1.一种用于气体涡轮发动机的导向叶片(2)，所述导向叶片包括：
翼型(4)，由具有由基质致密化的纤维增强物复合材料制成，所述纤维增强物由以垫的形式凝聚的预浸渍长纤维获得，所述翼型至少在前缘上设置有增强条带(10-1至10-6)，所述增强条带由单向织物或纺织品的单个条带制成，或者通过堆叠单向织物或由碳纤维或玻璃纤维制成的纺织品的多个预浸渍层制成；以及
至少一个平台(6,8)，定位在所述翼型的径向端部处，所述平台由具有由基质致密化的纤维增强物的复合材料制成，所述纤维增强物从预浸渍长纤维获得。
2.根据权利要求1所述的导向叶片，其特征在于，所述增强条带(10-3；10-5)定位在所述翼型的所述前缘上，并且覆盖所述翼型的所述侧面之一的至少一部分。
3.根据权利要求2所述的导向叶片，其特征在于，未被所述增强条带(10-5)覆盖的所述翼型的所述侧面部分地通过单向织物的另一个条带(14)覆盖，以在翼型的制造期间限制刚度和收缩不对称。
4.根据权利要求1所述的导向叶片，其特征在于，所述增强条带(10-4)定位在所述翼型的所述前缘处，并且至少部分地覆盖所述翼型的两个侧面。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的导向叶片，其特征在于，所述增强条带被定位在所述翼型上，以及所述翼型与所述平台之间的至少一个连接过渡部分(12)上。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的导向叶片，其特征在于，还包括插置在所述翼型和所述增强条带之间，或定位在所述增强条带内的粘弹性材料层(16)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的导向叶片，其特征在于，构成所述翼型和构成所述平台的纤维增强物的所述垫都由碳纤维芯片制成。
8.一种涡轮发动机，其包括根据权利要求1至7中任一项所述的至少一个导向叶片。
9.一种制造根据权利要求1至7中任一项所述的导向叶片的方法，所述方法依次包括：
将所述增强条带和凝聚为垫的预浸渍长纤维定位在压缩工具的腔体中，以使纤维增强物组成所述翼型和所述平台；
关闭所述压缩工具；
压缩所述垫和所述增强条带，同时调节所述压缩工具的所述温度和所述闭合压力，以变换所使用的所述复合材料；
打开所述压缩工具；以及
使所述得到的导向叶片脱模。
10.一种制造根据权利要求1至7中任一项所述的导向叶片的方法，所述方法依次包括：
将所述增强条带和凝聚为垫的预浸渍的长纤维定位在压缩工具的腔体中，以便使纤维增强物构成所述翼型；
关闭所述压缩工具；
压缩所述垫和所述增强条带，同时调节所述压缩工具的所述温度和所述闭合压力，以变换所使用的所述复合材料；
打开所述压缩工具；
使所述得到的翼型脱模；以及
通过在压力下注射树脂的方法在所述翼型上重叠注塑预先制备的平台。
11.一种制造根据权利要求1至7中任一项所述的导向叶片的方法，所述方法依次包括：
将所述增强条带和凝聚为垫的预浸渍长纤维定位在压缩工具的腔体中，以使纤维增强物构成所述翼型；
关闭所述压缩工具；
压缩所述垫和所述增强条带，同时调节所述压缩工具的所述温度和所述闭合压力，以变换所使用的所述复合材料；
打开所述压缩工具；
使所述得到的翼型脱模；以及
将预先制备的平台以粘接方式粘结在所述翼型上。