专利名称：一种汽车模具的定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车模具的定位装置，属于汽车模具定位装置技术领域。
背景技术：
目前，用于汽车内饰件的模具主要由下压板、上压板、上模板及冷却水管等部件组成，该结构的内饰件模具通常采用冷压成型，成型时产品容易产生皱褶，模压成型后需要水刀切割，水刀切割定位不准确，直接影响产品质量。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的不足，提供一种结构简单、合理，能够方便水刀定位、
准确切割，不易产生皱褶的新型的汽车模具的定位装置。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下一种汽车模具的定位装置，包括下压板、上压板、定位销及上模板，所述下压板与上压板紧密接触，上压板通过所述定位销与上模板连接。进一步，所述定位销包括两端固定部分和中央主体部分，所述定位销的固定部分设置有增大摩擦的螺旋凸起。采用上述进一步方案的有益效果是，在固定部分设置增大摩擦的螺旋凸起，在安装上模板时，可以起到缓冲的作用，减缓上模板下落速度，达到定位准确的目的。进一步，所述定位销的主体部分为分离结构，通过弹簧连接。本实用新型的有益效果是结构简单、合理，能提高水刀切割准确性，方便水刀切割；成型时不易产生皱褶，模具不易变形，从而保证了产品质量的稳定可靠，便于自动化生产。
图I为本实用新型的结构示意图；在图I中，I、下压板；2、上压板；3、上模板；4、定位销；5、弹簧；6、螺旋凸起。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。一种汽车模具的定位装置，包括下压板I、上压板2、定位销4及上模板3，所述下压板I与上压板2紧密接触，上压板2通过所述定位销4与上模板3连接。所述定位销4包括两端固定部分和中央主体部分，所述定位销4的固定部分设置有增大摩擦的螺旋凸起6。所述定位销4的主体部分为分离结构，通过弹簧5连接。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保 护范围之内。
权利要求1.一种汽车模具的定位装置，包括下压板(I)、上压板(2)、定位销(4)及上模板(3)，其特征在于，所述下压板(I)与上压板(2)紧密接触，上压板(2)通过所述定位销(4)与上模板⑶连接。
2.根据权利要求I所述的汽车模具的定位装置，其特征在于，所述定位销(4)包括两端固定部分和中央主体部分，所述定位销(4)的固定部分设置有增大摩擦的螺旋凸起(6)。
3.根据权利要求2所述的汽车模具的定位装置，其特征在于，所述定位销(4)的主体部分为分离结构，通过弹簧(5)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车模具的定位装置，包括下压板、上压板、定位销及上模板，所述下压板与上压板紧密接触，上压板通过所述定位销与上模板连接。所述定位销包括两端固定部分和中央主体部分，所述定位销的固定部分设置有增大摩擦的螺旋凸起。所述定位销的主体部分为分离结构，通过弹簧连接。本实用新型结构简单、合理，能提高水刀切割准确性，方便水刀切割；成型时不易产生皱褶，模具不易变形，从而保证了产品质量的稳定可靠，便于自动化生产。
文档编号B29L31/58GK202702459SQ20122038998
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月1日 优先权日2012年8月1日
发明者梁景波, 曲庆志 申请人:梁景波