叉车柔性过渡盘装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种叉车，尤其涉及了一种叉车上用于叉车上发动机与变速箱或变量泵连接的柔性过渡装置。
【背景技术】
[0002]目前市场上，内燃叉车的动力装置主要为机械、机械液力及静压传动这几种。无论是那种传动装置，发动机与变速箱或者变量泵连接，由于其连接端口尺寸五花八门，需要一种过渡装置来实现连接。
[0003]现有的过渡盘在承接发动机与变量泵连接时，其所选用的过渡装置为整块刚性过渡盘的刚体，由于刚性过渡盘为整块钢质材料，紧固件拧紧后，过渡盘则与变量泵花键轴之间形成一个钢体，当钢性过渡盘花键孔与变量泵花键轴不同轴或者装配不到位时，发动机高速转动，极易扭断变量泵花键轴或者损坏变量泵，损失巨大。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对现有叉车上的过渡装置为整块的过渡盘钢体，其在高速旋转时，易扭断变量泵花键轴或损坏变量泵的问题，提供了一种叉车柔性过渡盘装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0006]叉车柔性过渡盘装置，包括变量泵和发动机飞轮，还包括用于连接变量泵与发动机飞轮的过渡盘连接，过渡盘包括固定在发动机飞轮上的钢环和固定在钢环上的转盘，转盘中部设有通孔，通孔内嵌有花键套，变量泵内部设有端部插入花键套内的花键轴。
[0007]用于过滤连接变量泵和发动机的过渡盘采用钢环、转盘以及花键套组合构成，避免了因过渡盘为整块钢性盘而与变量泵花键轴之间形成一个钢体，继而有效减小在高速旋转时，变量泵花键轴扭断或者变量泵损坏的情况。
[0008]作为优选，发动机飞轮外缘设有飞轮壳，飞轮壳上固定有过渡盘外壳。通过飞轮壳和过渡盘外壳分别对发动机飞轮和过渡盘进行一定的保护作用，同时过渡盘外壳还对变量泵起到一个定位作用，使得变量泵的安装更加准确，同时也使得变量泵在高速旋转时减小花键轴被扭断的几率。
[0009]作为优选，过渡盘外壳中部构造成用于变量泵定位的凹止口。通过该凹止口对变量泵先进行定位，使得变量泵的安装更加准确，同时也大大提高了变量泵的装配效率。
[0010]作为优选，发动机飞轮上设有定位销孔，钢环通过紧固螺栓和定位销固定在发动机飞轮上。钢环先通过定位销在发动机飞轮上定位，然后再通过紧固螺栓紧固，一方面可使得钢环的装配更加高效、更加准确；另一方面也可在一定程度上提高螺栓的抗扭力。
[0011]作为优选，转盘与钢环、过渡盘外壳与飞轮壳以及变量泵与过渡盘外壳均通过紧固螺栓紧固。采用紧固螺栓这种可拆式连接，在满足足够强度的前提下，更加方便了各个部件的维护和维修。
[0012]本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:
[0013]本实用新型将连接发动机和变量泵之间的过渡盘设计为有钢环、转盘以及花键套组合的结构形式，避免了过渡盘与变量泵花键轴形成一个钢性整体，从而有效减小变量泵在高速旋转时，变量泵花键轴扭断或者变量泵损坏的情况。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
[0015]图2是图1中未安装变量泵时的结构示意图。
[0016]附图中各数字标号所指代的部位名称如下一变量泵、2—发动机飞轮、3—过渡盘、4 一飞轮壳、5—过渡盘外壳、6—紧固螺检、11 一花键轴、21—定位销孔、31—钢环、32—转盘、33—花键套、51—凹止口。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0018]实施例1
[0019]叉车柔性过渡盘装置，如图1、图2所示，包括变量泵I和发动机飞轮2，还包括用于连接变量泵I与发动机飞轮2的过渡盘3，过渡盘3包括固定在发动机飞轮2上的钢环31和通过紧固螺栓6固定在钢环31上的转盘32，发动机飞轮2沿其圆周方向上设有多个螺栓孔和定位销孔21，过渡盘3上设有与发动机飞轮2对应的螺栓孔和定位销孔，过渡盘3先通过定位销定位在发动机飞轮2的相应位置，然后通过紧固螺栓6紧固。转盘32中部设有通孔，通孔内嵌有花键套33，花键套33外壁与转盘32中部通孔的内壁为过盈配合，变量泵I内部设有端部插入花键套33内的花键轴U。
[0020]发动机飞轮2外缘上固定有飞轮壳4，飞轮壳4上通过紧固螺栓6固定有过渡盘外壳5。过渡盘外壳5中部构造成用于对变量泵I定位的凹止口 51。变量泵I通过过渡盘外壳5中部的凹止口 51定位后，将花键轴11插入转盘32中部的花键套33中，并通过紧固螺栓6将变量泵I固定在过渡盘外壳5上。其中过渡盘外壳5轴线与花键套33的轴线相同，保证了过渡盘外壳5定位止口与花键套33之间的同轴度，使得变量泵I在装配时定位更加准确，继而在高速旋转时尽可能减少变量泵I的扭曲和变形。
[0021]发动机转动时带动钢环31转动，钢环31带动转盘32及花键套33 —起转动，实现发动机与变量泵I之间的过渡连接，最终将动力传动到变量泵1，带动变量泵I转动。其中花键套33和转盘32分别采用尼龙花键套和尼龙转盘，尼龙转盘具有可压缩、变形功能、减震功能，且将原有的整块钢性过渡盘设计成由钢环31、转盘32以及花键套33的组合结构，避免了花键轴11与过渡盘3之间形成一个钢体，与使得过渡盘3在保证扭转强度同时，带来了柔性功能，即使零件及装配存在误差，也可由尼龙转盘的变形量抵消，降低零件加工成本前提下又有效保护了变量泵I。
[0022]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【主权项】
1.叉车柔性过渡盘装置，包括变量泵(I)和发动机飞轮(2)，其特征在于:还包括用于连接变量泵(I)与发动机飞轮(2)的过渡盘(3)，过渡盘(3)包括固定在发动机飞轮(2)上的钢环(31)和固定在钢环(31)上的转盘(32)，转盘(32)中部设有通孔，通孔内嵌有花键套(33)，变量泵(I)内部设有端部插入花键套(33)内的花键轴(11)。
2.根据权利要求1所述的叉车柔性过渡盘装置，其特征在于:发动机飞轮(2)外缘固定有飞轮壳(4)，飞轮壳(4)上固定有过渡盘外壳(5)。
3.根据权利要求2所述的叉车柔性过渡盘装置，其特征在于:过渡盘外壳(5)中部构造成用于对变量泵(I)定位的凹止口(51)。
4.根据权利要求1所述的叉车柔性过渡盘装置，其特征在于:发动机飞轮(2)上设有定位销孔(21)，钢环(31)通过紧固螺栓(6)和定位销固定在发动机飞轮(2)上。
5.根据权利要求2所述的叉车柔性过渡盘装置，其特征在于:转盘(32)与钢环(31)、过渡盘外壳(5)与飞轮壳(4)以及变量泵(I)与过渡盘外壳(5)均通过紧固螺栓(6)紧固。
【专利摘要】本实用新型涉及一种叉车，公开了一种叉车柔性过渡盘装置，其包括变量泵(1)和发动机飞轮(2)，还包括用于连接变量泵(1)与发动机飞轮(2)的过渡盘(3)，过渡盘(3)包括固定在发动机飞轮(2)上的钢环(31)和固定在钢环(31)上的转盘(32)，转盘(32)中部设有通孔，通孔内嵌有花键套(33)，变量泵(1)内部设有端部插入花键套(33)内的花键轴(11)。本实用新型可避免过渡盘与变量泵花键轴形成一个钢性整体，从而有效减小变量泵在高速旋转时，变量泵花键轴扭断或者变量泵损坏的情况。
【IPC分类】B66F9-075, F16D3-58
【公开号】CN204549964
【申请号】CN201520184438
【发明人】俞荣校, 朱烈新, 汤珍
【申请人】浙江美科斯叉车有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月30日