专利名称：轮胎成型机的辅助鼓装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于轮胎成型机上的辅助鼓装置。
背景技术：
目前，广泛使用的子午胎成型机辅助鼓装置大都采用有以下两种结构其一是LCZ-G型辅助鼓，此种鼓无中心支撑轴，它是利用中心锥套(6)中间镶嵌导向环(8)进行导向，中心内部的压缩弹簧(7)推回中心锥套，贴于中心锥套(6)外表面的滑板(9)嵌入支撑圆盘(10)的导向槽内，且滑板顶部开槽固定复位胶条(11)，边上嵌入两个螺纹套(12)与鼓面(13)固定；另外一种是LCZ-3B型辅助鼓，此鼓是要套装在中心支撑轴上的，中心套筒(5)外套接环形气缸(3)，环形气缸(3)端面嵌入32个压缩弹簧(4)，环形气缸(3)由连杆机构(2)与外鼓面(1)固定连接。此种结构的鼓限定其轮胎直径尺寸大于Φ820mm。LCZ-G型辅助鼓，由于其鼓的滑板两端是单种材料滑动导向，有时出现膨胀抱死现象，且对导向结构的加工精度要求高；尼龙滑板顶部的内嵌式螺纹套与滑板粘在一起，无互换性，一旦损坏只能整体更换，并且由于两侧导向使得鼓的直径加大；而LCZ-3B型辅助鼓，环形气缸的结构使得辅助鼓的工作直径受到限制，而且此种鼓的结构复杂，装配、维护困难，成本高。无论是哪一种辅助鼓装置都不能满足那些工作直径为Φ660mm～Φ1000mm的轮胎的技术要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够生产17.5英寸以下尺寸轮胎的轮胎成型机的辅助鼓装置。本实用新型的技术解决方案是中心锥套(15)中间镶嵌导向环(20)，中心锥套(15)的外表面与滑板(16)之间加装耐磨条(17)，滑板(16)顶部用带螺纹的钢块(21)与鼓面(22)连接；滑板(16)两端卡入左右支撑圆盘(18)、(19)的导向槽内，气缸(14)缸体装接在支撑圆盘(18)上，气缸(14)的端头固定在中心锥套(15)上。本实用新型与LCZ-G型辅助鼓相比采用了滑板中间做斜面的形式，解决了直斜面滑板短边侧导向长度小的问题，使得相同直径下滑板导向长度大大加长，从而有足够的空间可达到直径缩小的目的；本实用新型去掉了中心锥套中的压缩弹簧，中心锥套与滑板之间斜面及滑板两端与支撑圆盘之间导向面粘贴标准外购耐磨材料，代替了单种材料的滑动导向，有效地防止了辅助鼓易出现的膨胀抱死现象；同时又以标准外购单作用气缸代替了LCZ-3B型辅助鼓中的环形气缸，使得零件数量减少，零件加工要求降低，装配和维护工作更加简便；使得辅助鼓的直径尺寸大幅度下降，满足了生产那些工作直径为Φ660mm～Φ1000mm的轮胎的技术要求。
图1为本实用新型的现有技术3B型的结构示意图；图2为本实用新型的现有技术G型的结构示意图；图3为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
中心锥套(15)中间镶嵌导向环(20)，中心锥套(15)的外表面与滑板(16)之间加装耐磨层(17)，滑板(16)顶部用钢块(21)与鼓面(22)连接，可互换，可与滑板(16)整体加工其顶面以达到辅助鼓径向精度要求。滑板(16)主体为铝制材料，两端导向面粘贴标准外购耐磨材料(17)，滑板(16)两端卡入左右支撑圆盘(18)、(19)的导向槽内，加工精度容易保证，未增加整体重量，又解决了导向精度问题。18块滑板(16)采用中间斜滑面形式，两侧导向长度不受影响，鼓直径大大缩小；气缸(14)缸体装接在支撑圆盘(18)上，气缸(14)的活塞端头固定在中心锥套(15)上，既解决有中心支撑轴结构的膨胀、收缩问题，又不用加大鼓的直径尺寸，而且标准气缸(14)易于装配和维护。
权利要求1.一种由中心锥套、滑板、气缸、支撑圆盘组成的轮胎成型机的辅助鼓装置，其特征是，中心锥套(15)中间镶嵌导向环(20)，中心锥套(15)的外表面与滑板(16)之间加装耐磨层(17)，滑板(16)顶部用钢块(19)与鼓面(22)连接；滑板(16)两端卡入左右支撑圆盘(18)、(19)的导向槽内，气缸(14)缸体装接在支撑圆盘(18)上，气缸(14)的端头固定在中心锥套(15)上。
专利摘要本实用新型涉及一种轮胎成型机的辅助鼓结构。它是在中心锥套中间镶嵌导向环，中心锥套的外表面与滑板之间加装耐磨条，滑板顶部用带螺纹钢块与鼓面连接；滑板两端卡入上下支撑圆盘的导向槽内，气缸缸体装接在支撑圆盘上，气缸的端头固定在中心锥套上。本实用新型采用了滑板中间做斜面的形式，解决了直斜面滑板短边侧导向长度小的问题，从而有足够的空间可达到直径缩小的目的；去掉了中心锥套中的压缩弹簧，中心锥套与滑板之间斜面及滑板两端与支撑圆盘之间导向面粘贴标准外购耐磨材料，防止了辅助鼓易出现的膨胀抱死现象；同时又以单作用气缸代替了环形气缸，使辅助鼓的直径尺寸下降，可生产工作直径为Φ660mm～Φ1000mm的轮胎。
文档编号B29D30/24GK2683364SQ200420007289
公开日2005年3月9日 申请日期2004年3月22日 优先权日2004年3月22日
发明者柴瑞龙, 李红军, 李联辉, 杜建立, 芮建华, 孙年俊 申请人:中国航空工业第一集团公司北京航空制造工程研究所