一种近海箱的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设及一种用于装卸货物的设备，尤其设及一种用于装卸货物的箱体结 构。
【背景技术】
[0002] 近海箱(也称为近海集装箱，Offshore Container)，其主要用于运输和存储近海 石油平台所需使用的各种设备。近海箱的表面经过喷漆处理，具有很好的抗腐蚀性能，可W 有效地避免金属构件在海洋环境中发生严重腐蚀。由于近海箱应用于恶劣的海洋环境，因 此，近海箱的生产及认证要求均较为严格，现在国际上通行的设计标准为DNV2.7-1和 EN12079-2006〇
[0003] 根据运输货物的不同，近海箱可分为：1)近海干箱，其包括8 V10V20'等尺寸系 列；2)半高箱，其包括10 720'等尺寸系列；3)近海篮子箱;4)垃圾箱，其主要用于装载从石 油周转平台抽出的泥油混合物;5)其他各种特殊要求的近海箱。
[0004] 相较于标准集装箱，近海箱可W根据客户需求进行特殊设计。例如，有一些近海箱 是用于海洋平台之间周转存放物品，为了获知箱内货物的具体情况，需要在近海箱内粘贴 有标记，在标记上会记载近海箱内盛放货物的名称、数量、用途或性质等信息，W利于工作 人员查看寻找。进一步地，标记通常会W纸质标签纸的形式粘附于近海箱上。
[0005] 然而，对于运输小件货物，例如小工具来说，现有技术中的近海箱存放空间还是太 大。企业期望获得一种技术方案既能实现小件货物的运输，又能充分利用箱体的内部储物 空间，从而提高货物运输的工作效率。 【实用新型内容】
[0006] 本实用新型的目的在于提供一种近海箱。较之现有的近海箱，该近海箱适合于运 输或存储尺寸较小的货物。另外，该近海箱的结构简单，充分利用了箱体内的存储空间，有 利于现有近海箱的改造。
[0007] 为了达到上述目的，本实用新型提供了一种近海箱，该近海箱包括箱体，该箱体内 设有隔板。
[000引采用现有技术中的近海箱来运输尺寸较小的货物时，货物往往仅占据了近海箱箱 体内的较少一部分空间。另外，当此类货物的外观形状为不规则状时，它们还难W垒煤起 来，近海箱箱体的内部空间的利用率就更小了。相较于现有技术中的近海箱，本实用新型的 近海箱利用隔板将近海箱的整个内部空间化整体为零散，即将一个较大的内部空间划分为 若干个较小的内部空间。尺寸较小的货物可W对应地存放至与其体积大小相匹配的内部空 间中，不同尺寸大小的货物在存放和运输过程中不会相互干设，为此，不仅充分利用了近海 箱的储运空间，还实现了通过一个近海箱同时装运多种不同类型的货物的功能。
[0009]另外，基于本实用新型的技术方案，并不对箱体内隔板的数量进行限制，可W根据 近海箱箱体的实际内部空间结构的大小来设置，也可W根据需要储运的货物的尺寸大小来 设置。
[0010] 进一步地，在本实用新型所述的近海箱中，上述箱体的内壁设有凹槽，隔板对应设 于凹槽内并与凹槽可滑动连接。
[0011] 基于上述技术方案，隔板与设于箱体内壁上的凹槽匹配设置W实现两者的可滑动 连接。由于隔板与凹槽是可滑动连接的，也就是说，隔板与箱体内壁是可拆卸连接的，因此， 当本实用新型的近海箱需要装运尺寸较大的货物时，将隔板从箱体内壁上拆下即可实现运 一目的。此时，近海箱的内部空间化零散为整体，由若干个较小的内部空间整合成一个较大 的内部空间。
[0012] 另外，当与凹槽滑动连接的隔板损坏时，可W单独卸下隔板进行维修或更换，无需 对近海箱进行整体更换，从而降低了近海箱的维修成本。
[0013] 此外，卸下隔板后的近海箱的空箱自重更轻。同时，卸下的隔板可W集中运输，并 在装运地点根据所需要运输货物的实际尺寸大小，隔板与近海箱可W实现现场快速组装， 由此来提升运输速度，提高工作效率。
[0014] 更进一步地，在本实用新型所述的近海箱中，上述凹槽上开设有销孔，定位销对应 穿过销孔W阻止隔板相对于凹槽的滑动位移。
[0015] 在运输过程中，定位销与销孔的相互配合阻止隔板与凹槽之间的滑动位移，W避 免隔板相对于箱体内壁的滑动，从而防止放置于隔板上的货物的不慎滑落，进而避免运输 过程中的货物的损坏，也避免隔板从近海箱的箱体中滑出。
[0016] 更进一步地，在本实用新型所述的近海箱中，上述凹槽上开设有销孔，位于凹槽处 的隔板具有与销孔对应的定位孔，定位销穿过销孔和定位孔W阻止隔板相对于凹槽的滑动 位移。
[0017] 在上述技术方案中，定位销同时穿过销孔和与销孔对应设置的定位孔，W更为有 效地阻止隔板相对于凹槽的滑动位移。
[0018] 更进一步地，在本实用新型所述的近海箱中，上述凹槽为C型槽、U型槽或倒U型槽。
[0019] 无论凹槽采用C型槽、U型槽或倒U型槽，隔板均可W对应地设于凹槽内并与凹槽可 滑动连接。例如，当凹槽采用U型槽时，也就是说，该凹槽的开口方向与近海箱的箱顶相对。 位于凹槽处的隔板的两端具有向下延伸的突起部，也就是说，整个隔板基本呈现为 "r~n 当隔板对应设于凹槽内时，隔板的突起部正好位于U型槽的槽内。又例如，当凹 槽采用倒U型槽时，也就是说，该凹槽的开口方向与近海箱的箱底相对。位于凹槽处的隔板 的两端具有向上延伸的突起部，也就是说，整个隔板基本呈现为"!j 当隔板对应设于 凹槽内时，隔板的突起部正好位于倒U型槽的槽内，另外设置的止挡件可W将隔板固定设置 在倒U型凹槽内。在此，设于隔板两端的向上或向下延伸的突起部可W是间断设置的，也可 W采用连续不间断的设置方式。
[0020] 进一步地，在本实用新型所述的近海箱中，上述箱体包括第一侧壁，W及相对设置 的第二侧壁和第=侧壁，第二侧壁和第=侧壁分别与第一侧壁相连;其中，述第一侧壁设有 箱口，第二侧壁和第=侧壁的内壁上靠近箱口口框的位置设有第一固定件，第一固定件连 接有挡帘。
[0021] 与第一固定件连接的挡帘可W有效地防止货物因运输过程中的颠鑛而造成其在 箱内的倾倒，从而避免开箱过程中或开箱后货物直接倒下后砸伤或压伤工作人员的事故发 生。更进一步地，第一固定件或挡帘为可拆卸连接。挡帘卸下后也不会妨碍货物在装卸过程 中进出近海箱。
[0022] 进一步地，在本实用新型所述的近海箱中，上述箱体的内壁还固定地或可拆卸地 连接有轨道，在轨道上设有可沿轨道滑动的滑块。
[0023] 采用固定连接方式(例如，焊接连接)将轨道设置于箱体的内壁上，轨道的安装牢 度更高，且安装过程较为方便简单。
[0024] 采用可拆卸连接方式将轨道设置于箱体的内壁上，轨道在不使用或损坏的情况下 可W实现快速的拆卸或更换。
[0025] 另外，上述滑块可W与绳环连接，之所W采用上述方式固定绳环，是因为绳环的位 置可调节，运样，能够更灵活地固定货物而且还具有相对强的固定力。
[0026] 再者，上述滑块还可W与绳网连接，绳网随着滑块的滑动而在轨道的延伸方向上 展开或收犹。在展开状态下，绳网可W有效地防止货物因运输过程中的颠鑛而造成其在箱 体内壁上的刮踏、划伤。在收犹状态下，绳网集中于轨道的一端而不会妨碍货物的装卸。
[0027] 更进一步地，在本实用新型所述的近海箱中，上述轨道的外围设有第二固定件，螺 栓组件穿过第二固定件和轨道，W将轨道和第二固定件连接在箱体的内壁上。
[0028] 螺栓组件包括螺栓和螺母，螺栓同时穿过第二固定件和轨道，并利用螺母将轨道 和第二固定件连接在箱体的内壁上。
[0029] 进一步地，在本实用新型所述的近海箱中，上述箱体的顶面设有吊耳，箱体的底面 设有与吊耳对应的限位板，限位板上具有缺口部，W使近海箱在堆煤工位时，位于下层的近 海箱的吊耳对应卡设于位于上层的近海箱的缺口部内。
[0030] 设置于箱体顶面的吊耳可W起到吊装的作用。另外，该吊耳在不增加材料且不改 变强度的前提下，通过在与吊耳对应设置的限位板上的缺口部使得近海箱具备了限位功 能，在进行上下堆码的过程中，位于下方的近海箱的吊耳能够进入位于上方的近海箱的限 位板的缺口部中，并且卡设于限位板的缺口部内，从而使得上下相邻的近海箱实现快速、准 确地堆码，防止堆码过程中箱体的不利错位，减少了工人的操作强度，降低了工人的操作难 度。
[0031] 更进一步地，在本实用新型所述的近海箱中，上述箱体的顶面设有顶角件，箱体的 底面设有底角件，吊耳的顶部高于顶角件。
[0032] 当箱体的顶面设置有顶角件时，吊耳的顶部应当高于顶角件，W使得吊耳能够对 应地卡设于上层的近海箱的所述缺口部内，从而实现上下相邻近海箱的堆煤限位功能。
[0033] 同时，顶角件和底角件的设置有利于近海箱的堆煤。
[0034] 通过箱体内设置的隔板，本实用新型所述的近海箱的内部空间可W自由地分割， 从而实现尺寸较小的货物的运输。
[0035] 另外，本实用新型所述的近海箱的结构简单，结构强度高且便于改造。
[0036] 在一种优选的实施方式下，本实用新型的近海箱中的隔板可W卸下，由此可W根 据所需运输货物的实际尺寸大小来调整近海箱的内部空间。
[0037] 在另一优选的实施方式下，本实用新型的近海箱兼具吊装和限位功能。
[0038] 在其他优选的实施方式下，通过