一种铁路商品车物流装卸车作业系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁路商品车物流装卸车作业系统，该平台包括混凝土站台，所述混凝土站台包括平台以及斜道，并与铁路轨道一端相对设置；所述平台上部设置有升降支架，所述升降支架上设置有可升降装置，所述可升降装置包括活动渡板以及起重组件，所述起重组件用于控制所述活动渡板的上升以及下降；其中，所述升降支架靠近所述铁路轨道一侧设置有显示器以及红外线测距仪，所述起重组件、显示器以及外线测距仪分别与电动控制组件相连。该平台结构简单合理，较人工组装的铁路商品车物流装卸车作业站台大大提高装、卸车作业效率，减少人工作业强度。可以大大减少铁路商品车物流端头站台的用地面积。并有效提升铁路商品车物流的装卸车作业质量。
【专利说明】
一种铁路商品车物流装卸车作业系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及列车运输技术领域，特别是涉及一种铁路商品车物流装卸车作业系统。【背景技术】
[0002]现有技术中，针对商品车的运输大多采用公路运输的方式，然而公路运输大宗货物成本较高、环境污染较高、安全性差等缺点，同时为了经济利益，公路货运还存在严重超载的现象，从而致使道路基础设施如桥梁、道路毁坏或者有效寿命降低，带来的损失远高于运输收益的价值。
[0003]为了解决上述问题，采用铁路进行商品车的运输的方式已被普遍认可。现有的铁路运输体系中运输商品车的列车大多为上下两层的设置，这样可以加大一次性运输的数量，然而由于缺乏商品车装卸的作业平台，对于放置在上层的商品车的装卸都比较困难，极大的制约了商品车运输铁路的发展。尤其随着“一带一路”战略的发展，为物流行业发展提供了前所未有的机遇，为了深入贯彻国家“一带一路”战略，进一步落实中国铁路总公司《关于加快推进铁路现代物流发展的实施意见》等文件精神，需要落实铁路向现代物流转型发展，不断优化既有铁路商品车物流格局。【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种铁路商品车物流装卸车作业系统。
[0005]本实用新型提供了如下方案:
[0006]—种铁路商品车物流装卸车作业系统，包括混凝土站台，所述混凝土站台包括平台以及斜道，并与铁路轨道一端相对设置;所述平台上部设置有升降支架，所述升降支架上设置有可升降装置，所述可升降装置包括活动渡板以及起重组件，所述起重组件用于控制所述活动渡板的上升以及下降；其中，所述升降支架靠近所述铁路轨道一侧设置有显示器以及红外线测距仪，所述起重组件、显示器以及外线测距仪分别与电动控制组件相连。
[0007]优选的:所述起重组件为四组电动萌芦，所述四组电动萌芦各自的吊钩装置分别与所述活动渡板相连。
[0008]优选的:所述电动萌芦为环链电动萌芦。
[0009]优选的:所述平台靠近所述铁路一侧设置有铁路车辆挂钩。
[0010]优选的:所述升降支架上设置有止挡，所述止挡用于固定所述活动渡板。
[0011]优选的:所述止挡所在位置距离所述平台上表面距离为1.85米。
[0012]优选的:还包括高度可调的支撑柱，所述支撑柱位于所述平台靠近所述铁路轨道边缘处。
[0013]根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果:
[0014]通过本实用新型，可以实现一种铁路商品车物流装卸车作业系统，在一种实现方式下，该平台可以包括混凝土站台，所述混凝土站台包括平台以及斜道，并与铁路轨道一端相对设置;所述平台上部设置有升降支架，所述升降支架上设置有可升降装置，所述可升降装置包括活动渡板以及起重组件，所述起重组件用于控制所述活动渡板的上升以及下降； 其中，所述升降支架靠近所述铁路轨道一侧设置有显示器以及红外线测距仪，所述起重组件、显示器以及外线测距仪分别与电动控制组件相连。本申请提供的铁路商品车物流装卸车作业平台，结构简单合理，较人工组装的铁路商品车物流装卸车作业站台大大提高装、卸车作业效率，减少人工作业强度。可以大大减少铁路商品车物流端头站台的用地面积。提升铁路商品车物流的装卸车作业质量。
[0015]当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本实用新型实施例提供的一种铁路商品车物流装卸车作业系统的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型实施例提供的一种铁路商品车物流装卸车作业系统的另一结构示意图。
[0019]图中:平台1、斜道2、铁路轨道3、升降支架4、活动渡板501、起重组件502、显示器6、 红外线测距仪7、电动控制组件8、铁路车辆挂钩9、止挡10、高度可调节支撑柱11、铁路商品车运输列车A、列车中间隔板B。【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例
[0021]参见图1、图2,为本实用新型实施例提供的一种铁路商品车物流装卸车作业系统， 如图1所示，该平台包括混凝土站台，其特征在于，所述混凝土站台包括平台1以及斜道2，并与铁路轨道3—端相对设置;所述平台1上部设置有升降支架4,所述升降支架4上设置有可升降装置，所述可升降装置包括活动渡板501以及起重组件502,所述起重组件502用于控制所述活动渡板501的上升以及下降；其中，所述升降支架4靠近所述铁路轨道3—侧设置有显示器6以及红外线测距仪7,所述起重组件502、显示器6以及外线测距仪7分别与电动控制组件8相连。
[0022]在实际应用中，所述起重组件为四组电动萌芦，所述四组电动萌芦各自的吊钩装置分别与所述活动渡板相连。电动萌芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上，电动萌芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储，码头等场所。需要注意的是，在日常使用过程中需要对电动萌芦或电动升降装置进行定期维护，确保其稳定性。具体选择时，所述电动萌芦为环链电动萌芦。将该环链与该活动渡板相连，用于控制该活动渡板的升降。为了方便列车停靠所述平台靠近所述铁路一侧设置有铁路车辆挂钩 9。为了防止由于可升降装置挂钩断裂造成活动渡板掉落，本申请实施例还可以提供所述升降支架上设置有止挡10,所述止挡10用于固定所述活动渡板。所述止挡所在位置可以距离所述平台上表面距离为1.85米。
[0023]该铁路商品车物流装卸车作业平台可以采用电动萌芦或其他可升降装置带动活动渡板上下移动，当卸载铁路商品车运输列车A下层商品车车时，如图1所示，联动控制四个电动萌芦同时提升活动渡板至1.85M，转动止档固定活动渡板(防止电动萌芦链条断裂时活动渡板掉)，驾驶员驾驶商品车辆由列车中间隔板B。当卸载铁路车辆上层商品车时，如图2 所示，分别控制两端各2个电动萌芦同时下降，一侧降低至混凝土站台的斜道处，另一侧提升至与铁路商品车运输车辆列车中间隔板B高度一致的地方，本申请实施还可以提供高度可调的支撑柱11，所述支撑柱位于所述平台靠近所述铁路轨道边缘处。并不定其位置，通过支撑柱11固定其高度，电动萌芦到位后承担辅助支撑力，主要支撑力由可调节高度的固定支撑柱11完成支撑，驾驶员驾驶商品车通过渡板完成上层卸车作业。在进行商品车辆装载时，具体操作过程与卸载商品车辆的过程相同，具体不再赘述。[〇〇24]总之，本申请提供的铁路商品车物流装卸车作业平台，结构简单合理，较人工组装的铁路商品车物流装卸车作业站台大大提高装、卸车作业效率，减少人工作业强度。可以大大减少铁路商品车物流端头站台的用地面积。提升铁路商品车物流的装卸车作业质量。 [〇〇25]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种铁路商品车物流装卸车作业系统，包括混凝土站台，其特征在于，所述混凝土站 台包括平台以及斜道，并与铁路轨道一端相对设置;所述平台上部设置有升降支架，所述升 降支架上设置有可升降装置，所述可升降装置包括活动渡板以及起重组件，所述起重组件 用于控制所述活动渡板的上升以及下降；其中，所述升降支架靠近所述铁路轨道一侧设置 有显示器以及红外线测距仪，所述起重组件、显示器以及外线测距仪分别与电动控制组件 相连。2.根据权利要求1所述的铁路商品车物流装卸车作业系统，其特征在于，所述起重组件 为四组电动萌芦，所述四组电动萌芦各自的吊钩装置分别与所述活动渡板相连。3.根据权利要求2所述的铁路商品车物流装卸车作业系统，其特征在于，所述电动萌芦 为环链电动萌芦。4.根据权利要求1所述的铁路商品车物流装卸车作业系统，其特征在于，所述平台靠近 所述铁路一侧设置有铁路车辆挂钩。5.根据权利要求1所述的铁路商品车物流装卸车作业系统，其特征在于，所述升降支架 上设置有止挡，所述止挡用于固定所述活动渡板。6.根据权利要求5所述的铁路商品车物流装卸车作业系统，其特征在于，所述止挡所在 位置距离所述平台上表面距离为1.85米。7.根据权利要求1所述的铁路商品车物流装卸车作业系统，其特征在于，还包括高度可 调的支撑柱，所述支撑柱位于所述平台靠近所述铁路轨道边缘处。
【文档编号】B65G69/22GK205602753SQ201620366328
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】李刚, 闫华伟
【申请人】李刚