一种碳纤维自行车架卷料芯模的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种碳纤维复合材料自行车架卷料芯模，其由上管卷料芯模、中管卷料芯模、下管卷料芯模及头管卷料芯模组成；其中上管卷料芯模、中管卷料芯模及下管卷料芯模采用EPS泡沫发泡成型，下管卷料芯模两端分别与上管卷料芯模、中管卷料芯模通过公接头、母接头组合连接；头管卷料芯模采用TPU发泡成型，其为两片式结构，通过配合的公接头和母接头包覆在上管卷料芯模和下管卷料芯模的连接端。其避免了夹纱和积缺胶情况，大大改善了碳纤维复合材料车架内壁不光滑的现象，增强了产品刚性和稳定性，能够明显的提高碳纤维复合材料自行车架的成品合格率。
【专利说明】一种碳纤维自行车架卷料芯模
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种碳纤维卷料芯模，特别是一种碳纤维自行车车架卷料芯模。【背景技术】
[0002]碳纤维复合材料由于比强度、比模量高，耐腐蚀性能优异，同时具有良好的耐疲劳性能，因此在航空航天、建筑、体育用品等领域得到了广泛应用。碳纤维复合材料自行车是目前自行车的发展趋势，但由于自行车本身的外形因素和碳纤维制品的成型工艺，碳纤维复合材料自行车在生产过程中极易出现报废，其大部分原因发生在卷料工段。
[0003]碳纤维复合材料自行车成型过程中容易发生夹纱、漏气、内折、积缺胶等问题，严重影响了产品的外观质量和成品率，发生以上问题的原因就是卷料不规范，故需发明一种卷料芯模。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种碳纤维复合材料自行车架卷料芯模，其可使自行车卷料紧密，外形尺寸精确，成型内壁光滑，降低产品的报废率。
[0005]为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种碳纤维自行车架卷料芯模，其是通过以下手段实现的:一种碳纤维复合材料自行车架卷料芯模，由上管卷料芯模、中管卷料芯模、下管卷料芯模及头管卷料芯模组成；其中上管卷料芯模、中管卷料芯模及下管卷料芯模采用EPS泡沫发泡成型，上管卷料芯模的头管端有公接头，中管卷料芯模的五通端有公接头，下管卷料芯模的头管端和五通端均设母接头，下管卷料芯模两端分别与上管卷料芯模、中管卷料芯模通过上述的公接头、母接头组合连接；所述的头管卷料芯模采用TPU发泡成型，其为两片式结构，通过配合的公接头和母接头包覆在上管卷料芯模和下管卷料芯模的连接端。
[0006]本实用新型的效果是:本实用新型设计了包括碳纤维自行车架卷料芯模，该卷料工艺能够准确的按照产品尺寸进行包覆，避免了夹纱和积缺胶情况，大大改善了碳纤维复合材料车架内壁不光滑的现象，增强了产品刚性和稳定性，能够明显的提高碳纤维复合材料自行车架的成品合格率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
[0008]图2为上管卷料芯模结构示意图。
[0009]图3为中管卷料芯模结构示意图。
[0010]图4为下管卷料芯模结构示意图。
[0011]图5为头管卷料芯模结构示意图。
[0012]图中，1、上管卷料芯模，2、中管卷料芯模，3、下管卷料芯模，4、头管卷料芯模。【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0014]参看附图1-5所示，本实用新型由上管卷料芯模1、中管卷料芯模2、下管卷料芯模3及头管卷料芯模4组成；其中上管卷料芯模1、中管卷料芯模2及下管卷料芯模3采用EPS泡沫发泡成型，上管卷料芯模I的头管端有公接头，中管卷料芯模2的五通端有公接头，下管卷料芯模3的头管端和五通端均设母接头，下管卷料芯模3两端分别与上管卷料芯模1、中管卷料芯模2通过上述的公接头、母接头组合连接；所述的头管卷料芯模4采用TPU发泡成型，其为两片式结构，通过配合的公接头和母接头包覆在上管卷料芯模I和下管卷料芯模3的连接端。所有芯模按照图1方式组合后进行预浸料的卷制。
【权利要求】
1.一种碳纤维复合材料自行车架卷料芯模，其特征在于:其由上管卷料芯模、中管卷料芯模、下管卷料芯模及头管卷料芯模组成；其中上管卷料芯模、中管卷料芯模及下管卷料芯模采用EPS泡沫发泡成型，上管卷料芯模的头管端有公接头，中管卷料芯模的五通端有公接头，下管卷料芯模的头管端和五通端均设母接头，下管卷料芯模两端分别与上管卷料芯模、中管卷料芯模通过上述的公接头、母接头组合连接；所述的头管卷料芯模采用TPU发泡成型，其为两片式结构，通过配合的公接头和母接头包覆在上管卷料芯模和下管卷料芯模的连接端。
【文档编号】B29C70/54GK203622975SQ201320811573
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】荣垂静, 卞志勇, 龙国荣, 聂金权, 张瑞林, 杨小兵 申请人:泰山体育产业集团有限公司, 山东泰山瑞豹复合材料有限公司, 山东泰山体育器材有限公司