一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型属于工程机械技术领域，尤其涉及一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构。
[0003]【背景技术】:
[0004]中重型汽车起重机(共五节臂)三、四节臂臂筒之间需安装一滑轮，由于臂筒内部结构限制该滑轮安装轴必须从第三节臂臂筒外侧插入，这样使用过程中滑轮会轴向窜动，与四节臂造成摩擦。为此我们设计了就是为了一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构，解决了滑轮轴向窜动问题。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型的目的是在于克服目前滑轮安装后轴向窜动，而提出一种结构合理的汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构。
[0007]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的:一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构，包括十字槽沉头螺钉、轴承挡圈、滑轮轴、外轴挡板、轴承底座、挡圈、轴承，其特征在于:轴承底座为带螺纹孔的空心圆柱销；滑轮轴由内向外依次为轴承、滑轮，外轴挡板盖在滑轮轴端；滑轮轴与轴承之间安装轴承底座、挡圈，螺栓穿过外轴挡板上的孔固定住轴承底座；轴承与滑轮之间安装轴承挡圈，通过十字槽沉头螺钉固定轴承挡圈将轴承、滑轮固定。
[0008]本实用新型具有结构简单、安装方便等优点。
[0009]【附图说明】:
[0010]图1为本实用新型安装结构的主视图。
[0011]图中:1.十字槽沉头螺钉、2.轴承挡圈、3.滑轮轴、4.外轴挡板、5.轴承底座、
6.挡圈、7.轴承、8.滑轮。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]如图1所示，一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构，包括十字槽沉头螺钉1、轴承挡圈2、滑轮轴3、外轴挡板4、轴承底座5、挡圈6、轴承7，其特征在于:轴承底座5为带螺纹孔的空心圆柱销；滑轮轴3由内向外依次为轴承7、滑轮8，外轴挡板4置于滑轮轴3轴端槽内；滑轮轴3与轴承7之间安装轴承底座5、挡圈6，螺栓穿过外轴挡板4上的孔固定住轴承底座5 ;轴承7与滑轮8之间安装轴承挡圈2，通过十字槽沉头螺钉I固定轴承挡圈2将轴承7、滑轮8固定。
[0014]实施实例:轴承底座5、轴承7依次安装在滑轮8上；轴承挡圈2通过十字槽沉头螺钉I与滑轮8固定，并抵住轴承7外圈实现滑轮8与轴承7无轴向运动，完成滑轮8基本装配；将滑轮8基本装配与挡圈一并放入臂筒内部，并保证与滑轮轴3安装孔同轴，将滑轮轴3从安装孔插入并穿入轴承底座5的安装孔内，将外轴挡板4置于滑轮轴3轴端槽内，将六角头螺栓从外轴挡板4预留孔穿入并旋入轴承底座4的螺纹孔内，并将其拧紧即可实现滑轮8在滑轮轴3上的轴向约束，完成滑轮8的固定。
【主权项】
1.一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构，包括十字槽沉头螺钉(1)、轴承挡圈(2)、滑轮轴(3)、外轴挡板(4)、轴承底座(5)、挡圈(6)、轴承(7)，其特征在于:轴承底座(5)为带螺纹孔的空心圆柱销；滑轮轴(3)由内向外依次为轴承(7)、滑轮(8)，外轴挡板(4)置于滑轮轴(3 )轴端槽内；滑轮轴(3 )与轴承(7 )之间安装轴承底座(5 )、挡圈(6 )，螺栓穿过外轴挡板(4)上的孔固定住轴承底座(5);轴承(7)与滑轮(8)之间安装轴承挡圈(2)，通过十字槽沉头螺钉(I)固定轴承挡圈(2)将轴承(7)、滑轮(8)固定。
【专利摘要】一种汽车起重机大臂内侧滑轮固定机构，包括十字槽沉头螺钉、轴承挡圈、滑轮轴、外轴挡板、轴承底座、挡圈、轴承，其特征在于：轴承底座为带螺纹孔的空心圆柱销；滑轮轴由内向外依次为轴承、滑轮，外轴挡板盖在滑轮轴端；滑轮轴与轴承之间安装轴承底座、挡圈，螺栓穿过外轴挡板上的孔固定住轴承底座；轴承与滑轮之间安装轴承挡圈，通过十字槽沉头螺钉固定轴承挡圈将轴承、滑轮固定。本实用新型具有结构简单、安装方便等优点。
【IPC分类】B66C23/64, B66C23/62
【公开号】CN204702441
【申请号】CN201520367955
【发明人】楚金甫, 赵蕊, 邓立强, 王永坤
【申请人】河南森源重工有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月2日