专利名称：尼龙套管脱芯机的制作方法
技术领域：
本发明属于注塑成型技术领域，具体涉及一种尼龙套管脱芯机。
背景技术：
目前在地铁和轻轨建设过程中，需要大量预埋尼龙套管。而尼龙套管在注塑成型后，必须将注塑成型工艺中预埋在尼龙套管中的芯子退出，才能继续下次的注塑成型工艺。 已有技术基本上都是靠手工旋转退出，不但费时费力，效率低，而且容易导致尼龙套管变形，影响产品质量。
发明内容
本发明解决的技术问题设计一种尼龙套管脱芯机，采用电动方式将注塑成型工艺中预埋在尼龙套管中的芯子自动退出，省时省力，效率高，而且尼龙套管不易变形，保证了产品质量。本发明采用的技术方案一种尼龙套管脱芯机，具有机架。所述机架的顶部通过弹簧垂直悬吊有减速电机，减速电机上安装有水平档杆把手且水平档杆把手的一端靠在机架上，另一端装有电机控制开关，退芯接头通过连接套安装固定在减速电机下端的动力输出轴上。所述退芯接头为外六方柱形。所述减速电机的下方设置有尼龙套管夹紧装置。所述尼龙套管夹紧装置为两片式夹紧装置，可同时夹紧一组尼龙套管。本发明与现有技术相比具有的优点和效果1、结构简单，使用方便，成本低。2、工作电机采用弹簧悬吊在机架上，可360度旋转，便于外六方退芯接头与内六方芯子快速结合。3、采用电动方式自动退芯，省时省力，效率高，而且尼龙套管不易变形，保证了产品质量。
图1为本发明结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图1描述本发明的一种实施例。一种尼龙套管脱芯机，具有机架10，机架10的顶部通过弹簧1垂直悬吊有减速电机2，减速电机2上安装有水平档杆把手9，且水平档杆把手9的一端靠在机架10上，另一端装有电机控制开关3，外六方柱形退芯接头5通过连接套4安装固定在减速电机2下端的动力输出轴上。减速电机2的下方设置有两片式尼龙套管夹紧装置7，可同时夹紧两个尼龙套管6。所述减速电机2由交流电动机和摆线减速器集合而成，交流电动机的主轴与摆线减速器的动力输入轴联接，外六方柱形退芯接头5通过连接套4安装固定在摆线减速器的动力输出轴上。使用时，将注塑成型的尼龙套管置于两片式尼龙套管夹紧装置7中夹紧，操作人员通过水平档杆把手9下压减速电机2，将外六方柱形退芯接头5插入尼龙套管6上的内六方芯子8中，启动减速电机2逆时针方向旋转，水平档杆把手9随减速电机2的旋转惯性自动靠在立杆上，保持电机平衡。外六方柱形退芯接头5带动内六方芯子8逆时针方向旋转， 与此同时减速电机2在弹簧1的拉力作用下上升复位，内六方芯子8迅速上升退出尼龙套管6完成一个工作循环。然后关闭减速电机2，取下套在外六方柱形退芯接头5端部的内六方芯子8，再将外六方柱形退芯接头5插入下一个尼龙套管6上的内六方芯子8中，进行下一个工作循环即可。夹紧装置7上夹持的的尼龙套管6上的内六方芯子8全部退出后，松开夹紧装置7，取下尼龙套管6，然后将下一组带有内六方芯子8的尼龙套管6夹紧在夹紧装置7上，进行下一循环即可。
权利要求
1.一种尼龙套管脱芯机，具有机架(10)，其特征在于所述机架(10)的顶部通过弹簧 (1)垂直悬吊有减速电机O)，减速电机( 上安装有水平档杆把手(9)，且水平档杆把手 (9)的一端靠在机架(10)上，另一端装有电机控制开关(3)，退芯接头(5)通过连接套⑷ 安装固定在减速电机( 下端的动力输出轴上。
2.根据权利要求1所述的尼龙套管脱芯机，其特征在于所述退芯接头(5)为外六方柱形。
3.根据权利要求1或2所述的尼龙套管脱芯机，其特征在于所述减速电机O)的下方设置有尼龙套管夹紧装置(7)。
4.根据权利要求3所述的尼龙套管脱芯机，其特征在于所述尼龙套管夹紧装置(7) 为两片式夹紧装置，可同时夹紧一组尼龙套管(6)。
全文摘要
一种尼龙套管脱芯机，其机架(10)的顶部通过弹簧(1)垂直悬吊有减速电机(2)，减速电机(2)上安装有水平档杆把手(9)且水平档杆把手(9)的一端靠在机架(10)上，另一端装有电机控制开关(3)，退芯接头(5)通过连接套(4)安装固定在减速电机(2)下端的动力输出轴上。本发明采用电动方式将注塑成型工艺中预埋在尼龙套管中的芯子自动退出，省时省力，效率高，而且尼龙套管不易变形，保证了产品质量。
文档编号B29C45/17GK102225608SQ20111005806
公开日2011年10月26日 申请日期2011年3月10日 优先权日2011年3月10日
发明者刘辉, 单锦程, 吴恒祥, 张法明, 李松茂, 杨保利, 沈强 申请人:李慧玲