一种电梯对重块的制作方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及电梯技术领域，具体来说涉及一种电梯对重块。
【背景技术】
[0002]对重是电梯拖动系统的一个组成部分，它的作用是平衡轿厢的重量。位于轿厢的另一边，通过曳引钢丝绳连接到轿顶上。对重在电梯曳引系统起到节能作用，因为在配重前理论计算使电梯载重最优化。电梯对重也称重量平衡系统，该系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。
[0003]已有的电梯对重平衡块，为长条块状，两端带有滑道耳。但是这种电梯对重平衡块都是实体的铸铁，以保证单位体积的重量，用铸铁的量非常大，所以造价比较高。重叠的电梯对重平衡块不便于把持搬动.电梯对重平衡块只要能够保证单位体积的重量，外表不易破损、不易变形，整体不散架就可以，对整体的强度没有特殊要求。而采用混凝土的电梯对重平衡块，单位体积大部到应有的重量，外表碰易破损、易变形，整体还会碰撞散架。
[0004]例如申请号为200610046718.X，申请名称为电梯对重平衡块，本申请公开了为了解决造价比较高和单位体积重量比较低、表面容易破损的问题，电梯对重平衡块，为长条块状，两端带有滑道耳，下面边部带有凹缺；外层为钢结构体，壳体内侧之间连有筋；不变形、不离缝，大大降低了造价又保证单位体积的重量。壳体内侧之间连有筋为连接在壳体内侧之间的纵横筋。保证纵横方向壳体形状和强度，特别是壳体内壳体内沿纵向有一条筋，横向的筋与纵向的筋连接，相互增强并保证整体交错受力，更有效保证各方向形状不变形，提高了整体抗变形的能力。
[0005]再例如申请号为201310369133.1，申请名称为一种电梯对重块块，本申请公开本申请公开了一种电梯对重块块。包括本体和设置于本体两端的卡接块，所述的卡接块包括颈部和端头，颈部的一端连接于本体，另一端连接端头，端头的宽度大于颈部l_3mm。本申请对重块的卡接块部分采用端头的宽度大于颈部，使得对重块在轨道内卡住，不易滑落，更加牢固，安全性更好。
[0006]目前大多数电梯对重为铸铁，存在笨重，不易安装、成本高等问题；而有一部分电梯对重为混凝土块，侧面用铁皮包裹，但上下表面为采用铁皮包裹，则存在易风化、受潮而改变对重重量的问题，进而影响电梯的曳引能力。另一方面目前的电梯对重块未设置相邻对重块之间的连接件，则使对重安装固定不牢靠，存在电梯受到冲击时对重块脱落的潜在危险。
【实用新型内容】
[0007]本申请要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种电梯对重块，该电梯对重块制备方法工艺简单、易实现，易安装。
[0008]为解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是:
[0009]一种电梯对重块，包括壳体、盖板和填充体，所述壳体为宽面敞口的长方形腔体，壳体内部为空腔，壳体长度方向的两端均对称设置有卡颈和挡板，卡颈一端连接在壳体上，卡颈另一端连接挡板；卡颈位于与壳体敞口同侧的端面上设置凸起的插销块，卡颈位于与壳体敞口反侧的端面上开设有凹型空腔；所述盖板盖合于壳体的敞口面上，且盖板长度方向的两端均设置能卡扣在插销块上的卡扣；所述填充体设置于空腔内，填充体为与空腔等大小的混凝土块。
[0010]所述卡颈沿壳体宽度方向的尺寸小于壳体自身宽度。
[0011]所述插销块垂直设置于卡颈上，插销块的外径与凹型空腔的内径相等。
[0012]所述挡板沿壳体宽度方向的尺寸等于壳体自身宽度。
[0013]所述壳体、盖板、卡颈、挡板和插销块均为铸铁。
[0014]本申请采用上述技术方案后，具有如下技术效果:
[0015]1、本申请中该对重块为铸铁壳体和混凝土块结构，则节省材料、节省能源，经济实惠O
[0016]2、本申请中壳体设有卡颈，利于安装，卡颈设置于对重安装架的卡件中，安装牢靠，消除了对重脱槽的危险。
[0017]3、本申请中卡颈上设有插销块和凹腔，安装时相邻对重块的插销块与凹腔结合，使电梯的整个配重块连接在一起，进一步起到加固防脱落的效果。
[0018]4、本申请中混凝土块被铸铁壳体和盖板完全包裹，混凝土块不易受潮和风化，对重重量相对稳定，保证了电梯曳引能力。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1显示了本申请一种电梯对重块示意图；
[0021]图2显示了本申请一种电梯对重块侧面示意图；
[0022]图3显示了本申请一种电梯对重块盖板示意图；
[0023]其中有:1.壳体；2.空腔；3.卡颈；4.挡板；5.插销块；6.凹型空腔；8.盖板；9.卡扣。
【具体实施方式】
[0024]为使本申请的目的和技术方案更加清楚,下面将结合本申请实施例对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]如图1所示，包括壳体1、盖板8和填充体，所述壳体I为宽面敞口的长方形腔体，壳体I内部为空腔2，壳体I长度方向的两端均对称设置有卡颈3和挡板4，卡颈3 —端连接在壳体I上，卡颈3另一端连接挡板4，所述填充体设置于空腔2内，填充体为与空腔2等大小的混凝土块。
[0026]如图2所示，卡颈3位于与壳体I敞口同侧的端面上设置凸起的插销块5，卡颈3位于与壳体I敞口反侧的端面上开设有凹型空腔6。
[0027]如图3所示，所述盖板8盖合于壳体I的敞口面上，且盖板8长度方向的两端均设置能卡扣在插销块5上的卡扣9。
[0028]所述插销块5垂直设置于卡颈3上，插销块5的外径与凹型空腔6的内径相等。
[0029]卡颈3上的插销块5和凹型空腔6，安装时相邻对重块的插销块5与凹型空腔6配合连接，使电梯的整个配重块连接在一起，进一步起到加固防脱落的效果。
[0030]本申请中混凝土块被铸铁壳体I和盖板8完全包裹，混凝土块不易受潮和风化，对重重量相对稳定，保证了电梯曳引能力。
[0031]优选地，所述卡颈3沿壳体I宽度方向的尺寸小于壳体I自身宽度。
[0032]优选地，所述挡板4沿壳体I宽度方向的尺寸等于壳体I自身宽度。
[0033]优选地，所述壳体1、盖板8、卡颈3、挡板4和插销块5均为铸铁，经济实用，成本低廉
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[0034]本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0035]本申请中所述的“和/或”的含义指的是各自单独存在或两者同时存在的情况均包括在内。
[0036]以上述依据本申请的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项申请技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项申请的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种电梯对重块，其特征在于:包括壳体(I)、盖板(8)和填充体，所述壳体(I)为宽面敞口的长方形腔体，壳体(I)内部为空腔(2)，壳体(I)长度方向的两端均对称设置有卡颈(3)和挡板(4)，卡颈(3) —端连接在壳体(I)上，卡颈(3)另一端连接挡板(4);卡颈(3)位于与壳体(I)敞口同侧的端面上设置凸起的插销块(5)，卡颈(3)位于与壳体(I)敞口反侧的端面上开设有凹型空腔(6);所述盖板(8)盖合于壳体(I)的敞口面上，且盖板(8)长度方向的两端均设置能卡扣在插销块(5)上的卡扣(9);所述填充体设置于空腔(2)内，填充体为与空腔(2)等大小的混凝土块。
2.根据权利要求1所述的一种电梯对重块，其特征在于，所述卡颈(3)沿壳体(I)宽度方向的尺寸小于壳体(I)自身宽度。
3.根据权利要求1所述的一种电梯对重块，其特征在于，所述插销块(5)垂直设置于卡颈(3)上，插销块(5)的外径与凹型空腔(6)的内径相等。
4.根据权利要求1所述的一种电梯对重块，其特征在于，所述挡板(4)沿壳体(I)宽度方向的尺寸等于壳体(I)自身宽度。
5.根据权利要求1所述的一种电梯对重块，其特征在于，所述壳体(I)、盖板(8)、卡颈(3)、挡板(4)和插销块(5)均为铸铁。
【专利摘要】本申请公开了一种电梯对重块，包括壳体、盖板和填充体，所述壳体为宽面敞口的长方形腔体，壳体内部为空腔，壳体长度方向的两端均对称设置有卡颈和挡板，卡颈一端连接在壳体上，卡颈另一端连接挡板；卡颈位于与壳体敞口同侧的端面上设置凸起的插销块，卡颈位于与壳体敞口反侧的端面上开设有凹型空腔；所述盖板盖合于壳体的敞口面上，且盖板长度方向的两端均设置能卡扣在插销块上的卡扣；所述填充体设置于空腔内，填充体为与空腔等大小的混凝土块。本申请中该对重块为铸铁壳体和混凝土块结构，则节省材料、节省能源，经济实惠。本申请中壳体设有卡颈，利于安装，卡颈设置于对重安装架的卡件中，安装牢靠，消除了对重脱槽的危险。
【IPC分类】B66B17-12, B66B11-04
【公开号】CN204265197
【申请号】CN201420737032
【发明人】倪赛忠, 曹海瑞, 冯儒斌
【申请人】西威电梯江苏有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月1日