一种液压电梯结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压电梯结构，属于电梯制造技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的液压电梯种类较多，虽然载重量大，但是采用较为大型的轿厢和液压缸结构，在实际运行过程中，空载或载荷少的情况还是比较多的，所以无用功还是比较多的，使得能耗非常大，而且需要开设较大的井道，对于楼房的空间占用率过大，对成本影响较大，控制过于单一，使用不够灵活。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种成本低、使用灵活且能耗低的液压电梯结构。
[0004]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种液压电梯结构，包括呈圆柱形的高层轿厢和初始状态包围在所述高层轿厢外围的呈圆环形状的低层轿厢，所述高层轿厢和所述低层轿厢处于同一井道内，所述井道包括位于下方的配合所述低层轿厢的下井道以及位于所述下井道上方并与所述下井道相连通的配合所述高层轿厢的上井道，所述高层轿厢的下部连接有内液压缸，所述低层轿厢的下部连接有外液压缸，所述高层轿厢的侧壁上开设有与上井道的层门相对应的内轿门，所述低层轿厢靠高层轿厢外侧的侧壁上开设有与下井道的层门相对应的外轿门，所述低层轿厢正对高层轿厢一侧的侧壁上开设有与高层轿厢上的内轿门相对应的中间过渡轿门。
[0005]上述技术方案中，整个电梯结构的系统操控性更好了，低层轿厢可以进入到楼房低层的各个楼层，而高层轿厢楼房可以进入到楼房高层的各个楼层，需要进行承载的物品或者人员，在最底层进入低层轿厢并通过中间过渡轿门可以进入高层轿厢，根据自己的需要，轿厢中可以设置楼层的按钮进行控制，通过外液压缸和内液压缸分开控制低层轿厢和高层轿厢，由于低层轿厢的升降过程相对来说明显时间较少，可以在高层轿厢没有回复到底层的时候，低层轿厢可以进行多次升降作业输送人员，当然中间过渡轿门需要及时进行关闭，这个可以通过设置一些自动开关装置，并通过自动控制系统统一进行控制，包括按钮的控制，而去往高层的人员到达后，高层轿厢仍然可以承载要进入到下层的高层的人员或物品，当然如果，需要进入到底层的楼层，可以到达底层后，随同低层轿厢再次升起，进入到低层的楼层中，这样，整个电梯的各个升降作业，不仅效率提高，而且可以根据实际需要，对高层轿厢和低层轿厢的升降作业进行关停，不仅使用更加灵活，而且分开的控制，可采用相对较小的轿厢和液压缸，使得所作的有用的功的比例大大提升，能耗大大减少，同时，高层轿厢采用的上井道的尺寸明显比下井道的尺寸小，占用空间相比于现有的直筒型的井道大大减少，节省了较大的空间成本。
[0006]作为对本实用新型的优选，内液压缸和外液压缸连接至同一液压泵站。有效对内液压缸和外液压缸进行统一控制，同样的，液压泵站自动控制系统可以连接至自动控制系统，进行统一的自动化控制。
[0007]作为对本实用新型的优选，内液压缸处于高层轿厢下部的中心位置。提高结构强度、运行稳定性，减少能耗。
[0008]作为对本实用新型的优选，包括3个以上的外液压缸并在低层轿厢的下部呈圆周阵列分布。提高结构强度、运行稳定性，减少能耗。
[0009]作为对本实用新型的优选，井道内位于高层轿厢和低层轿厢相贴近的位置处设有导轨，所述高层轿厢和所述低层轿厢的靠所述导轨的侧壁上均设有导靴。提高结构强度、运行稳定性，减少能耗，减少运行过程中的损伤。
[0010]作为对本实用新型的优选，包括三个以上的内轿门、中间过渡轿门和外轿门并均呈圆周阵列分布。提高结构强度、运行稳定性，减少能耗，方便人员、物品进出。
[0011]作为对本实用新型的优选，下井道和上井道均设有限位保护装置。由于该系统中可以实现快速升降，该设置提高安全性，限位保护装置可以采用现有的限位设备，并连接至自动控制系统，进行统一控制管理。
[0012]本实用新型的有益效果:结构强度更高，运行更加稳定，便于灵活控制和使用，实现有序管理，成本大大降低，工作效率大大提升，能耗减少，安全性提高，使用寿命延长，更加人性化。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。
[0014]图中:1、高层轿厢，2、低层轿厢，3、下井道，4、上井道，5、内液压缸，6、外液压缸，1、内轿门，20、外轿门，21、中间过渡轿门，7、导轨。
【具体实施方式】
[0015]以下具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0016]实施例，如图1所示，一种液压电梯结构，包括呈圆柱形的高层轿厢I和初始状态包围在高层轿厢I外围的呈圆环形状的低层轿厢2，高层轿厢I和低层轿厢2处于同一井道内，井道包括位于下方的配合低层轿厢2的下井道3以及位于下井道3上方并与下井道3相连通的配合高层轿厢I的上井道4，高层轿厢I的下部连接有内液压缸5，低层轿厢2的下部连接有外液压缸6，高层轿厢I的侧壁上开设有与上井道4的层门相对应的内轿门10，低层轿厢2靠高层轿厢I外侧的侧壁上开设有与下井道3的层门相对应的外轿门20，低层轿厢2正对高层轿厢I一侧的侧壁上开设有与高层轿厢I上的内轿门10相对应的中间过渡轿门21。
[0017]内液压缸5和外液压缸6连接至同一液压泵站。内液压缸5处于高层轿厢I下部的中心位置。包括3个以上的外液压缸6并在低层轿厢2的下部呈圆周阵列分布。井道内位于高层轿厢I和低层轿厢2相贴近的位置处设有导轨7，高层轿厢I和低层轿厢2的靠导轨7的侧壁上均设有导靴。包括三个以上的内轿门10、中间过渡轿门21和外轿门20并均呈圆周阵列分布。下井道3和上井道4均设有限位保护装置。
【主权项】
1.一种液压电梯结构，其特征在于:包括呈圆柱形的高层轿厢(I)和初始状态包围在所述高层轿厢(I)外围的呈圆环形状的低层轿厢(2)，所述高层轿厢(I)和所述低层轿厢(2)处于同一井道内，所述井道包括位于下方的配合所述低层轿厢(2)的下井道(3)以及位于所述下井道(3 )上方并与所述下井道(3 )相连通的配合所述高层轿厢(I)的上井道(4 )，所述高层轿厢(I)的下部连接有内液压缸(5)，所述低层轿厢(2)的下部连接有外液压缸(6)，所述高层轿厢(I)的侧壁上开设有与上井道(4)的层门相对应的内轿门(10)，所述低层轿厢(2)靠高层轿厢(I)外侧的侧壁上开设有与下井道(3)的层门相对应的外轿门(20)，所述低层轿厢(2)正对高层轿厢(I) 一侧的侧壁上开设有与高层轿厢(I)上的内轿门(10)相对应的中间过渡轿门(21)。
2.根据权利要求1所述的一种液压电梯结构，其特征在于:内液压缸(5)和外液压缸(6)连接至同一液压泵站。
3.根据权利要求2所述的一种液压电梯结构，其特征在于:内液压缸(5)处于高层轿厢(I)下部的中心位置。
4.根据权利要求3所述的一种液压电梯结构，其特征在于:包括3个以上的外液压缸(6)并在低层轿厢(2)的下部呈圆周阵列分布。
5.根据权利要求4所述的一种液压电梯结构，其特征在于:井道内位于高层轿厢(I)和低层轿厢(2)相贴近的位置处设有导轨(7)，所述高层轿厢(I)和所述低层轿厢(2)的靠所述导轨(7)的侧壁上均设有导靴。
6.根据权利要求5所述的一种液压电梯结构，其特征在于:包括三个以上的内轿门(10)、中间过渡轿门(21)和外轿门(20)并均呈圆周阵列分布。
7.根据权利要求6所述的一种液压电梯结构，其特征在于:下井道(3)和上井道(4)均设有限位保护装置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种液压电梯结构，属于电梯制造技术领域，包括呈圆柱形的高层轿厢和初始状态包围在所述高层轿厢外围的呈圆环形状的低层轿厢，所述高层轿厢和所述低层轿厢处于同一井道内，所述井道包括位于下方的配合所述低层轿厢的下井道以及位于所述下井道上方并与所述下井道相连通的配合所述高层轿厢的上井道，所述高层轿厢的下部连接有内液压缸，所述低层轿厢的下部连接有外液压缸，所述高层轿厢的侧壁上开设有与上井道的层门相对应的内轿门，所述低层轿厢靠高层轿厢外侧的侧壁上开设有与下井道的层门相对应的外轿门，所述低层轿厢正对高层轿厢一侧的侧壁上开设有与高层轿厢上的内轿门相对应的中间过渡轿门，成本低、使用灵活且能耗低。
【IPC分类】B66B11-04, B66B11-02
【公开号】CN204324659
【申请号】CN201420781067
【发明人】金业富
【申请人】金业富
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月12日