一种可双向联动脱螺纹的注塑模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可双向联动脱螺纹的注塑模具，其包括动模板、定模板、动模镶块、第一螺纹型芯组、第二螺纹型芯组、驱动齿条、驱动齿轮组件、通孔成型杆、驱动油缸，第一螺纹型芯组包括第一螺纹型芯，第二螺纹型芯组包括第二螺纹型芯，第一螺纹型芯和第二螺纹型芯分别包括螺纹端部和齿轮端部，驱动油缸的活塞杆驱动通孔成型杆动作。开模时，动模板相对定模板移动，驱动齿条通过齿轮驱动组件驱动第一螺纹型芯和第二螺纹型芯转动，并使得螺纹端部与塑胶制品的内螺纹结构脱开，驱动油缸驱动通孔成型杆动作并使得通孔成型杆退离成型模腔。本实用新型通过双向联动的形式来完成脱螺纹动作，设计新颖且结构稳定可靠。
【专利说明】一种可双向联动脱螺纹的注塑模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及注塑模具【技术领域】，尤其涉及一种可双向联动脱螺纹的注塑模具。
【背景技术】
[0002]现有的某些塑胶制品存在下述结构:完全贯穿的通孔，通孔的两端部成型有内螺纹结构；对于具有上述结构形式的塑胶制品而言，在通过注塑方式成型加工过程中，注塑模具的结构设计显得尤为重要。
[0003]针对具有上述较为复杂结构的塑胶制品而言，有必要提供一种特殊结构形式的注塑模具。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种可双向联动脱螺纹的注塑模具，该可双向联动脱螺纹的注塑模具设计新颖，结构稳定可靠。
[0005]为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。
[0006]一种可双向联动脱螺纹的注塑模具，包括有层叠布置的动模板和定模板，动模板配装有动模镶块，动模板配装有第一螺纹型芯组和第二螺纹型芯组，第一螺纹型芯组和第二螺纹型芯组正对布置且分别位于动模镶块正对的两侧，第一螺纹型芯组包括有第一螺纹型芯，第二螺纹型芯组包括有第二螺纹型芯，第一螺纹型芯和第二螺纹型芯分别包括有伸入于成型模腔内的螺纹端部以及位于螺纹端部的相反侧的齿轮端部；定模板装设有沿着开模方向延伸的驱动齿条，动模板对应驱动齿条装设有驱动齿轮组件，驱动齿条与驱动齿轮组件驱动连接，驱动齿轮组件分别与第一螺纹型芯和第二螺纹型芯的齿轮端部驱动连接；第二螺纹型芯的芯部成型有沿轴向完全贯穿的套装孔，套装孔内可相对活动地嵌装有通孔成型杆，通孔成型杆的内端部延伸至成型模腔内并与正对布置的第一螺纹型芯的螺纹端部的端面触接，动模板对应通孔成型杆配装有驱动油缸，驱动油缸的活塞杆的外延端部与通孔成型杆的外端部连接。
[0007]其中，所述驱动齿轮组件包括有平行布置的第一转轴和第二转轴，第一转轴不可相对转动地套装有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与所述驱动齿条啮合，第二转轴不可相对转动地套装有第三齿轮以及两个第四齿轮，第二齿轮与第三齿轮啮合，两个第四齿轮分别与相应的所述第一螺纹型芯和所述第二螺纹型芯的螺纹端部驱动连接。
[0008]其中，所述定模板对应所述驱动齿条配装有齿条固定块，齿条固定块螺装于定模板，驱动齿条的一端部螺装于齿条固定块。
[0009]其中，所述驱动油缸的活塞杆的外延端部与所述通孔成型杆的外端部之间装设有中间连接块，驱动油缸的活塞杆的外延端部、中间连接块以及通孔成型杆的外端部依次连接。
[0010]本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的一种可双向联动脱螺纹的注塑模具，其包括动模板、定模板、动模镶块、第一螺纹型芯组、第二螺纹型芯组、驱动齿条、驱动齿轮组件、通孔成型杆以及驱动油缸，第一螺纹型芯组和第二螺纹型芯组正对布置且分别位于动模镶块正对的两侧，第一螺纹型芯组包括第一螺纹型芯，第二螺纹型芯组包括第二螺纹型芯，第一螺纹型芯和第二螺纹型芯分别包括螺纹端部和齿轮端部，驱动齿条、驱动齿轮组件以及第一螺纹型芯和第二螺纹型芯的齿轮端部依次驱动连接，通孔成型杆嵌装于第二螺纹型芯的芯部的套装孔内，驱动油缸的活塞杆的外延端部与通孔成型杆的外端部连接。开模时，动模板相对定模板移动，驱动齿条通过齿轮驱动组件驱动第一螺纹型芯和第二螺纹型芯转动，并使得第一螺纹型芯和第二螺纹型芯的螺纹端部与塑胶制品的内螺纹结构脱开，驱动油缸驱动通孔成型杆动作并使得通孔成型杆退离成型模腔。本实用新型通过双向联动的形式来完成脱螺纹动作，本实用新型具有设计合理、结构稳定可靠的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]在图1中包括有:
[0014]I——动模镶块2——第一螺纹型芯组
[0015]21——第一螺纹型芯3——第二螺纹型芯组
[0016]31—第二螺纹型芯41—螺纹端部
[0017]42——齿轮端部5——驱动齿条
[0018]51—齿条固定块6—驱动齿轮组件
[0019]61——第一转轴62——第二转轴
[0020]63-第一齿轮64-第二齿轮
[0021]65——第三齿轮66——第四齿轮
[0022]7—通孔成型杆8—驱动油缸
[0023]9-中间连接块。
【具体实施方式】
[0024]下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
[0025]如图1所示，一种可双向联动脱螺纹的注塑模具，包括有层叠布置的动模板(图中未示出)和定模板(图中未示出)，动模板配装有动模镶块1，动模板配装有第一螺纹型芯组2和第二螺纹型芯组3，第一螺纹型芯组2和第二螺纹型芯组3正对布置且分别位于动模镶块I正对的两侧，第一螺纹型芯组2包括有第一螺纹型芯21，第二螺纹型芯组3包括有第二螺纹型芯31，第一螺纹型芯21和第二螺纹型芯31分别包括有伸入于成型模腔内的螺纹端部41以及位于螺纹端部41的相反侧的齿轮端部42 ;定模板装设有沿着开模方向延伸的驱动齿条5，动模板对应驱动齿条5装设有驱动齿轮组件6，驱动齿条5与驱动齿轮组件6驱动连接，驱动齿轮组件6分别与第一螺纹型芯21和第二螺纹型芯31的齿轮端部42驱动连接；第二螺纹型芯31的芯部成型有沿轴向完全贯穿的套装孔，套装孔内可相对活动地嵌装有通孔成型杆7，通孔成型杆7的内端部延伸至成型模腔内并与正对布置的第一螺纹型芯21的螺纹端部41的端面触接，动模板对应通孔成型杆7配装有驱动油缸8，驱动油缸8的活塞杆的外延端部与通孔成型杆7的外端部连接。
[0026]进一步的，驱动齿轮组件6包括有平行布置的第一转轴61和第二转轴62，第一转轴61不可相对转动地套装有第一齿轮63和第二齿轮64，第一齿轮63与驱动齿条5啮合，第二转轴62不可相对转动地套装有第三齿轮65以及两个第四齿轮66，第二齿轮64与第三齿轮65啮合，两个第四齿轮66分别与相应的第一螺纹型芯21和第二螺纹型芯31的螺纹端部41驱动连接。
[0027]其中，为方便驱动齿条5安装固定，本实用新型的定模板对应驱动齿条5配装有齿条固定块51,齿条固定块51螺装于定模板,驱动齿条5的一端部螺装于齿条固定块51。另夕卜，为方便驱动油缸8的活塞杆的外延端部与通孔成型杆7的外端部连接，本实用新型于驱动油缸8的活塞杆的外延端部与通孔成型杆7的外端部之间装设有中间连接块9，驱动油缸8的活塞杆的外延端部、中间连接块9以及通孔成型杆7的外端部依次连接。
[0028]需进一步解释，本实用新型的第一螺纹型芯组2所具有的第一螺纹型芯21的数量以及第二螺纹型芯组3的第二螺纹型芯31的数量根据塑胶制品而定，第一螺纹型芯21数量和第二螺纹型芯31的数量相匹配；其中，第一螺纹型芯21和第二螺纹型芯31可以分别为一个，也可以分别为两个或者两个以上。
[0029]在本实用新型成型过程中，通孔成型杆7用于成型通孔结构，第一螺纹型芯21的螺纹端部41和第二螺纹型芯31的螺纹端部41用于成型通孔结构两端部的内螺纹结构。
[0030]开模时，动模板相对定模板移动，此时，安装于定模板的驱动齿条5相对动模板移动，驱动齿轮移动并带动第一齿轮63转动，第一齿轮63通过第一转轴61带动第二齿轮64转动，第二齿轮64再依次带动第三齿轮65、第二转轴62以及两个第四齿轮66转动，两个第四齿轮66分别驱动相应的第一螺纹型芯21和第二螺纹型芯31的齿轮端部42，第一螺纹型芯21和第二螺纹型芯31相对塑胶制品的内螺纹结构转动，最终使得第一螺纹型芯21和第二螺纹型芯31的螺纹端部41与塑胶制品相应的内螺纹结构脱开。另外，在脱螺纹的过程中，驱动油缸8动作并通过中间连接块9将通孔成型杆7从成型模腔内拉出。待第一螺纹型芯21和第二螺纹型芯31的螺纹端部41完全与塑胶制品的内螺纹结构脱开以及通孔成型杆7完全从成型模腔内拉出后，推件装置动作并将塑胶制品从成型模腔内推出。
[0031]本实用新型通过双向联动的形式来完成脱螺纹动作，该可双向联动脱螺纹的注塑模具具有设计合理、结构稳定可靠的优点。
[0032]以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种可双向联动脱螺纹的注塑模具，包括有层叠布置的动模板和定模板，动模板配装有动模镶块(I)，其特征在于:动模板配装有第一螺纹型芯组(2)和第二螺纹型芯组(3)，第一螺纹型芯组(2)和第二螺纹型芯组(3)正对布置且分别位于动模镶块(I)正对的两侦牝第一螺纹型芯组(2)包括有第一螺纹型芯(21)，第二螺纹型芯组(3)包括有第二螺纹型芯(31)，第一螺纹型芯(21)和第二螺纹型芯(31)分别包括有伸入于成型模腔内的螺纹端部(41)以及位于螺纹端部(41)的相反侧的齿轮端部(42);定模板装设有沿着开模方向延伸的驱动齿条(5)，动模板对应驱动齿条(5)装设有驱动齿轮组件￠)，驱动齿条(5)与驱动齿轮组件(6)驱动连接，驱动齿轮组件(6)分别与第一螺纹型芯(21)和第二螺纹型芯(31)的齿轮端部(42)驱动连接；第二螺纹型芯(31)的芯部成型有沿轴向完全贯穿的套装孔，套装孔内可相对活动地嵌装有通孔成型杆(7)，通孔成型杆(7)的内端部延伸至成型模腔内并与正对布置的第一螺纹型芯(21)的螺纹端部(41)的端面触接，动模板对应通孔成型杆(7)配装有驱动油缸(8)，驱动油缸(8)的活塞杆的外延端部与通孔成型杆(7)的外端部连接。
2.根据权利要求1所述的一种可双向联动脱螺纹的注塑模具，其特征在于:所述驱动齿轮组件(6)包括有平行布置的第一转轴￠1)和第二转轴(62)，第一转轴￠1)不可相对转动地套装有第一齿轮￠3)和第二齿轮(64)，第一齿轮￠3)与所述驱动齿条(5)啮合，第二转轴￠2)不可相对转动地套装有第三齿轮￠5)以及两个第四齿轮(66)，第二齿轮(64)与第三齿轮￠5)啮合，两个第四齿轮￠6)分别与相应的所述第一螺纹型芯(21)和所述第二螺纹型芯(31)的螺纹端部(41)驱动连接。
3.根据权利要求2所述的一种可双向联动脱螺纹的注塑模具，其特征在于:所述定模板对应所述驱动齿条(5)配装有齿条固定块(51)，齿条固定块(51)螺装于定模板，驱动齿条(5)的一端部螺装于齿条固定块(51)。
4.根据权利要求3所述的一种可双向联动脱螺纹的注塑模具，其特征在于:所述驱动油缸(8)的活塞杆的外延端部与所述通孔成型杆(7)的外端部之间装设有中间连接块(9)，驱动油缸(8)的活塞杆的外延端部、中间连接块(9)以及通孔成型杆(7)的外端部依次连接。
【文档编号】B29C45/20GK203919551SQ201420157860
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】朱洪亮 申请人:朱洪亮