应急充气补胎套装的制作方法

文档序号:4404463阅读:150来源:国知局
专利名称:应急充气补胎套装的制作方法
技术领域
本发明涉及充气补胎装置技术领域,尤其是涉及将自补胶吹入车胎内完成充气补胎的装置套装。
背景技术
目前,机动车辆出现爆胎时,如遇到紧急情况,必须立即采取补救措施,公知的应急补胎工具主要有充气泵、自补胶等。但这些工具都被零散的放置,使用时不易寻找,尤其在夜间补胎时,更会暴露出这些工具适用性差的缺陷;由于一般机动车辆所带的充气泵的电源线仅是一般的接头,无法与车辆直接配合使用,无法利用车辆点烟器,因此当机动车的点烟器电源电压和充气泵的电压不匹配时则无法启动充气泵而使不能充气和补胎;另外,现有工具只能应急修补车胎上小的破损,无法修补较大的破损空洞,因此有必要予以改进。

发明内容
针对现有工具放置零散、实用性差、使用条件单一的不足,本发明的目的是提供一种应急充气补胎套装,它具有使用方便、使用性能好,能应对夜间、车胎较大破损等紧急状况的特点。为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是应急充气补胎套装,所述套装包括胶筒、胶枪、充气泵,所述胶筒、胶枪、充气泵置于一个便携箱内。所述充气泵的电源接头为与车辆点烟器配套的插头,这样可以直接从车辆中取得充气泵的电源,方便使用。套装中还带有与车辆蓄电池配套的电压转换器,当机动车辆的点烟器电源电压和充气泵的电压不匹配时,可以直接从车辆蓄电池中取得电源。所述套装还包括丝锥和胶条,其中丝锥的头部设有引导胶条的圆孔。所述充气泵上设置照明设备。为更好地固定上述套件中的部件,便携箱中设置凹槽来固定胶筒、胶枪、充气泵等套装组件。和现有技术相比,本发明所具有的优点是应急充气补胎套装将胶筒、胶枪、充气泵组合在一起并放置在工具箱内的槽坑内,补胎时所需工具完整也便于寻找。充气泵上安装有照明设备,能适应较暗的环境。充气泵的电压转换器,适用于不同的充气泵电源电压。还设置胶条、丝锥用于修补轮胎较大的破损。


图1是本发明实施例的结构示意图。图2是充气泵示意图。
图3是电压转换器示意图。图4是丝锥示意图。图中10、工具箱;20、充气泵;21、照明灯电路开关;22、照明灯;23、电源插头; 24、出气口 ;30、电压转换器;31、转换器接口 ;32、鱼夹子;40、胶枪;50、胶筒;60、引导丝锥;61锥丝;62、引导孔;70、丝锥;80、胶条。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。实施例一,见图1和图2所示工具箱10中的槽坑内放置应急充气补胎的常用工具,包括胶筒50、胶枪40、充气泵20、电压转换器30、胶条80和两把丝锥,充气泵20的一端设置有照明时使用的照明灯22,并配有控制照明灯22的电路开关21。应急补胎时,将容纳自补胶的胶筒50安装在胶枪40内,利用胶枪40把自补胶从车胎气门灌入车胎;充气时,将充气泵20的电源插头23插入车内点烟器中为充气泵20供电,出气口 M连接气门即可充气。如遇较暗环境,打开照明灯开关21照明。实施例二,见图1至图3所示点烟器电压不符合充气泵20的电压时,使用电压转换器30。电压转换器30的转换器接口 31连接充气泵20的电源插头23,两个鱼夹子32分别夹住车载电瓶的正负极,即可给充气泵20供电。实施例三,见图1至图4所示修补车胎上较大破损洞时,使用胶条80和两把丝锥,先有丝锥70摩毛破损洞便于补胶;胶条80上涂抹自补胶,将胶条80穿入引导丝锥60 的引导孔62内,引导丝锥60插入破损洞将胶条80卡入破损洞内而缩小破损洞的大小,拔出引导丝锥60,再按实施例一的步骤补胎。胶筒和胶枪目前已广泛使用,充气泵的其它结构和原理与现有技术相同,这里不再赘述。
权利要求
1.应急充气补胎套装,其特征在于所述套装包括胶筒、胶枪、充气泵,所述胶筒、胶枪、充气泵置于一个便携箱内。
2.根据权利要求1所述的应急充气补胎套装,其特征在于所述充气泵的电源接头为与车辆点烟器配套的插头。
3.根据权利要求2所述的应急充气补胎套装,其特征在于还带有与车辆蓄电池配套的电压转换器。
4.根据权利要求1或2或3所述的应急充气补胎套装,其特征在于所述套装还包括丝锥和胶条,其中丝锥的头部设有引导胶条的圆孔。
5.根据权利要求1或2或3所述的应急充气补胎套装,其特征在于所述充气泵上设置照明设备。
6.根据权利要求4所述的应急充气补胎套装,其特征在于所述充气泵上设置照明设备。
全文摘要
应急充气补胎套装,所述套装包括胶筒、胶枪、充气泵,所述胶筒、胶枪、充气泵置于一个便携箱内。本发明由于将胶筒、胶枪、充气泵组合在一起并放置在工具箱内的槽坑内,补胎时所需工具完整也便于寻找。还由于充气泵上安装有照明设备,能适应较暗的环境。且利用充气泵的电压转换器,可适用于不同的充气泵电源电压。还设置胶条、丝锥用于修补轮胎较大的破损。
文档编号B29C73/02GK102320288SQ201110186728
公开日2012年1月18日 申请日期2011年7月5日 优先权日2011年7月5日
发明者朱志恩 申请人:朱志恩
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1