专利名称：轮胎模具用弹簧气孔套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轮胎硫化成型模具的附件结构，具体是一种安装在轮胎成型模具的排气孔中的弹簧气孔套。
背景技术：
在橡胶轮胎的成型模具上通常要设置多个排气孔，以保证原料在模具中顺利成型。现有技术中，在排气孔中通常安置一个不锈钢的气孔套，该气孔套就是一个简单的筒体，在轮胎成型过程中少量胶料会从气孔套处溢出，使最终成型的轮胎产品表面产生多个柱状的毛边，在对毛边进行修剪时容易损伤轮胎花纹，也会降低轮胎表面的美观度。发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够替代传统的不锈钢气孔套安装在轮胎模具的排气孔中，并可避免在轮胎表面产生毛边的轮胎模具用弹簧气孔套。
本实用新型的轮胎模具用弹簧气孔套包括有一个外套体，外套体后
段的外径小于前段；外套体的中心设置有通孔，通孔中穿有一根芯轴；芯轴后端位于通孔外并连接有直径大于芯轴前段的后挡块，使芯轴后端被阻挡在外套体后端之外；芯轴前端伸出外套体之外并且连接有一个前挡块，外套体前端开口与前挡块之间具有相互配合的封闭面；芯轴的中段套有一个压簧，压簧前端顶在前挡块上，压簧后端顶在通孔内的台阶上，弹簧力使芯轴向前移动并将上述封闭面打开。
3所述外套体后段开有内外贯通的孔或槽。所述外套体的后段外表面为锥面。
所述外套体前端开口与前挡块之间的封闭面为锥面。本实用新型使用在轮胎模具上，替代原有的不锈钢气孔套，在轮胎
成型的排气阶段，模具内的气体可以正常排出，而当胶料充满模具后又
可阻止胶料从排气孔外溢，从而避免了在轮胎表面产生毛边，提高了产
品质量。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的外套体结构示意图；图3是本实用新型安装在模具气孔中的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，该轮胎模具用弹簧气孔套包括有一个外套体1，外套体前段为圆柱形，后段为锥形，后段外径小于前段；外套体的中心的通孔2中穿有一根芯轴3;芯轴后端位于通孔2外并连接有直径大于芯轴前段的后挡块4，使芯轴后端被阻挡在外套体后端之外；芯轴前端伸出外套体之外并且连接有一个前挡块5，前挡块与外套体前端开口通过锥面相互配合，构成封闭面6;芯轴的中段套有一个压簧7，压簧前端顶在前挡块5上，压簧后端顶在通孔内的台阶上，弹簧力使芯轴向前移动并使封闭面6打开；外套体后段开有内外贯通的槽8。
如图3所示，本实用新型的弹簧气孔套安装在轮胎模具9的排气孔10中，外套体1的前段与排气孔内壁紧配合，外套体前端朝向模具内侧。在轮胎成型过程中，在排气阶段，在压簧的作用下，芯轴和外套体前端
的封闭面被打开，模腔内的气体可以经过外套体的通孔2，再由外套体
后段的槽8进入排气孔10并向外排出；当排气结束，胶料充满模腔后，
胶料会压动芯轴3前端的前挡块5克服弹簧力向后移动，将封闭面关闭，使胶料无法溢出，因而不会在轮胎表面形成毛边。
权利要求1、一种轮胎模具用弹簧气孔套，其特征是它包括有一个外套体(1)，外套体后段的外径小于前段；外套体的中心设置有通孔(2)，通孔中穿有一根芯轴(3)；芯轴后端位于通孔外并连接有直径大于芯轴前段的后挡块(4)，使芯轴后端被阻挡在外套体后端之外；芯轴前端伸出外套体之外并且连接有一个前挡块(5)，外套体前端开口与前挡块之间具有相互配合的封闭面(6)；芯轴的中段套有一个压簧(7)，压簧前端顶在前挡块上，压簧后端顶在通孔(2)内的台阶上，弹簧力使芯轴向前移动并将上述封闭面(6)打开。
2、 根据权利要求1所述的轮胎模具用弹簧气孔套，其特征是外套体后段开有内外贯通的孔或槽(8)。
3、 根据权利要求1所述的轮胎模具用弹簧气孔套，其特征是外套体的后段外表面为锥面。
4、 根据权利要求1所述的轮胎模具用弹簧气孔套，其特征是外套体前端开口与前挡块之间的封闭面(6)为锥面。
专利摘要本实用新型涉及轮胎硫化成型模具的附件结构，具体是一种安装在轮胎成型模具的排气孔中的弹簧气孔套。它包括有一个外套体，外套体后段的外径小于前段；外套体的中心设置有通孔，通孔中穿有一根芯轴；芯轴后端位于通孔外并连接有直径大于芯轴前段的后挡块，使芯轴后端被阻挡在外套体后端之外；芯轴前端伸出外套体之外并且连接有一个前挡块，外套体前端开口与前挡块之间具有相互配合的封闭面；芯轴的中段套有一个压簧，压簧前端顶在前挡块上，压簧后端顶在通孔内的台阶上，弹簧力使芯轴向前移动并将上述封闭面打开。本实用新型能够替代传统的不锈钢气孔套安装在轮胎模具的排气孔中，并可避免在轮胎表面产生毛边的轮胎模具用弹簧气孔套。
文档编号B29L30/00GK201415456SQ20092004433
公开日2010年3月3日 申请日期2009年6月10日 优先权日2009年6月10日
发明者王晶洪 申请人:镇江新区希成五金工具有限公司