一种升降机翻板门机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及属于建筑施工装备领域，具体涉及一种升降机翻板门机构。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的发展、城市规模的扩大，建筑市场得到了飞速的发展，随之高层、超高层建筑也日趋增多，高层建筑施工任务日益繁重，从而，使各种各样的供运送施工人员和建筑器材的施工升降机械被大量的开发和应用。施工升降机承担高层建筑施工中人员和物料垂直运输，能显著地节约工时，提高劳动生产率，现有升降机的门体一般使用垂直上下开启的双开门，此种开门方式的双开门具有以下缺点安装时要求升降机的导轨架中心与层站间距尺寸准确，从而增加安装、施工难度2吊笼平层后吊笼门边缘与层站存在一定的水平间距，从而存在安全隐患。
[0003]申请号为201220416753.7的中国专利中，公开了名称为“升降机翻板门机构”的实用新型专利，升降机翻板门机构，其特征是，包括通过联动装置连接的上开门和翻板门，上开门上下移动设置在吊笼的门框上部，翻板门翻转活动连接在门框下部，联动装置设置在吊笼侧壁，所述联动装置包括钢丝绳和滑轮组，钢丝绳上下两端分别与上开门和翻板门连接，滑轮组由至少一个滑轮构成，钢丝绳中段绕设在滑轮组的滑轮上，所述翻板门两侧还设有护栏。此实用新型可以解决现有技术存在的不足，但是明显的缺点是联动装置中设置有滑轮组合钢丝绳往往会占据吊笼一部分空间，同时在翻板门关闭时，护栏进入到吊笼内也会占据空间，这不利于货物的运输，翻板门的启闭需要人工手动操作，费时费力。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术中吊笼门边缘与层站存在一定的水平间距，从而存在安全隐患，有些翻板门的启闭需要人工手动操作等不足，从而提供一种结构简单、紧凑、安全可靠和可实现自动启闭的升降机翻板门机构。
[0005]一种升降机翻板门机构，包括吊笼、上半横门和翻板门，翻板门两侧设置有电动推杆和护栏，所述护栏的立柱和吊笼立柱之间设有限位块，所述翻板门的侧面焊接有小铁块，所述电动推杆的一端与小铁块铰接，另一端通过螺栓与限位块连接。
[0006]进一步的，所述翻板门两侧设有挡块，所述挡块的形状为梯形。
[0007]进一步的，所述翻板的表面铺设一层有花纹的铁片。
[0008]进一步的，所述护栏的横杆为活动杆，所述活动杆的数量为2根。
[0009]进一步的，所述翻板门一侧护栏上设有拉环。
[0010]通过以上描述，本实用新型优点在于:翻板门打开后形成桥梁，其一端与门框连接，另一端搭接在层站地面上，从而弥补吊笼与层站地面之间的跨度，确保人和货物的安全，所述挡块在开合门和翻板门关闭时嵌入到吊笼立柱和护栏立柱之间，可以减小升降机运动时翻板门的晃动，延长翻板门使用寿命。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型开合门和翻板门打开状态侧视结构示意图，
[0013]图2为本实用新型开合门和翻板门关闭状态侧视结构示意图，
[0014]图3为本实用新型开合门和翻板门关闭状态正视结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]本实用新型提供了一种升降机翻板门机构，以解决现有垂直上下开启的双开门安装时，要求升降机的导轨架中心与层站间距尺寸准确，从而增加安装、施工难度等问题。
[0016]下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]如图1、2、3所示，一种升降机翻板门机构，包括吊笼10、上半横门(未图示)和翻板门I，所述翻板门I两侧设置有电动推杆5和护栏9，所述护栏9立柱7和吊笼10立柱6之间设有限位块8，所述护栏9的横杆为活动杆4，所述活动杆4的数量为2根，所述活动杆4在翻板门I关闭时一起折叠起来，可以节省吊笼10的空间，所述翻板门I的侧面焊接有小铁块3，所述电动推杆5的一端与小铁块3铰接，另一端与限位块8通过螺栓连接，所述翻板门I的两侧设有挡块2，所述挡块2的形状为梯形，所述挡块2在开合门和翻板门关闭时嵌入到吊笼10立柱6和护栏立柱7之间，可以减小升降机运动时翻板门I的晃动，所述翻板门I 一侧护栏上设有拉环11。
[0018]升降机吊笼门配重机构工作时，工作原理如下:当电动推杆5通电时翻板门I受力开始旋转，同时护栏9上的活动杆4受力折叠，直到翻板门I和活动杆4旋转到竖直方向，当升降机到达相应楼层后，电动推杆5再次通电，翻板门I开始旋转直到与楼层地面接触。
[0019]通过以上描述，本实用新型优点在于:翻板门打开后形成桥梁，其一端与门框连接，另一端搭接在层站地面上，从而弥补吊笼与层站地面之间的跨度，确保人和货物的安全，所述挡块在开合门和翻板门关闭时嵌入到吊笼立柱和护栏立柱之间，可以减小升降机运动时翻板门的晃动，延长翻板门使用寿命。
[0020]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种升降机翻板门机构，包括吊笼、上半横门和翻板门，其特征在于，翻板门两侧设置有电动推杆和护栏，所述护栏的立柱和吊笼立柱之间设有限位块，所述翻板门的侧面焊接有小铁块，所述电动推杆的一端与小铁块铰接，另一端通过螺栓与限位块连接。2.根据权利要求1所述的一种升降机翻板门机构，其特征在于，所述翻板门两侧设有挡块，所述挡块的形状为梯形。3.根据权利要求1所述的一种升降机翻板门机构，其特征在于，所述翻板的表面铺设一层有花纹的铁片。4.根据权利要求1所述的一种升降机翻板门机构，其特征在于，所述护栏的横杆为活动杆，所述活动杆的数量为2根。5.根据权利要求1所述的一种升降机翻板门机构，其特征在于，所述翻板门一侧护栏上设有拉环。
【专利摘要】一种升降机翻板门机构，包括吊笼、上半横门、翻板门，翻板门两侧设置有电动推杆和护栏，所述护栏的立柱和吊笼立柱之间设有限位块，所述翻板门的侧面焊接有小铁块，所述电动推杆的一端与小铁块铰接，另一端与限位块通过螺栓连接所。本实用新型的优点在于：此实用新型结构紧凑、设计合理，不但可以降低导轨架中心与层站间距尺寸的要求，减少安装与施工难度，还可以消除吊笼平层时的吊笼门边缘与层站的水平距离以确保人与货物进出的安全。
【IPC分类】B66B13/30, B66B5/00, B66B13/14
【公开号】CN204675590
【申请号】CN201520140750
【发明人】刘跃进, 王化龙, 李向辉, 黎耀东
【申请人】广州市京龙工程机械有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年3月12日