吊具夹紧装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种吊具夹紧装置，包括安装架，所述安装架上固定有夹紧气缸，在安装架顶部工作端转动设有主动轴、从动轴，所述主动轴上固定有主动齿轮，从动轴上固定有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动轴上连接有主夹臂，从动轴上固定有辅夹臂，所述主夹臂、辅夹臂两者相互配合作用，主夹臂下端固定连接摆杆，摆杆端部与夹紧气缸的活塞杆相连接。本实用新型产品结构简单合理，在车间内吊装轿车框架时，能将吊具拖车有效夹紧固定，确保运行过程安全平稳；主夹臂与辅夹臂两者闭合后能将吊具的吊杆有效夹紧，同时主夹臂与辅夹臂两者工作面上的胶垫增加夹紧摩擦力，提高夹紧效果。
【专利说明】
吊具夹紧装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车车身吊具输送线，具体地说是一种吊具夹紧装置。
【背景技术】
[0002]轿车在组装生产过程中一般是通过吊具拖车来实现车体的移动，吊具拖车在移动过程中需要夹紧固定，以确保运行过程安全平稳。目前，现有技术中缺少相应的夹紧装置来实现吊具的夹紧固定，导致吊具拖车在行走时存在较大安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，提供一种吊具夹紧装置，该夹紧装置能有效实现对于吊具拖车的夹紧固定，提高作业安全系数。
[0004]按照本实用新型的技术方案:一种吊具夹紧装置，其特征是:包括安装架，所述安装架上固定有夹紧气缸，在安装架顶部工作端转动设有主动轴、从动轴，所述主动轴上固定有主动齿轮，从动轴上固定有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动轴上连接有主夹臂，从动轴上固定有辅夹臂，所述主夹臂、辅夹臂两者相互配合作用，主夹臂下端固定连接摆杆，摆杆端部与夹紧气缸的活塞杆相连接。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述主夹臂、辅夹臂两者工作面分别固定一个胶垫。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述安装架底部固定有用于给夹紧气缸供气的气路单元。
[0007]本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品结构简单合理，在车间内吊装轿车框架时，能将吊具拖车有效夹紧固定，确保运行过程安全平稳;主夹臂与辅夹臂两者闭合后能将吊具的吊杆有效夹紧，同时主夹臂与辅夹臂两者工作面上的胶垫增加夹紧摩擦力，提尚夹紧效果。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的说明。
[0010]图1中，包括安装架1、夹紧气缸2、主夹臂3、辅夹臂4、主动齿轮5、从动齿轮6、胶垫
7、气路单元8、摆杆9等。
[0011]如图1所示，本实用新型是一种吊具夹紧装置，包括安装架I，所述安装架I上固定有夹紧气缸2，在安装架I顶部工作端转动设有主动轴、从动轴，所述主动轴上固定有主动齿轮5，从动轴上固定有从动齿轮6，主动齿轮5与从动齿轮6相啮合，主动轴上连接有主夹臂3，从动轴上固定有辅夹臂4，所述主夹臂3、辅夹臂4两者相互配合作用，主夹臂3下端固定连接摆杆9，摆杆9端部与夹紧气缸2的活塞杆相连接。
[0012]主夹臂3、辅夹臂4两者工作面分别固定一个胶垫7，胶垫7可以有效避免夹紧不牢靠的问题。
[0013]安装架I底部固定有用于给夹紧气缸2供气的气路单元8。
[0014]本实用新型的工作过程如下:在需要夹紧吊具时，将本实用新型产品移动至合适的工位后，气路单元8给夹紧气缸2供气进行工作，夹紧气缸2的活塞杆推动摆杆9进行转动，摆杆9带动主夹臂3同步动作，由于主动齿轮5与从动齿轮6两者相互啮合，摆杆9在动作时经由从动齿轮6带动辅夹臂4同步动作，实现夹紧吊具杆体的目的。
【主权项】
1.一种吊具夹紧装置，其特征是:包括安装架(I)，所述安装架(I)上固定有夹紧气缸(2)，在安装架(I)顶部工作端转动设有主动轴、从动轴，所述主动轴上固定有主动齿轮(5)，从动轴上固定有从动齿轮(6)，主动齿轮(5)与从动齿轮(6)相啮合，主动轴上连接有主夹臂(3)，从动轴上固定有辅夹臂(4)，所述主夹臂(3)、辅夹臂(4)两者相互配合作用，主夹臂(3)下端固定连接摆杆(9)，摆杆(9)端部与夹紧气缸(2)的活塞杆相连接。2.按照权利要求1所述的吊具夹紧装置，其特征是:所述主夹臂(3)、辅夹臂(4)两者工作面分别固定一个胶垫(7)。3.按照权利要求1所述的吊具夹紧装置，其特征是:所述安装架(I)底部固定有用于给夹紧气缸(2)供气的气路单元(8)。
【文档编号】B66C1/42GK205603061SQ201620279783
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】朱国新, 毛辉平, 顾志军
【申请人】天奇自动化工程股份有限公司