巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置的制作方法

文档序号:4437872阅读:315来源:国知局
专利名称:巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置。
技术背景轮胎成型过程中需要在轮胎子口处包入钢圈, 一付钢圈可在成型鼓两
侧的扣圈盘上放入即可,当需要多付钢圈,并且是巨型钢圈的话,因钢圈上还有三角胶等,
手工无法将其压扁,而且成型鼓处于张圆状态,扣圈环上的主轴与成型机头主轴相接,所有
的钢圈都必须在成型机内,原有的扣圈盘无法满足生产的需要。 技术内容本实用新型提供一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置,它解决 了巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈难题,还可一机两用,并且提高了生产效率,有效地降 低了生产成本。 本实用新型的技术方案是一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置,其中 该装置包含有扣圈座、调节盘、推盘推盘挡圈;该扣圈座为一内径相同、外径不等的梯形圆 筒,推盘挡圈和调节盘依次套置在小圆筒上,推盘挡圈紧贴大圆筒端面,调节盘宽度略小于 一个钢圈的宽度,调节盘其外径大小为第一钢圈内径;该调节盘圆周上均布若干个凹槽,凹 槽两边中间铣有横向长槽,与凹槽数量相等的十字形调节块分别嵌入各凹槽内,调节块上 下两段高度不等,调节块高出调节盘边沿,其高度为第二钢圈内径,掉换调节块上下位置, 这时调节块高出调节盘边沿,高度为第三钢圈的内径大小;在调节块表面中间部位安装一 个把手。 在推盘挡圈上开一个小门,门的一端通过铰链与推盘挡圈联接,门的另一端凸出 部分与推盘挡圈上凹进的部分相嵌,在凸出部分上挖一小洞,推盘挡圈凹的一边钻一小孔, 顶部装有钢球的弹簧通过小孔与小洞相接。 本实用新型的具有以下有益效果 1.简捷实用,解决了巨型轮胎成型机多钢圈扣圈的技术难题; 2.可一机两用,全钢轮胎成型机即可生产子午胎,也可生产斜交胎,降低生产成 本,提高生产效率。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的剖面示意图; 图2为调节盘与调节块示意图; 图3为推盘挡圈的平面示意图。
具体实施方式—种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置,该装置包含有扣圈座1、调节盘2、 推盘挡圈3 ;安装时将第三、第二钢圈依次套在扣圈座1的大圆筒上,推盘挡圈3、调节盘2 依次安装扣圈座的小圆筒上,并将第一钢圈套置在调节盘上,这时调节盘其外径大小为第 一钢圈内径,安装完毕后即可进行生产,当成型鼓贴上帘布,即可进行第一次扣圈,当第一 钢圈扣在成型鼓两侧边后,将调节盘2、推盘挡圈3、第二钢圈退出扣圈座1,打开推盘挡圈3上的小门,将第二钢圈通过小门移到推盘挡圈3的前面,然后再依次将推盘挡圈3、调节盘2 装回扣圈座上,把第二个钢圈套在调节盘2上,将调节块4嵌入调节盘2,调节块4高出调节 盘2边沿高度,正好与第二个钢圈的内径一致,当扣第三个钢圈时用调节块的另一边,其外 径与第三个钢圈内径相符,通过改变调节块的位置达到改变调节盘的直径。
权利要求一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置,其特征在于该装置包含有扣圈座、调节盘、推盘挡圈,该扣圈座为一内径相同、外径不等的梯形圆筒,推盘挡圈和调节盘依次套置在扣圈座的小圆筒上,推盘挡圈紧贴大圆筒端面,调节盘宽度略小于一个钢圈的宽度,调节盘其外径大小为第一钢圈内径。
2. 根据权利要求1所述的巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置,其特征在于该调 节盘圆周上均布若干个凹槽,凹槽两边中间铣有横向长槽,与凹槽数量相等的十字形调节 块分别嵌入各凹槽内,调节块上下两段高度不等,调节块高出调节盘边沿,其高度为第二钢 圈的内径大小,掉换调节块上下位置,调节块高出调节盘边沿,其高度为第三钢圈的内径大 小;在调节块表面中间部位安装一个把手。
3. 根据权利要求1所述的巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置,其特征在于在推 盘挡圈上开一小门,门的一端通过铰链与推盘挡圈联接,门的另一端凸出部分与推盘挡圈 上凹进的部分相嵌,在凸出部分上挖一小洞,推盘挡圈凹的一边钻一小孔,顶部装有钢球的 弹簧通过小孔与小洞相接。
专利摘要一种巨型斜交轮胎成型机的多钢圈扣圈装置,其特征在于该装置包含有扣圈座、调节盘、推盘挡圈;调节盘分布若干个调节块,利用调节块调整调节盘直径;调节盘和挡圈可移动,在推盘挡圈上开一小门可使后一个钢圈移到调节盘位置,使其进行扣圈。本实用新型的优越性简捷实用,解决了巨型轮胎成型机多钢圈扣圈技术难题,使全钢轮胎成型机即可生产子午胎,也可用于生产斜交胎,一机两用,降低生产成本,提高生产效率。
文档编号B29D30/08GK201538047SQ20092018289
公开日2010年8月4日 申请日期2009年9月10日 优先权日2009年9月10日
发明者戴造成, 陈玉泉 申请人:福建建阳龙翔科技开发有限公司
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