轮毂运输装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮毂生产设备领域，具体地，涉及能够快捷批量运输轮毂的轮毂运输装置。
【背景技术】
[0002]现有的轮毂多是铝合金制品，为了消除轮毂的内应力，稳定其组织和尺寸，改善其机械性能将固溶并淬水处理后的轮毂送入时效炉中进行时效处理，如果经过时效处理后的轮毂的尺寸、内应力或机械性能仍不能达到标准需将时效后不合格的轮毂重新送入高温炉中再次进行固溶处理，反复操作直至经过时效处理后的轮毂达标。由于轮毂很重，在将不达标的轮毂在时效炉和高温炉之间来回运输的过程中依靠人工搬运十分费力，耽误生产时间，降低了生产效率，并且容易发生安全生产事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种轮毂运输装置，该轮毂运输装置可在高温炉与时效炉之间批量往复运输轮毂，提高了工作效率，节省生产操作空间。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种轮毂运输装置，该轮毂运输装置用于在轮毂生产的热处理过程中在高温炉和时效炉之间运输待处理的轮毂，该轮毂运输装置包括导轨、位于时效炉的炉口的转载车、运输车和第一驱动机构，运输车位于导轨上且能够沿着导轨的长度方向运动，第一驱动机构的第一驱动杆能够沿着长度方向运动且前端的固定件能够固定于转载车上的货架上以将货架驱动至运输车上。
[0005]优选地，货架的外周壁上设有套钩件，固定件为钩体，第一驱动杆能够绕轴线转动以使得钩体与套钩件互相钩套或分离。
[0006]优选地，货架的外周壁上设有固定筒，固定筒的顶部向内延伸有环状的凸沿，凸沿在径向上设有两个缺口 ；固定件为T形杆，T形杆能够延伸至缺口内且第一驱动杆能够绕轴线转动以使得固定件位于凸沿内。
[0007]优选地，轮毂运输装置还包括第二驱动机构，第二驱动机构的第二驱动杆能够将运输车驱动至高温炉内。
[0008]优选地，第一驱动机构和第二驱动机构为气缸。
[0009]根据上述技术方案，本实用新型在导轨上架设运输车，运输车用于运输装满轮毂的货架，第一驱动机构伸长其第一驱动杆，使其前端的固定件与货架相连接，再开启第一驱动机构缩短将货架从转载车上拉拽至运输车上，此时开动运输车就可以将时效炉内不合格的轮毂运输至高温炉前等待重新进行固溶处理。
[0010]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0011]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0012]图1是根据本实用新型的优选实施方式中的轮毂运输装置的结构示意图；
[0013]图2是钩体与套钩件的结构示意图；
[0014]图3是T形杆与固定筒的结构示意图；以及
[0015]图4是图3中固定筒的径截面图。
[0016]附图标记说明
[0017]1-导轨2-运输车
[0018]3-货架4-第一驱动机构
[0019]5-第二驱动机构61-钩体
[0020]62-T形杆71-套钩件
[0021]72-固定筒8-转载车
[0022]9-高温炉10-时效炉
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0024]参见图1，本实用新型提供一种轮毂运输装置，该轮毂运输装置用于在轮毂生产的热处理过程中在高温炉9和时效炉10之间运输待处理的轮毂，该轮毂运输装置包括导轨1、位于时效炉10的炉口的转载车8、运输车2和第一驱动机构4，运输车2位于导轨I上且能够沿着导轨I的长度方向运动，第一驱动机构4的第一驱动杆能够沿着长度方向运动且前端的固定件能够固定于转载车8上的货架3上以将货架3驱动至运输车2上。
[0025]通过上述技术方案，在导轨I上架设运输车2，运输车2运输装满轮毂的货架3，第一驱动机构4伸长其第一驱动杆，使其前端的固定件与货架3相连接，再开启第一驱动机构4缩短其第一驱动杆将货架从转载车8上拉拽至运输车2上，此时开动运输车2就可以将时效炉10内不合格的轮毂运输至高温炉9前等待重新进行固溶处理。
[0026]当时效炉10对铝合金轮毂进行时效操作时，发现尺寸、内应力或机械性能不能达到标准的轮毂需要将其挑出置于同一个货架3上，接着将该货架3从时效炉10中取出放置在转载车8上，再将运输车2移动至其顶面与转载车8的顶面相对齐的位置时停止，此时需要伸长第一驱动机构4的第一驱动杆并将前端的固定件连接在货架3上以便于当第一驱动杆缩短时能将转载车8上的货架3拉拽到运输车2上，为了便于固定件与货架3之间的连接与散开，二者的连接可以是本邻域中常见的任何一种可拆卸的连接方式，如图2所示，在一种实施方式中，优选地，货架3的外周壁上设有套钩件71，固定件为钩体61，第一驱动杆能够绕轴线转动以使得钩体61与套钩件71互相钩套或分离。这样，当钩体61靠近套钩件71时，通过第一驱动杆的自身旋转带动钩体61 —同转动，直至钩体61转动挂钩在该套钩件71上，此时再开启第一驱动机构4伸缩第一驱动杆拉动装载不合格轮毂的货架3朝向运输车2移动。如图4所示，在另一种实施方式中，优选在货架3的外周壁上设有固定筒72(如图3所示)，固定筒72的顶部向内延伸有环状的凸沿，凸沿在径向上设有两个缺口 ；固定件为T形杆62，T形杆62能够延伸至缺口内且第一驱动杆能够绕轴线转动以使得固定件位于凸沿内。这样，当T形杆62绕其轴线方向转动时其两端的凸起可以嵌入固定筒72的凸沿内，此时再沿其轴向方向用力拉拽T形杆62便可以将拉力传递给固定筒72，直至将货架3拉至运输车2上时再绕其轴线方向转动T形杆62，T形杆62两端的凸起便从固定筒72的凸沿内滑脱，T形杆62便与固定筒72分开，第一驱动机构4停止继续拉拽货架3。
[0027]本实施方式中，当运输车2将放置在货架3内的不达标的轮毂运送至高温炉前时，为了进一步地提高轮毂热处理的加工效率，缩短时间，优选地，轮毂运输装置还包括第二驱动机构5，第二驱动机构5的第二驱动杆能够将运输车2驱动至高温炉9内。这样，当打开高温炉9的炉门时，便可以开启第二驱动机构5将运输车2上的货架3推至高温炉9中加热，既批量处理加快了工作效率，又使得操作人员可以远离高温的高温炉9，避免危险事故的发生。
[0028]此外，上述的第一驱动机构4和第二驱动机构5可以是本领域中任何一种可以进行伸缩操作的结构，但从节约能源和保护环境的角度考虑，优选第一驱动机构4和第二驱动机构5为气缸。
[0029]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0030]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0031]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种轮毂运输装置，所述轮毂运输装置用于在轮毂生产的热处理过程中在高温炉(9)和时效炉(10)之间运输待处理的轮毂，其特征在于，所述轮毂运输装置包括导轨(1)、位于所述时效炉(10)的炉口的转载车(8)、运输车(2)和第一驱动机构(4)，所述运输车(2)位于所述导轨(I)上且能够沿着所述导轨(I)的长度方向运动，所述第一驱动机构(4)的第一驱动杆能够沿着长度方向运动且前端的固定件能够固定于所述转载车(8)上的货架(3)上以将所述货架(3)驱动至所述运输车(2)上。2.根据权利要求1所述的轮毂运输装置，其特征在于，所述货架(3)的外周壁上设有套钩件(71)，所述固定件为钩体(61)，所述第一驱动杆能够绕轴线转动以使得所述钩体(61)与所述套钩件(71)互相钩套或分离。3.根据权利要求1所述的轮毂运输装置，其特征在于，所述货架(3)的外周壁上设有固定筒(72)，所述固定筒(72)的顶部向内延伸有环状的凸沿，所述凸沿在径向上设有两个缺口 ；所述固定件为T形杆(62)，所述T形杆￠2)能够延伸至所述缺口内且所述第一驱动杆能够绕轴线转动以使得所述固定件位于所述凸沿内。4.根据权利要求1-3中的任意一项所述的轮毂运输装置，其特征在于，所述轮毂运输装置还包括第二驱动机构(5)，所述第二驱动机构(5)的第二驱动杆能够将所述运输车(2)驱动至所述高温炉(9)内。5.根据权利要求4中的任意一项所述的轮毂运输装置，其特征在于，所述第一驱动机构(4)和第二驱动机构(5)为气缸。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂运输装置，所述轮毂运输装置用于在轮毂生产的热处理过程中在高温炉(9)和时效炉(10)之间运输待处理的轮毂，所述轮毂运输装置包括导轨(1)、位于所述时效炉(10)的炉口的转载车(8)、运输车(2)和第一驱动机构(4)，所述运输车(2)位于所述导轨(1)上且能够沿着所述导轨(1)的长度方向运动，所述第一驱动机构(4)的第一驱动杆能够沿着长度方向运动且前端的固定件能够固定于所述转载车(8)上的货架(3)上以将所述货架(3)驱动至所述运输车(2)上。该轮毂运输装置可在高温炉与时效炉之间批量往复运输轮毂，提高了工作效率，节省生产操作空间。
【IPC分类】B65G47/82, B65G35/00
【公开号】CN204624549
【申请号】CN201520087808
【发明人】倪勤松
【申请人】芜湖黄燕实业有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年2月6日