本发明涉及操纵台生产技术领域，尤其是一种动车组操纵台的生产方法。
背景技术：
司机操纵台是动车组结构中的重要组成部分，是操作人员对试验台进行操作的交互设备，具有试验台状态显示、模拟司机台实际操作、操作人机交互界面HMI、驾驶列车运行、模拟控制类故障和测试验证等功能。
目前动车组的操纵台还存在以下技术不足：工艺繁琐，成本高，现有的操纵台易老化，强度不够。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是：提供一种工艺简单，生产成本低的动车组操纵台的生产方法。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种动车组操纵台的生产方法，所述操纵台由操纵台面板、交叉梁、前罩板和大帽檐组成，所述操纵台的材料包括：玻璃纤维毡、方格布、505BP树脂、表面毡；其生产方法包括以下步骤：
（1）将操纵台面板模具、交叉梁模具、前罩板模具和大帽沿模具处理干净，
（2）操纵台面板模具喷上一层不饱和聚酯树脂胶衣，固化后将无碱粉剂短切毡分层铺在模腔上，然后用用BP树脂分层滚刷后合模压实两小时后开模取件进行表面处理再进行油漆喷涂；
（3）交叉梁模具喷上一层胶衣，固化后将无碱粉剂短切毡与方格布分层铺在模腔上，然后用BP树脂进行逐层滚刷压实后两小时脱模进行表面处理后再进行油漆喷涂；
（4）前罩板模具喷上一层胶衣，固化后用玻璃无碱短切毡和方格布在模腔上铺三层，上下垫底为克重为30的表面毡，中间层为方格布，然后用BP树脂滚刷后压实固化后脱模取件进行表面处理再进行油漆喷涂；
（5）大帽檐模具上喷一层胶衣，固化后用玻璃无碱短切毡配BP树脂分铺上模三层、下模三层滚刷后压实合模收紧、两小时后固化开模、取件后进行表面处理再进行油漆喷涂；
（6）将步骤（1）-（5）中处理后的操纵台面板、交叉梁、前罩板和大帽沿组装得到动车组操纵台。
进一步的，所述步骤（2）和步骤（3）中无碱粉剂短切毡的克重比为450。
进一步的，所述步骤（2）中无碱粉剂短切毡分三层铺在模腔上，铺层为下模两层、垫底层为克重30的表面毡一层，上模一层克重30的表面毡。
进一步的，所述步骤（2）中胶衣、无碱粉剂短切毡和BP树脂的质量比为1:2.5:5.2。
进一步的，所述步骤（3）和步骤（4）中方格布的克重为300。
进一步的，所述无碱粉剂短切毡与方格布在模腔上铺设五层，两层毡，三层布，毡和布交替排列。
进一步的，所述步骤（3）中胶衣、无碱粉剂短切毡、方格布与BP树脂的质量比为0.5:1.6:1.6:6。
进一步的，所述步骤（4）中胶衣、玻璃无碱短切毡、方格布和BP树脂的质量比为0.5:3.5:3.5:4.5。
采用本发明的技术方案的有益效果是：
本发明中的操纵台由操纵台面板、交叉梁、前罩板和大帽檐组成，结构简单，设计合理，使用更方便，操作更舒适，本发明中的动车组操作台的生产工艺简单，生产成本低，生产出来的动车组操纵台硬度高，不易老化，使用寿命长。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步说明。
实施例1
一种动车组操纵台的生产方法，操纵台由操纵台面板、交叉梁、前罩板和大帽檐组成，操纵台的材料包括：玻璃纤维毡、方格布、505BP树脂、表面毡；其生产方法包括以下步骤：
（1）将操纵台面板模具、交叉梁模具、前罩板模具和大帽沿模具处理干净，
（2）操纵台面板模具喷上一层不饱和聚酯树脂胶衣，固化后将无碱粉剂短切毡分层铺在模腔上，然后用用BP树脂分层滚刷后合模压实两小时后开模取件进行表面处理再进行油漆喷涂，无碱粉剂短切毡的克重比为450，无碱粉剂短切毡分三层铺在模腔上，铺层为下模两层、垫底层为克重30的表面毡一层，上模一层克重30的表面毡，胶衣、无碱粉剂短切毡和BP树脂的质量比为1:2.5:5.2；
（3）交叉梁模具喷上一层胶衣，固化后将无碱粉剂短切毡与方格布分层铺在模腔上，无碱粉剂短切毡的克重比为450，方格布的克重为300，然后用BP树脂进行逐层滚刷压实后两小时脱模进行表面处理后再进行油漆喷涂，胶衣、无碱粉剂短切毡、方格布与BP树脂的质量比为0.5:1.6:1.6:6；
（4）前罩板模具喷上一层胶衣，固化后用玻璃无碱短切毡和方格布在模腔上铺三层，上下垫底为克重为30的表面毡，中间层为方格布，方格布的克重为300，然后用BP树脂滚刷后压实固化后脱模取件进行表面处理再进行油漆喷涂，胶衣、玻璃无碱短切毡、方格布和BP树脂的质量比为0.5:3.5:3.5:4.5；
（5）大帽檐模具上喷一层胶衣，固化后用玻璃无碱短切毡配BP树脂分铺上模三层、下模三层滚刷后压实合模收紧、两小时后固化开模、取件后进行表面处理再进行油漆喷涂；
（6）将步骤（1）-（5）中处理后的操纵台面板、交叉梁、前罩板和大帽沿组装得到动车组操纵台。
实施例2
一种动车组操纵台的生产方法，操纵台由操纵台面板、交叉梁、前罩板和大帽檐组成，操纵台的材料包括：玻璃纤维毡、方格布、505BP树脂、表面毡；其生产方法包括以下步骤：
（1）将操纵台面板模具、交叉梁模具、前罩板模具和大帽沿模具处理干净，
（2）操纵台面板模具喷上一层不饱和聚酯树脂胶衣，固化后将无碱粉剂短切毡分层铺在模腔上，然后用用BP树脂分层滚刷后合模压实两小时后开模取件进行表面处理再进行油漆喷涂，无碱粉剂短切毡的克重比为450，无碱粉剂短切毡分三层铺在模腔上，铺层为下模两层、垫底层为克重30的表面毡一层，上模一层克重30的表面毡，胶衣、无碱粉剂短切毡和BP树脂的质量比为1:2.5:5.2；
（3）交叉梁模具喷上一层胶衣，固化后将无碱粉剂短切毡与方格布分层铺在模腔上，无碱粉剂短切毡的克重比为450，方格布的克重为300，然后用BP树脂进行逐层滚刷压实后两小时脱模进行表面处理后再进行油漆喷涂，胶衣、无碱粉剂短切毡、方格布与BP树脂的质量比为0.5:1.6:1.6:6；
（4）前罩板模具喷上一层胶衣，固化后用玻璃无碱短切毡和方格布在模腔上铺设五层，两层毡，三层布，毡和布交替排列方格布的克重为300，然后用BP树脂滚刷后压实固化后脱模取件进行表面处理再进行油漆喷涂，胶衣、玻璃无碱短切毡、方格布和BP树脂的质量比为0.5:3.5:3.5:4.5；
（5）大帽檐模具上喷一层胶衣，固化后用玻璃无碱短切毡配BP树脂分铺上模三层、下模三层滚刷后压实合模收紧、两小时后固化开模、取件后进行表面处理再进行油漆喷涂；
（6）将步骤（1）-（5）中处理后的操纵台面板、交叉梁、前罩板和大帽沿组装得到动车组操纵台。
实施例2为优选实施方式。
尽管上述实施例已对本发明的技术方案进行了详细地描述，但是本发明的技术方案并不限于以上实施例，在不脱离本发明的思想和宗旨的情况下，对本发明的技术方案所做的任何改动都将落入本发明的权利要求书所限定的范围。