一种汽车门板真空成型机导轨冷却机构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车门板真空成型机导轨冷却机构。

背景技术：

汽车门板软质表皮在真空成型吸附的过程中，由于表皮材料的预热过程中，加热板在加热表面材料的同时也会对上料导轨进行加热，由于导轨加热后由于温度上升，会导致与之接触的高分子表皮在高温下变软，会使表皮与上料导轨脱落，从而影响表皮上料，最终导致后续工序无法进行正常生产，最后影响产品生产的节拍。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述问题，而提供一种汽车门板真空成型机导轨冷却机构。

本实用新型由传送带、加热板、绝热盖板及上料导轨组成，传送带两侧设置有上料导轨，加热板位于传送带上方，各上料导轨上方设置有绝热盖板，绝热盖板位于上料导轨与加热板之间，绝热盖板阻挡加热板对上料导轨加热。

本实用新型的工作过程：

本实用新型通过在上料导轨的上方增加一个绝热盖板，绝热盖板能阻挡大部分热量传递给上料导轨，使上料导轨温度上升幅度小，没有达到TPU或PVC表皮的软化点，所以不会使TPU或PVC表皮与上料导轨分离，能够保证TPU或PVC表皮传送过程中的连续性，保证正常的生产节拍。

本实用新型的有益效果：

1、可避免TPU或PVC表皮在预热过程中由于上料导轨的升温问题而导致表面与上料导轨脱离而导致上料过程终止，保持正常的生产节拍。

2、能可保证汽车门板真空成型生产的连续进行。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型没有加热板时的俯视图。

具体实施方式

请参阅图1和图2所示，本实施例由传送带1、加热板2、绝热盖板3及上料导轨4组成，传送带1两侧设置有上料导轨4，加热板2位于传送带1上方，各上料导轨4上方设置有绝热盖板3，绝热盖板3位于上料导轨4与加热板2之间，绝热盖板3阻挡加热板2对上料导轨4加热。

本实施例的工作过程：

本实用新型通过在上料导轨4的上方增加一个绝热盖板3，绝热盖板3能阻挡大部分热量传递给上料导轨4，使上料导轨4温度上升幅度小，没有达到TPU或PVC表皮5的软化点，所以不会使TPU或PVC表皮5与上料导轨4分离，能够保证TPU或PVC表皮5传送过程中的连续性，保证正常的生产节拍。