汽车模具定位机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车模具定位机构，包括：上模板和下模板，所述上模板与所述下模板相连接；所述上模板上设有定位孔，所述定位孔内设有滚珠槽，所述滚珠槽内设置有滚珠夹层，所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内；所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠，所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放；所述下模板上设置有定位杆，所述定位杆外层电镀一层硬质铬层；所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽；所述凹槽内放置有一个减振环，所述减振环形状与所述凹槽相互配合，所述减振环材质为橡胶。通过上述方式，本发明汽车模具定位机构使得在定位时更加精确，避免了因定位不准而导致模具形状的变形，采用减振环，使其使用寿命更加长久。
【专利说明】汽车模具定位机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及模具领域，尤其涉及一种汽车模具定位机构。
【背景技术】
[0002]模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，现有技术中，模具的定位直接影响了生成模具的质量，而如何增加模具的定位精准，是每个模具制造商首要解决的难题。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车模具定位机构，该汽车模具定位机构使得在定位时更加精确，避免了因定位不准而导致模具形状的变形，采用减振环，使其使用寿命更加长久。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:一种汽车模具定位机构，包括:上模板和下模板，所述上模板与所述下模板相连接；
所述上模板上设有定位孔，所述定位孔内设有滚珠槽，所述滚珠槽内设置有滚珠夹层，所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内；
所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠，所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放；
所述下模板上设置有定位杆，所述定位杆外层电镀一层硬质铬层；
所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽；
所述凹槽内放置有一个减振环，所述减振环形状与所述凹槽相互配合，所述减振环材质为橡胶。
[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述滚珠凸出于所述滚珠夹层内环。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述减振环上表面正常状态下高于所述下模板上表面，工作时与所述减振环上表面与所述下模板上表面平行。
[0007]本发明的有益效果是:本发明汽车模具定位机构使得在定位时更加精确，避免了因定位不准而导致模具形状的变形，采用减振环，使其使用寿命更加长久。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明汽车模具定位机构的结构示意图。
[0009]图2是本发明汽车模具定位机构滚珠夹层的结构示意图。
[0010]附图中各部件的标记如下:1、上模板；2、下模板；3、定位孔；4、滚珠槽；5、滚珠夹层；6、滚珠；7、铬层；8、凹槽；9、减振环；10、定位杆。
【具体实施方式】[0011]下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0012]请参阅图1和图2，本发明实施例包括:一种汽车模具定位机构，包括:上模板I和下模板2，所述上模板I与所述下模板2相连接。
[0013]所述上模板I上设有定位孔3，所述定位孔3用于模具的定位。
[0014]所述定位孔3内设有滚珠槽4，所述滚珠槽4内设置有滚珠夹层5，所述滚珠夹层5均匀的安放在所述定位孔3内，使得其受力更加均衡。
[0015]所述滚珠夹层5中环绕的安装有滚珠6，所述滚珠6环绕所述滚珠夹层5 —周安放，所述滚珠6凸出于所述滚珠夹层5内环，避免了所述滚珠6的脱落。
[0016]所述下模板2上设置有定位杆10，所述定位杆10外层电镀一层硬质铬层7，进一步增加了所述定位杆10的硬度，使其使用寿命更长。
[0017]所述下模板2靠近所述定位杆10底端周围环绕设置有一个凹槽8，所述凹槽8用于安放所述减振环9。
[0018]所述凹槽8内放置有一个减振环9，所述减振环9形状与所述凹槽8相互配合，所述减振环9材质为橡胶，橡胶良好的弹性和低廉的价格。
[0019]所述减振环9上表面正常状态下高于所述下模板2上表面，工作时与所述减振环9上表面与所述下模板2上表面平行，起到了延长模具使用寿命的作用。
[0020]下面对本发明的汽车模具定位机构的工作原理进行详细介绍。
[0021]工作时将下模板2上的定位杆10穿过上模板I上的定位孔3，使得滚珠6与定位杆10表面接触，滚珠6在均匀安装于滚珠槽4内的滚珠夹层5中滚动，从而达到滑动的目的，当上模板I与下模板2靠近时，上模板I底面首先与减振环9接触并使其形变，从而减少冲击力，最终将减振环9压入凹槽8内，定位杆10表面的铬层7使其更加耐磨损。
[0022]与现有技术相比，本发明汽车模具定位机构使得在定位时更加精确，避免了因定位不准而导致模具形状的变形，采用减振环，使其使用寿命更加长久。
[0023]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车模具定位机构，其特征在于，包括:上模板和下模板，所述上模板与所述下模板相连接； 所述上模板上设有定位孔，所述定位孔内设有滚珠槽，所述滚珠槽内设置有滚珠夹层，所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内； 所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠，所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放； 所述下模板上设置有定位杆； 所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽； 所述凹槽内放置有一个减振环，所述减振环形状与所述凹槽相互配合，所述减振环材质为橡胶。
2.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构，其特征在于:所述滚珠凸出于所述滚珠夹层内环。
3.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构，其特征在于:所述减振环上表面正常状态下高于所述下模板上表面，工作时与所述减振环上表面与所述下模板上表面平行。
【文档编号】B29C33/30GK103950127SQ201410125080
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月31日 优先权日:2014年3月31日
【发明者】葛益军 申请人:苏州益群模具有限公司