一种槽车入油口气囊密封装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气囊密封结构，特别是涉及一种对槽车的入油口进行完全密封的气囊结构。
【背景技术】
[0002]原来的槽车入油口在密封时是采用一个端盖进行机械固定密封，该种密封方式并没有起到很好的密封效果，产生油汽外泄，造成环境污染及资源浪费。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述的问题，本实用新型克服现有的工作方式存在的缺陷，而提供一种槽车入油口气囊密封装置，利用气囊和液压油缸对槽车入油口实现完全可靠密封。
[0004]为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种槽车入油口气囊密封装置，包括一封堵入油口的气囊密封垫和用于向气囊密封垫施加压力的油缸，油缸的底部安装在支架上，油缸的活塞杆通过一压紧垫将气囊密封垫抵紧在入油口上；输油管的一端贯穿压紧垫和气囊密封垫深入到槽车油罐内。
[0005]所述气囊密封垫的上表面上设置有凹陷部，压紧垫卡设在该凹陷部内，在气囊密封垫充气后凹陷部将压紧垫卡紧，以实现压紧垫和气囊密封垫的活动连接；所述气囊密封垫的下表面与槽车油罐入油口四周的外壁形状贴合，且下表面上密布有充气后鼓起的弧形突起。
[0006]所述支架的底部转动安装在槽车上，以使其带动油缸和压紧垫转动离开气囊密封垫。
[0007]所述压紧垫为一金属制成的垫板，垫板的底部设有橡胶层以使其与气囊密封垫形成弹性压紧。
[0008]有益效果:本实用新型通过使用油缸将气囊密封垫压紧在入油口上，通过很大的压力与气囊的配合实现对入油口的完全密封；同时，气囊密封垫通过其上部设置的凹陷部与压紧垫连接，使得其能够绕压紧垫转动，通过转动使得气囊密封垫与入油口附近的槽车表面完全贴合，而且，气囊密封垫下部密布的充气凸起，这种结构在高压力情况下，凸起变形形成类似于迷宫式密封的结构，进一步的提高了密封的效果。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为气囊密封垫、压紧垫的局部结构示意图；
[0011]图中:1、槽车油罐，2、支架，3、油缸，4、输油管，5、压紧垫，6、气囊密封垫，601、凹陷部，602、弧形突起。
【具体实施方式】
[0012]为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种槽车入油口气囊密封装置，其【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如下文所述。
[0013]有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚的呈现。通过【具体实施方式】的说明，当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得到更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。
[0014]如图所示，一种槽车入油口气囊密封装置，包括一封堵入油口的气囊密封垫6和用于向气囊密封垫6施加压力的油缸3，油缸3的底部安装在支架2上，油缸3的活塞杆通过一压紧垫5将气囊密封垫6抵紧在入油口上；输油管4的一端贯穿压紧垫5和气囊密封垫6深入到槽车油罐I内。
[0015]上述为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、优化和限定:
[0016]如，所述气囊密封垫6的上表面上设置有凹陷部601，压紧垫5卡设在该凹陷部601内，在气囊密封垫6充气后凹陷部601将压紧垫5卡紧，以实现压紧垫5和气囊密封垫6的活动连接；所述气囊密封垫6的下表面与槽车油罐I入油口四周的外壁形状贴合，且下表面上密布有充气后鼓起的弧形突起602 ；
[0017]又如，所述支架2的底部转动安装在槽车上，以使其带动油缸3和压紧垫5转动离开气囊密封垫6 ；
[0018]再如，所述压紧垫5为一金属制成的垫板，垫板的底部设有橡胶层以使其与气囊密封垫6形成弹性压紧。
[0019]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种槽车入油口气囊密封装置，其特征在于:包括一封堵入油口的气囊密封垫(6)和用于向气囊密封垫(6)施加压力的油缸(3)，油缸(3)的底部安装在支架(2)上，油缸(3)的活塞杆通过一压紧垫(5)将气囊密封垫(6)抵紧在入油口上；输油管(4)的一端贯穿压紧垫(5)和气囊密封垫(6)深入到槽车油罐(I)内。
2.根据权利要求1所述的一种槽车入油口气囊密封装置，其特征在于:所述气囊密封垫(6)的上表面上设置有凹陷部(601)，压紧垫(5)卡设在该凹陷部(601)内，在气囊密封垫(6)充气后凹陷部(601)将压紧垫(5)卡紧，以实现压紧垫(5)和气囊密封垫(6)的活动连接；所述气囊密封垫(6)的下表面与槽车油罐(I)入油口四周的外壁形状贴合，且下表面上密布有充气后鼓起的弧形突起(602)。
3.根据权利要求1所述的一种槽车入油口气囊密封装置，其特征在于:所述支架(2)的底部转动安装在槽车上，以使其带动油缸(3)和压紧垫(5)转动离开气囊密封垫(6)。
4.根据权利要求1或2所述的一种槽车入油口气囊密封装置，其特征在于:所述压紧垫(5)为一金属制成的垫板，垫板的底部设有橡胶层以使其与气囊密封垫(6)形成弹性压紧。
【专利摘要】一种槽车入油口气囊密封装置，包括封堵入油口的气囊密封垫和用于向气囊密封垫施加压力的油缸，油缸的底部安装在支架上，油缸的活塞杆通过一压紧垫将气囊密封垫抵紧在入油口上。本实用新型通过使用油缸将气囊密封垫压紧在入油口上，通过很大的压力与气囊的配合实现对入油口的完全密封；同时，气囊密封垫通过其上部设置的凹陷部与压紧垫连接，使得其能够绕压紧垫转动，通过转动使得气囊密封垫与入油口附近的槽车表面完全贴合，而且，气囊密封垫下部密布的充气凸起，这种结构在高压力情况下，凸起变形形成类似于迷宫式密封的结构，进一步的提高了密封的效果。
【IPC分类】B65D90-08
【公开号】CN204489704
【申请号】CN201420861348
【发明人】牛志磊
【申请人】洛阳长业机械设备有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月31日