专利名称：汽车天线密封垫模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于模具，特别涉及一种生产汽车天线密封垫的汽车天线密封垫模 具。
背景技术：
目前生产汽车天线密封垫模具，生产时对于多腔模具的模芯顶出是一个一个的顶 出，既麻烦又浪费时间，影响生产效率。
发明内容本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种通过增设顶杆，一次将多腔模具 的模芯顶出的汽车天线密封垫模具。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是一种汽车天线密封垫模具，包括 上模板、下模板、顶板和模脚，其特征在于在顶板上用MlO螺栓一固定一个顶杆，顶杆与模 脚固定连接。本实用新型的有益效果是该模具通过增设顶杆，实现了一次将多腔模具的多个 模芯同时顶出，节省了时间，提高了效率。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是汽车天线密封垫模具；图2是
图1的A-A剖面图。
图1-上模板；2-下模板；3-模芯；4-模脚；5-顶杆；6_顶板-J-导柱；8_导套； 9-M10螺栓一 ；10-M10螺栓二 ； 11-M6螺栓；12-导向柱。
具体实施方式
实施例，参照附图，一种汽车天线密封垫模具，包括上模板1、下模板2、顶板6和模 脚4，其特征在于在顶板6上用MlO螺栓一 9固定一个顶杆5，顶杆5与模脚4固定连接。上 模板1上固定有四个导柱7，并设有四个孔，孔内与固定在下模板2上的导向柱12活动连 接，下模板2上固定有四个导套8，导套8与导柱7活动连接，下模板2上装有12个模芯3， 模芯3用M6螺栓11与模脚4固定连接；模脚4与下模板2之间用MlO螺栓10固定连在一 起。用该模具生产加工丰田汽车天线密封垫过程是这样，首先将合模状态下的模具装 在橡胶成型机上。合模时，推出系统复位、顶板6向下移动，带动模芯3与下模板2闭合，放 入橡胶原料，成型机开合系统带动上模板1向下移动，与下模板2闭合使模具成封闭状态。 成型后加热系统进行模具加热，加热的同时开合系统进行加压，是橡胶原料在封闭模中充 分成型。经过保压，自热冷却后开模，成型机开合系统带动上模板1向上移动，移至一段距离。顶出系统推动顶板6、顶杆5向上移动，顶杆5带动模芯3移动，产品与模腔完全分离， 同时用手取下所有产品。完成一次生产过程。该模具增加了顶杆，免去了多腔模具生产时 单个顶出模芯的麻烦，节省了时间，提高效率。
权利要求一种汽车天线密封垫模具，包括上模板(1)、下模板(2)、顶板(6)和模脚(4)，其特征在于在顶板(6)上用MI0螺栓一(9)固定一个顶杆(5)，顶杆(5)与模脚(4)固定连接。
专利摘要本实用新型属于一种汽车天线密封垫模具，包括上模板1、下模板2、顶板6和模脚4，其特征在于在顶板6上用M10螺栓一9固定一个顶杆5，顶杆5与模脚4固定连接。该模具增加了顶杆，免去了多腔模具生产时单个顶出模芯的麻烦，节省了时间，提高效率。
文档编号B29C33/44GK201645710SQ20102016234
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月19日 优先权日2010年4月19日
发明者于文远, 臧万庆 申请人:大连力天精密模塑有限公司