2和第=侧壁13上可拆卸地连接有轨道25，在轨道25上设置 有可W沿着轨道滑动的带有绳环的滑块(未示出于附图中），该滑块卡设于轨道的槽中，在 轨道25的外围设有第二固定件26,螺栓组件包括螺栓27、螺母28及垫片(如图7所示，位于螺 母28与第二固定件26之间），螺栓27同时穿过轨道25和第二固定件26,并且与螺母28的配合 作用下将轨道25和第二固定件26连接在箱体1的侧壁上。
[0080] 如图6和图7所示，第二固定件26整体呈C型，且C型的第二固定件26套设于轨道25 夕h起到垫片的作用。之所W运样设置第二固定件26的形状，原因在于：当安装螺栓组件时， 第二固定件26可W卡设在轨道25上，相对于不具有卡设功能的垫片来说，运样能够更加方 便、快速地安装螺栓组件，可W使螺栓组件安装更加牢固。在其他实施方式中，第二固定件 可W为其他形状，例如，第二固定件也可W不卡设于轨道上，运种实施方式也属于本实用新 型的保护范围。
[0081] 显然地，为了节省安装步骤，并使得轨道与箱体内壁之间的连接更为牢固，还可W 直接将轨道焊接固定连接于箱体的内壁上。
[0082] 基于本实用新型的技术方案，轨道上设有可沿所述轨道滑动的滑块。上述滑块可 W与绳环连接，之所W采用上述方式固定绳环，是因为运种连接方式可W使得绳环的位置 可调节，可W更灵活地固定货物而且还具有相对强的固定力。
[0083] 此外，绳网可W挂设于带有绳环的滑块上，运样，绳网随着滑块的滑动而在轨道的 延伸方向上展开或收犹。在展开状态下，绳网可W有效地防止货物因运输过程中的颠鑛而 造成其在箱体内壁上的刮踏、划伤。在收犹状态下，绳网集中于轨道的一端而不会妨碍货物 的装卸。
[0084] 相较于上述实施方式中仅在第二和第=侧壁上设置轨道，在某些实施方式下，还 可W在第二、第S和第四侧壁上均固定设置有轨道，增加了轨道的设置数量，W此增加了绳 环或绳网的数量，从而更加牢固地固定了货物，并且提高了货物的固定力，使它们不易在运 输过程中倾倒、颠覆。
[0085] 在其他实施方式下，在箱体内壁上不设有轨道也属于本实用新型的保护范围。
[0086] 继续参阅图2、图3、图6和图7,在上述实施方式下的第二侧壁12和第=侧壁13均为 波纹钢板，为了将轨道25牢固地设置于箱体的第二侧壁12上，在轨道25和第二侧壁12之间 设置有第二连接件18。
[0087] 第二连接件18具有第二波纹面和与所述第二波纹面相对的第二平面。第二连接件 18的第二波纹面固定设于第二侧壁12上。第二连接件18的第二波纹面的波纹结构与波纹钢 板上的波纹相互契合。轨道25则与第二连接件18的第二平面固定连接。采用相同的方式通 过第二连接件18将轨道25固定设置于第=侧壁13上。
[0088] 其他实施例中，不具有第二连接件18也属于本实用新型的保护范围。
[0089] 另外，当第二侧壁和第=侧壁为平板钢板时，就可W将轨道直接固定连接于侧壁 上，而不需要在轨道和侧壁之间设置连接件。
[0090] 需要说明的是：
[0091] 如图4和图5所示，第一连接件17具有第一波纹面和与所述第一波纹面相对的第一 平面。第一连接件17的第一波纹面固定设于第二侧壁12上。第一连接件17的第一波纹面的 波纹结构与波纹钢板上的波纹相互契合。第一连接件17的第一波纹面所在的面大于第一连 接件17的第一平面所在的面，为此，在剖视状态下的第一连接件17基本呈现为梯形。
[0092] 如图6和图7所示，第二连接件18具有第二波纹面和与所述第二波纹面相对的第二 平面。第二连接件18的第二波纹面固定设于第二侧壁12上。第二连接件18的第二波纹面的 波纹结构与波纹钢板上的波纹相互契合。第二连接件18的第二波纹面所在的面等于或基本 等于第二连接件18的第二平面所在的面，由此，在剖视状态下的第二连接件18基本呈现为 矩形。
[0093] 如图5和图7所示，沿着第二侧壁延伸方向，第一连接件17的整体跨度要大于第二 连接件18的整体跨度。由于第一连接件17是与凹槽22连接的，并且隔板对应设于凹槽22内， 在隔板上会放置较重的货物。不同于第一连接件17,第二连接件18则是与轨道25连接的，轨 道25上设置有可W固定货物、工具或绳网的带有绳环的滑块，为此，较之于第二连接件18， 第一连接件17所承受的载荷更大，因此，第一连接件17的整体跨度大于第二连接件18的整 体跨度，运样，第一连接件17相对于第二连接件18,可W与第二侧壁具有更多的接触面积， 因此，可W为凹槽和隔板提供更大的支撑力，更好的支撑效果。
[0094]图11显示了本实用新型所述的近海箱在另一实施方式下的结构。图12和图13分别 示出了图11所示的近海箱在不同观察角度下的结构。
[00M] 图14显示了图11所示的近海箱在堆煤工位的状态。图15显示了图14所示的近海箱 中的吊耳和限位板在堆煤工位的配合状态。
[0096] 如图14和图15所示，必要时可W参阅图11至图13,在箱体1的顶面设有顶角件31和 吊耳32,并且吊耳32的顶部32a高于顶角件31，在箱体的底面设有底角件41和与吊耳32相对 应的限位板42，限位板42上具有缺口部42a，W使得在堆煤状态下位于下层的近海箱的吊耳 32的顶部3^1对应卡设于位于上层的近海箱的限位板42的缺口部4^1内，W防止上下堆煤的 相邻近海箱之间产生偏移，而且，具有缺口部42a的限位板42的设置加工方法简单，另外，还 不影响近海箱底架的强度。其中，顶角件31和底角件41的设置，可W在近海箱堆煤的过程中 实现各近海箱体之间的连接，更加有利于近海箱空箱的堆煤。其他实施例中，在箱体的底面 设有底角件和与吊耳相对应的其他限位结构也属于本实用新型的保护范围。
[0097] 其他实施例中，不设置限位板也属于本实用新型的保护范围。
[0098] 如图1、图2和图3所示，在该实施方式中，在近海箱的底架5上设置有井字型叉槽 51，W便于叉车从不同方向对近海箱进行叉运。
[0099] 其他实施例中，在近海箱的底架不设置有井字型叉槽，也属于本实用新型的保护 范围。
[0100] 继续参阅图1、图2和图3,在第一侧壁11处设有双箱口，较之于设置单箱口，双箱口 的打开角度更大，更有益于近海箱货物的装卸。
[0101] 此外，当近海箱中需要存放较为重要的货物或工具时，还可W对于本实用新型的 近海箱采用密封防护措施，W保证近海箱的防水性。
[0102] 需要注意的是，所公开实施例的上述说明使得本领域专业技术人员能够显而易见 地对于本实施例进行多种类似变化和修改，运种类似变化是本领域技术人员能从本实用新 型公开的内容直接得出或者很容易便联想到的所有变形，均应属于本实用新型的保护范 围。因此本实用新型不会受到该实施例的限制。
【主权项】
1. 一种近海箱，所述近海箱包括箱体;其特征在于:所述箱体内设有隔板;所述箱体的 内壁设有凹槽，所述隔板对应设于所述凹槽内并与所述凹槽可滑动连接。2. 如权利要求1所述的近海箱，其特征在于，所述凹槽上开设有销孔，定位销对应穿过 所述销孔以阻止所述隔板相对于所述凹槽的滑动位移。3. 如权利要求1所述的近海箱，其特征在于，所述凹槽上开设有销孔，位于所述凹槽处 的隔板具有与所述销孔对应的定位孔，定位销穿过所述销孔和所述定位孔以阻止所述隔板 相对于所述凹槽的滑动位移。4. 如权利要求1所述的近海箱，其特征在于，所述凹槽为C型槽、U型槽或倒U型槽。5. 如权利要求1-4中任一项所述的近海箱，其特征在于，所述箱体包括第一侧壁，以及 相对设置的第二侧壁和第三侧壁，所述第二侧壁和第三侧壁分别与第一侧壁相连;其中，所 述第一侧壁设有箱门，所述第二侧壁和第三侧壁的内壁上靠近箱门门框的位置设有第一固 定件，所述第一固定件连接有挡帘。6. 如权利要求1-4中任一项所述的近海箱，其特征在于，所述箱体的内壁还固定地或可 拆卸地连接有轨道，所述轨道上设有可沿所述轨道滑动的滑块。7. 如权利要求6所述的近海箱，其特征在于，所述轨道的外围设有第二固定件，螺栓组 件穿过所述第二固定件和所述轨道，以将所述轨道和所述第二固定件连接在所述箱体的内 壁上。8. 如权利要求1-4中任一项所述的近海箱，其特征在于，所述箱体的顶面设有吊耳，所 述箱体的底面设有与所述吊耳对应的限位板，所述限位板上具有缺口部，以使所述近海箱 在堆垛工位时，位于下层的近海箱的吊耳对应卡设于位于上层的近海箱的所述缺口部内。9. 如权利要求8中任一项所述的近海箱，其特征在于，所述箱体的顶面设有顶角件，所 述箱体的底面设有底角件，所述吊耳的顶部高于所述顶角件。
【专利摘要】本实用新型公开了一种近海箱，该近海箱包括箱体，此外，在箱体内设有隔板。本实用新型所述的近海箱适合于运输或存储尺寸较小的货物。另外，该近海箱的结构简单，充分利用了箱体内的存储空间，有利于现有近海箱的改造。
【IPC分类】B65D88/12, B65D90/00
【公开号】CN205240371
【申请号】CN201520690663
【发明人】朱小冲
【申请人】胜狮货柜管理(上海)有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年9月8日