一种led车灯检测运输线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输领域，尤其涉及一种成品LED车灯检测运输线。
【背景技术】
[0002]生产LED车灯需要经过非常复杂和精密的工序，在组装线上每完成一步工序都会贴上特定的标示以显示组装完成，但是，目前LED车灯在生产和检测工序间通常是由运输车或者手动进行搬运，此类运输方式效率非常之低，在运输过程中频繁的出现车灯刮花现象，使得产品报废，增加生产成本，而且所需的劳动力也叫多，劳动成本较大，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
【实用新型内容】
[0003]针对上述出现的问题，本实用新型提供了一种LED车灯检测运输线，通过设置有运输带、工装板，使得车灯运输更加方便，运输过程更加平稳。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种LED车灯检测运输线，包括有底座，所述底座上设置有运输带，所述整个底座呈方形环绕，所述运输带上设置有工装板用于安装车灯，所述运输带分为四段，所述底座的四个端角处设置有挡板，所述挡板的旁边设置有红外线感应器，所述底座的端角处设置有推杆机构，由红外线感应器感应工装板并控制推杆机构运动，所述工装板上设置有定位块，所述底座设置在整个车灯检测线内，所述底座的一侧设置有检测台。
[0005]进一步改进在于:所述定位块包括长定位块、短定位块以及左侧定位块和右侧定位块，所述工装板上密布有螺纹孔，定位块通过螺栓固定在螺纹孔上，所述长定位块和短定位块对应的设置在工装板的两个边上，所述左侧定位块和右侧定位块分别设置在工装板的左边和右边上。
[0006]进一步改进在于:所述长定位快、短定位块和右侧定位块上设置有定位销，所述左侧定位块上设置有定位孔，车灯的长端固定在长定位快和短定位块上，车灯的两侧灯身通过左定位块和右定位块固定。
[0007]进一步改进在于:所述工装板的四个端角处设置有L型支板，所述L型支板对应于推杆机构，通过推杆机构推动L型支板使得工装板可以平稳的在运输带上运行。
[0008]本实用新型的有益效果是:整个运输带环绕在车灯组装线上，通过工装板固定车灯使得车灯可以贯穿整个组装线，并且通过设置有定位块和定位块上的定位销、定位孔可以很好的固定住车灯，使得车灯可以平稳运输，降低了车灯的受损率，通过设置有检测台，可以对车灯进行检测，检测不合格的产品根据标示贴上该工序的不合格标签，打回到运输带上重新生成，通过设置有红外线感应器、L型支板和推杆机构，当工装板运输到底座的转弯处时，红外线感应器感应到工装板，通过推杆机构对工装板进行推送，使得工装板在转弯处可以平稳的运行。本实用新型机构简单，提高了车灯检测运输效率，降低了生产成本。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的生产线流程图。
[0010]图2是本实用新型的工装板的结构示意图。
[0011]图3是本实用新型的工装板的主视图。
[0012]其中:1_底座，2-运输带，3-工装板，4-挡板，5-红外线感应器，6-推杆机构，7-定位块，8-检测台，9-长定位块，10-短定位块，11-左侧定位块，12-右侧定位块，13-螺纹孔，14-定位销，15-定位孔，16-L型支板。
【具体实施方式】
[0013]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0014]如图1、2、3所示，本实施例提供了一种LED车灯检测运输线，包括有底座I，所述底座I上设置有运输带2，所述整个底座I呈方形环绕在整个车灯组装线内，所述运输带2上设置有工装板3用于安装车灯，所述运输带2分为四段，所述底座I的四个端角处设置有挡板4，所述挡板4的旁边设置有红外线感应器5，所述底座I的端角处设置有推杆机构6，由红外线感应器5感应工装板3并控制推杆机构6运动，所述工装板3上设置有定位块7，所述底座I的一侧设置有检测台8。所述定位块7包括长定位块9、短定位块10以及左侧定位块11和右侧定位块12，所述工装板3上密布有螺纹孔13，定位块7通过螺栓固定在螺纹孔13上，所述长定位块9和短定位块10对应的设置在工装板3的两个边上，所述左侧定位块11和右侧定位块12分别设置在工装板3的左边和右边上。所述长定位快9、短定位块10和右侧定位块12上设置有定位销14，所述左侧定位块11上设置有定位孔15，车灯的长端固定在长定位快9和短定位块10上，车灯的两侧灯身通过左定位块11和右定位块12固定。所述工装板3的四个端角处设置有L型支板16，所述L型支板16对应于推杆机构6，通过推杆机构6推动L型支板16使得工装板3可以平稳的在运输带2上运行。
[0015]整个运输带2环绕在车灯组装线上，通过工装板3固定车灯使得车灯可以贯穿整个组装线，并且通过设置有定位块7和定位块上的定位销14、定位孔15可以很好的固定住车灯，使得车灯可以平稳运输，降低了车灯的受损率，通过设置有检测台8，可以对车灯进行检测，检测不合格的产品根据标示贴上该工序的不合格标签，打回到运输带2上重新生成，通过设置有红外线感应器5、L型支板16和推杆机构6，当工装板3运输到底座I的转弯处时，红外线感应器5感应到工装板3，通过推杆机构6对工装板3进行推送，使得工装板3在转弯处可以平稳的运行。本实用新型机构简单，提高了车灯检测运输效率，降低了生产成本。
【主权项】
1.一种LED车灯检测运输线，包括有底座(1)，所述底座(I)上设置有运输带(2)，其特征在于:所述整个底座(I)呈方形环绕在整个车灯组装线内，所述运输带(2 )上设置有工装板(3)用于安装车灯，所述运输带(2)分为四段，所述底座(I)的四个端角处设置有挡板(4)，所述挡板(4)的旁边设置有红外线感应器(5)，所述底座(I)的端角处设置有推杆机构(6 )，由红外线感应器(5 )感应工装板(3 )并控制推杆机构(6 )运动，所述工装板(3 )上设置有定位块(7)，所述底座(I)的一侧设置有检测台(8)。
2.如权利要求1所述的一种LED车灯检测运输线，其特征在于:所述定位块(7)包括长定位块(9)、短定位块(10)以及左侧定位块(11)和右侧定位块(12)，所述工装板(3)上密布有螺纹孔(13)，定位块(7)通过螺栓固定在螺纹孔(13)上，所述长定位块(9)和短定位块(10)对应的设置在工装板(3)的两个边上，所述左侧定位块(11)和右侧定位块(12)分别设置在工装板(3)的左边和右边上。
3.如权利要求2所述的一种LED车灯检测运输线，其特征在于:所述长定位快(9)、短定位块(10)和右侧定位(12)块上设置有定位销(14)，所述左侧定位块(11)上设置有定位孔(15)，车灯的长端固定在长定位快和短定位块上，车灯的两侧灯身通过左定位块和右定位块固定。
4.如权利要求1所述的一种LED车灯检测运输线，其特征在于:所述工装板(3)的四个端角处设置有L型支板(16)，所述L型支板(16)对应于推杆机构(6)，通过推杆机构(6)推动L型支板(16)使得工装板(3)可以平稳的在运输带(2)上运行。
【专利摘要】本实用新型公开了一种LED车灯检测运输线，包括有底座，所述底座上设置有运输带，整个底座呈方形环绕，运输带上设置有工装板用于安装车灯，运输带分为四段，底座的四个端角处设置有挡板，挡板的旁边设置有红外线感应器，底座的端角处设置有推杆机构，由红外线感应器感应工装板并控制推杆机构运动，工装板上设置有定位块，所述底座设置在整个车灯检测线内，底座的一侧设置有检测台；整个运输带环绕在车灯组装线上，通过工装板固定车灯使得车灯可以贯穿整个组装线，并且通过设置有定位块和定位块上的定位销、定位孔可以很好的固定住车灯，使得车灯可以平稳运输，降低了车灯的受损率。
【IPC分类】B65G37-00, B65G47-82
【公开号】CN204384418
【申请号】CN201420721553
【发明人】任亚良
【申请人】马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年11月27日