分的加强筋敲击压扁，不仅增加工作量，还容易在造成焊接缺陷。
【发明内容】
[0004]在
【发明内容】
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在【具体实施方式】部分中进一步详细说明。本发明的
【发明内容】
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为了解决上述问题，本发明公开了一种集装箱刚性地板，所述集装箱刚性地板上平行设置有多个向上凸出于所述集装箱刚性地板的盲波，所述盲波包括第一边和第二边，所述第一边的长度大于所述第二边的长度，所述集装箱刚性地板在相邻所述盲波的第一边之间的部分和所述集装箱刚性地板在所述盲波的第一边与所述集装箱刚性地板的边缘之间的部分为第一平板结构，其特征在于，所述第一平板结构与所述盲波通过第一波形连接板连接，所述集装箱刚性地板在所述盲波的第二边与所述集装箱刚性地板的边缘之间的部分与所述盲波通过第二波形连接板连接。
[0006]可选地，所述集装箱刚性地板在所述盲波的所述第二边与所述集装箱刚性地板的边缘之间的部分为第二平板结构。
[0007]可选地，所述盲波的所述第二边与所述第二平板结构通过所述第二波形连接板连接，所述盲波的所述第一边与所述第一平板结构通过所述第一波形连接板连接。
[0008]可选地，所述集装箱刚性地板在所述盲波的所述第二边与所述集装箱刚性地板的边缘之间的部分为弧形结构。
[0009]可选地，所述弧形结构为圆弧形或m形。
[0010]可选地，所述盲波的所述第二边与所述弧形结构通过所述第二波形连接板连接，所述盲波的所述第一边与所述第一平板结构通过所述第一波形连接板连接。
[0011]可选地，所述弧形结构向上凸出于所述集装箱刚性地板的高度小于所述盲波向上凸出于所述集装箱刚性地板的高度。
[0012]可选地，所述集装箱刚性地板是一体成型的。
[0013]可选地，所述盲波沿集装箱的长度方向设置。
[0014]可选地，其特征在于，所述盲波向上凸出于所述集装箱刚性地板的高度为3-15_。
[0015]可选地，所述盲波向上凸出于所述集装箱刚性地板的高度为3-10mm。
[0016]可选地，所述盲波向上凸出于所述集装箱刚性地板的高度为6-8_。
[0017]可选地，所述盲波为跑道形或长方形。
[0018]本发明还公开了一种集装箱，其特征在于，包括权利要求1至13中任意一项所述的集装箱刚性地板。
[0019]可选地，所述集装箱还包括底架，所述集装箱刚性地板与所述底架通过焊接、铆接或螺钉连接。
[0020]根据本发明的集装箱刚性地板，在集装箱刚性地板上平行设置有多个盲波，能够增加地板的强度，减少装配变形，便于清理并且还可以起到装运货物防滑的作用。由于集装箱刚性地板的长度方向的边缘部分与盲波I通过波形连接板连接并密封，集装箱刚性地板能够满足集装箱的自动化生产工艺，即集装箱刚性地板边缘的结构与集装箱底架可进行自动化的连续焊接，提高生产效率。在集装箱体轻量化的同时，提高集装箱刚性地板强度。
【附图说明】
[0021]本发明实施方式的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施方式及其描述，用来解释本发明的原理。在附图中，
[0022]图1为本发明的集装箱刚性地板的第一实施方式的俯视图；
[0023]图2为图1所示的A-A视图；
[0024]图3为图1所示的B-B视图；
[0025]图4为本发明的集装箱刚性地板的第二实施方式的俯视图；
[0026]图5为图4的端部视图；
[0027]图6为图4的C处的放大视图；
[0028]图7为本发明的集装箱刚性地板的第三实施方式的俯视图；
[0029]图8为图7的端部视图；以及
[0030]图9为图7的D处的放大视图。
【具体实施方式】
[0031]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0032]为了彻底了解本发明实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式。
[0033]如图1、图2和图3所示，本发明公开了一种集装箱刚性地板10，集装箱刚性地板10上平行设置有多个向上凸出于集装箱刚性地板10的盲波1，盲波I包括第一边和第二边，第一边比第二边长。如图2所示，相邻的盲波I的第一边之间为第一平板结构151，集装箱刚性地板10在盲波I的第一边与集装箱刚性地板10的边缘之间的部分也为第一平板结构151。第一平板结构151与盲波I通过第一波形连接板131连接，集装箱刚性地板10在盲波I的第二边与所述集装箱刚性地板10的边缘之间的部分与盲波I通过第二波形连接板132连接。
[0034]本发明的集装箱刚性地板上平行设置有多个盲波I，能够增加地板的强度，减少装配变形，便于清理并且还可以起到装运货物防滑的作用。而且由于集装箱刚性地板的长度方向的边缘部分与盲波I通过波形连接板连接并密封，集装箱刚性地板边缘的结构与集装箱底架可进行自动化的连续焊接，提高生产效率。在集装箱体轻量化的同时，提高集装箱刚性地板强度。
[0035]参照图1所示的本发明的第一种实施方式，盲波I可选地沿集装箱的长度方向设置。盲波I为凸出于集装箱刚性地板10的构造，并且其两端通过第二波形连接板132封闭，即没有在集装箱的长度方向贯穿集装箱刚性地板10。这是为了在集装箱刚性地板10的边缘部分进行自动化焊接操作，如图2所示，集装箱刚性地板10在盲波I的第二边与所述集装箱刚性地板10的边缘之间的部分与盲波I通过第二波形连接板132连接，即盲波I在集装箱长度方向的两端与集装箱刚性地板10的边缘部分之间通过第二波形连接板132连接。同样地，如图3所示，集装箱刚性地板10在盲波I的第一边与集装箱刚性地板10的边缘之间的部分(即第一平板结构151)与盲波I通过第一波形连接板131连接，即盲波I在集装箱宽度方向与集装箱刚性地板10的边缘部分之间也通过第一波形连接板131连接。
[0036]在图1所示的实施方式中，盲波I的第二边通过第二波形连接板132与第二平板结构152连接。盲波I的第一边通过第一波形连接板131与第一平板结构151连接。
[0037]然而，可以理解的是，集装箱刚性地板10的边缘部分表示的是集装箱刚性地板10表面上的四边形边缘部分，而且，在集装箱长度方向上盲波I的端部与集装箱刚性地板10的边界之