一种自调节游轮组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起吊技术领域，尤其涉及一种自调节游轮组。
【背景技术】
[0002]游轮架是调整牵引绳方向的常用工具之一，主要部件为定滑轮，当牵引绳由放线架上引出，然后通过游轮架上的定滑轮进行牵引。现有的游轮架存在如下问题:只能将牵引绳的方向在一个平面内进行改变，同时游轮架上的定滑轮位置调整不灵活，由于牵引绳较长，放线架的绕线轴较长，在实际放线过程中，随着牵引绳出现端位置相对绕线轴的位置发生轴向改变时，牵引绳的入绳角会发生变化，而定滑轮的位置无法及时调整，导致发生叠线现象。
【实用新型内容】
[0003]为解决【背景技术】中存在的技术问题，本实用新型提出一种自调节游轮组，结构简单，提高起吊升降速度，并且能够及时调整牵引绳的入绳角。
[0004]本实用新型提出的一种自调节游轮组，包括:第一支架、第二支架、第一滑轮杆、第二滑轮杆、第一定滑轮、第二定滑轮、动滑轮；
[0005]第一滑轮杆设置在第一支架上，第一定滑轮套在第一滑轮杆外且可沿第一滑轮杆轴向移动；
[0006]第二滑轮杆设置在第二支架上，第二定滑轮套在第二滑轮杆外且可沿第二滑轮杆轴向移动；
[0007]第一支架和第二支架相对设置，使得第一滑轮杆和第二滑轮杆平行且不位于同一直线上，动滑轮位于第一定滑轮和第二定滑轮之间，牵引绳依次绕过第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮。
[0008]优选地，第一定滑轮和第一滑轮杆之间设有第一轴承。
[0009]优选地，第二定滑轮和第二滑轮杆之间设有第二轴承。
[0010]优选地，第一滑轮杆和第二滑轮杆位于同一水平面上。
[0011]本实用新型中，所提出的自调节游轮组，第一滑轮杆设置在第一支架上，第一定滑轮套在第一滑轮杆外且可沿第一滑轮杆轴向移动，第二滑轮杆设置在第二支架上，第二定滑轮套在第二滑轮杆外且可沿第二滑轮杆轴向移动，第一滑轮杆和第二滑轮杆平行且不位于同一直线上，动滑轮位于第一定滑轮和第二定滑轮之间，牵引绳依次绕过第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮。通过上述优化设计的自调节游轮组，一方面，通过牵引绳从两端提升动滑轮，提高起吊升降速度，另一方面，牵引绳在动滑轮两侧均绕过可摆动的定滑轮，能够及时调整牵引绳的入绳角，从而减小牵引绳收放线过程中的摆动。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型提出的一种自调节游轮组的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，图1为本实用新型提出的一种自调节游轮组的结构示意图。
[0014]参照图1，本实用新型提出的一种自调节游轮组，包括:第一支架1、第二支架2、第一滑轮杆3、第二滑轮杆4、第一定滑轮5、第二定滑轮6、动滑轮7 ;
[0015]第一滑轮杆3设置在第一支架I上，第一定滑轮5套在第一滑轮杆3外且可沿第一滑轮杆3轴向移动，第一定滑轮5和第一滑轮杆3之间设有第一轴承；
[0016]第二滑轮杆4设置在第二支架2上，第二定滑轮6套在第二滑轮杆4外且可沿第二滑轮杆4轴向移动，第二定滑轮6和第二滑轮杆4之间设有第二轴承；
[0017]第一支架I和第二支架2相对设置，使得第一滑轮杆3和第二滑轮杆4平行且位于同一水平面上，同时第一滑轮杆3和第二滑轮杆4不位于同一直线上，动滑轮7位于第一定滑轮5和第二定滑轮6之间，牵引绳依次绕过第一定滑轮5、动滑轮7和第二定滑轮6。
[0018]在起吊过程中，首先调节第一定滑轮和第二定滑轮分别在第一滑轮杆和第二滑轮杆上的位置，使得第一定滑轮和第二定滑轮位置相对，通过连接牵引绳两端的收放线装置同时进行收线，动滑轮提升行程增加，加速物料的起吊速度，同时牵引绳入绳端位置相对绕线轴的位置发生轴向改变时，牵引绳的入绳角发生变化，第一定滑轮和第二定滑轮随着入绳角变化在滑轮杆上沿轴向相应移动，以自动及时调整牵引绳的入绳角，从而减小牵引绳的摆动，避免了叠线发生。
[0019]在本实施例中，所提出的自调节游轮组，第一滑轮杆设置在第一支架上，第一定滑轮套在第一滑轮杆外且可沿第一滑轮杆轴向移动，第二滑轮杆设置在第二支架上，第二定滑轮套在第二滑轮杆外且可沿第二滑轮杆轴向移动，第一滑轮杆和第二滑轮杆平行且不位于同一直线上，动滑轮位于第一定滑轮和第二定滑轮之间，牵引绳依次绕过第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮。通过上述优化设计的自调节游轮组，一方面，通过牵引绳从两端提升动滑轮，提高起吊升降速度，另一方面，牵引绳在动滑轮两侧均绕过可摆动的定滑轮，能够及时调整牵引绳的入绳角，从而减小牵引绳收放线过程中的摆动。
[0020]在【具体实施方式】中，第一定滑轮和第一滑轮杆之间设有第一轴承，第二定滑轮和第二滑轮杆之间设有第二轴承，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小定滑轮在滑轮杆上移动的摩擦力。
[0021]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自调节游轮组，其特征在于，包括:第一支架(I)、第二支架(2)、第一滑轮杆(3)、第二滑轮杆(4)、第一定滑轮(5)、第二定滑轮(6)、动滑轮(7); 第一滑轮杆(3)设置在第一支架(I)上，第一定滑轮(5)套在第一滑轮杆(3)外且可沿第一滑轮杆(3)轴向移动； 第二滑轮杆(4)设置在第二支架(2)上，第二定滑轮(6)套在第二滑轮杆(4)外且可沿第二滑轮杆(4)轴向移动； 第一支架(I)和第二支架(2)相对设置，使得第一滑轮杆(3)和第二滑轮杆(4)平行且不位于同一直线上，动滑轮(7)位于第一定滑轮(5)和第二定滑轮(6)之间，牵引绳依次绕过第一定滑轮(5)、动滑轮(7)和第二定滑轮(6)。
2.根据权利要求1所述的自调节游轮组，其特征在于，第一定滑轮(5)和第一滑轮杆(3)之间设有第一轴承。
3.根据权利要求1所述的自调节游轮组，其特征在于，第二定滑轮(6)和第二滑轮杆(4)之间设有第二轴承。
4.根据权利要求1所述的自调节游轮组，其特征在于，第一滑轮杆(3)和第二滑轮杆(4)位于同一水平面上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自调节游轮组，第一滑轮杆设置在第一支架上，第一定滑轮套在第一滑轮杆外且可沿第一滑轮杆轴向移动，第二滑轮杆设置在第二支架上，第二定滑轮套在第二滑轮杆外且可沿第二滑轮杆轴向移动，第一滑轮杆和第二滑轮杆平行且不位于同一直线上，动滑轮位于第一定滑轮和第二定滑轮之间，牵引绳依次绕过第一定滑轮、动滑轮和第二定滑轮。本实用新型提出的自调节游轮组，一方面，通过牵引绳从两端提升动滑轮，提高起吊升降速度，另一方面，牵引绳在动滑轮两侧均绕过可摆动的定滑轮，能够及时调整牵引绳的入绳角，从而减小牵引绳收放线过程中的摆动。
【IPC分类】B66C13-00, B66C13-04
【公开号】CN204416941
【申请号】CN201520070280
【发明人】陈敏兆
【申请人】芜湖合建路桥机械有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月30日