一种磁力底座及该磁力底座的装配方法与流程

本发明属于监控产品的技术领域，具体的涉及一种磁力底座及该磁力底座的装配方法。

背景技术：

目前监控行业内大部分布控球的磁吸力底座的磁力普遍较小，只有100n-200n，仅能在静止或者低速运行的车辆顶部上使用，无法应对剧烈的驾驶环境；也有公司把布控球通过底座支架固定在车顶上，以实现剧烈环境的驾驶要求，但是增加了底座支架的成本且布控球无法再快速拆卸，丧失了便携性。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术中布控球的磁吸力底座的磁力普遍较小的问题，从而提供一种大磁力的布控球磁力底座。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种磁力底座，包括：

永磁铁；

固定板，采用导磁材料制成，用于固定所述永磁铁；

外环，采用轻质合金制成，所述固定板固定在外环上；

橡胶外层，所述固定板、永磁铁和外环外表面包制橡胶外层，所述橡胶外层在永磁铁处的厚度为0.3-0.8mm，所述橡胶外层在永磁铁处的厚度优选为0.5mm。

所述导磁材料为低碳钢，优选的所述固定板采用10#钢制成。

所述橡胶外层的邵氏硬度为30-80°，所述橡胶外层的邵氏硬度优选为50°。

所述固定板的表面镀蓝锌。

所述橡胶外层的材料为三元乙丙橡胶(epdm)。

所述外环的材料为adc12或6063。

所述永磁铁的材料为烧结汝铁硼，型号为40h，可耐120°高温。

磁力底座，还包括密封圈，所述固定板包括一个防水平面，所述外环包括防水沟槽；所述密封圈放置在外环的防水沟槽里，所述固定板的防水平面紧压住密封圈。

所述固定板还包括多个圆槽，用于放置和固定所述永磁铁。

所述永磁铁通过胶水粘接在固定板的圆槽里。

磁力底座，还包括沉头螺钉，所述固定板上设有多个沉孔、多个定位孔，所述外环上设有与所述定位孔数量相对应的定位柱、与所述沉孔数量相对应的螺纹孔；所述固定板通过沉头螺钉固定在外环上。

所述外环外圆柱面设置用于增加包胶强度的倒扣缺口。

一种上述磁力底座的装配方法，包括如下步骤：

(1)先将密封圈放入外环的防水沟槽内，再盖上固定板，锁上沉头螺钉；

(2)在固定板和外环上涂chemlok205胶水，将永磁铁放入圆槽内粘接固定，自然晾干或烘干；

(3)外环、固定板和永磁铁的外表面涂chemlok238胶水晾干，放入包胶模具中进行包胶，包胶温度为180-200℃，放置等气泡消失；

(4)对所述步骤底座中的永磁铁进行充磁。

本发明的有益效果是：(1)本发明提供的磁力底座，通过将外环设置为铝合金轻质材料，固定板设为低碳钢高导磁率材料，且综合的控制永磁铁处橡胶外层的厚度，大大的增大磁力底座的吸力，可以产生500n以上的磁吸力。铝合金的外环不易锈蚀，外环暴露在空气当中的未包胶部分，不会发生锈蚀而使磁盘的强度下降，且外观可以一直保持光亮状态。

(2)本发明提供的磁力底座，通过在固定板、永磁铁和外环外表面包制橡胶外层，可以达到减振、防滑、防水的效果，且避免划伤车顶。

(3)本发明提供的磁力底座，通过合理的设置橡胶外层的硬度，进一步的增大磁力底座的吸力。

(4)本发明提供的磁力底座，通过将固定板设置为10#钢，进一步的提高磁力底座的吸力，且10#钢可切削性优越，便于机械加工且强度较高。

(5)本发明提供的磁力底座，通过在固定板表面镀蓝锌，提高了固定板与胶水的粘接性，且达到了防锈的效果。

(6)本发明提供的磁力底座，通过放置在外环防水沟槽里的密封圈，以及固定板的防水平面紧压住密封圈；提供了第二道防水，进一步的提高了防水性，当橡胶外层被磨损防水失效时，上述密封圈结构增加了防水的可靠性。

(7)本发明提供的磁力底座，通过固定板上的沉孔、定位孔以及外环上的定位柱、螺纹孔，并通过沉头螺钉将固定板和外环牢固的固定在一起。

(8)本发明提供的磁力底座，通过在外环外圆柱面设置倒扣缺口，可以用来增加包胶的牢固程度。

(9)本发明提供的磁力底座，通过所述永磁铁在包胶前不充磁，在包胶之后再对其充磁，避免包胶过程中因高温导致的永磁铁退磁，保证了永磁铁的磁性处于最大状态。

(10)本发明提供的磁力底座的装配方法，可以实现两道防水，达到良好的防水效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：磁力底座爆炸图；

图2：磁力底座侧视图；

图3：固定板示意图；

图4：外环示意图；

图5：外环侧视图；

图6：布控球装置示意图。

附图标记说明：

1-沉头螺钉，2-固定板，3-永磁铁，4-密封圈，5-外环，6-橡胶外层，11-沉孔，12-定位孔，13-圆槽，14-防水平面，21-定位柱，22-螺纹孔，23-防水沟槽，24-倒扣缺口。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。

如图1-2所示一种布控球磁力底座，包括：永磁铁3，固定板2，外环5以及橡胶外层6。

固定板2，采用低碳钢制成，用于固定所述永磁铁3；

外环5，采用铝合金制成，外环5设置成铝合金是为了减重，整个磁盘结构的重量不能超过550克，做到轻盈而有力，另外铝合金的外环可以通过开压铸模再进行生产加工，大大降低了加工成本且外环可以做成任何形状而不会产生额外的机加费用。铝合金的外环不易锈蚀，外环暴露在空气当中的未包胶部分，不会发生锈蚀而使磁盘的强度下降，且外观可以一直保持光亮状态；所述固定板固定在外环上。

橡胶外层6，所述固定板2、永磁铁3和外环5外表面包制橡胶外层6，磁铁磁力的大小与距离相关，距离越近，吸力越大，因此橡胶外层6的厚度不易太厚；但是若橡胶外层6的厚度太薄，橡胶外层6就容易磨损，相应的也就起不到减振、防滑、防水、且避免划伤车顶的效果。因此将所述橡胶外层6在永磁铁3处的厚度设为0.3-0.8mm。优选的设为0.5mm。

橡胶外层6的硬度的大小的选择也是至关重要的，若橡胶外层6的硬度过小，则在包胶时，容易产生气泡，也就橡胶外层6的包制效果不好，容易脱落。若橡胶外层6硬度过大，则橡胶外层在相同大小的磁力的作用下变形量就小，从而无法显著的减小磁铁与待吸附物体的距离，进而使在整个结构的磁吸力减弱。因此，所述橡胶外层6的邵氏硬度为30-80°，优选为50°。

所述橡胶外层6的材料为三元乙丙橡胶(epdm)。

所述固定板2采用高导磁率、可切削性高的10#钢制成，10#钢导磁率较高，可以增大磁铁的磁力，10#钢可切削性优越，便于机械加工且强度较高。

所述固定板2表面镀蓝锌。因本发明要在室外使用，采用的10#表面必须镀蓝锌，一是为了防水，二是为了提高胶水的粘接性，实践表明，镀锌层与胶水的亲和性较好。

所述外环5的材料为adc12或6063。

所述永磁铁3的材料为烧结汝铁硼，型号为40h，因为该磁盘底座放置在车顶，当夏季高温时，车顶温度可达70-80℃，且与磁盘底座锁合在一起的布控球也有热量传导到磁盘底座上，因此将永磁铁材料设为可耐120°高温。

所述布控球磁力底座，还包括密封圈4，如图3所示，所述固定板2包括一个防水平面14，如图4-5所示，外环5包括防水沟槽23；所述密封圈4放置在外环5的防水沟槽23里，所述固定板2的防水平面14紧压住密封圈4，所述防水平面14车制。第二道防水，是由密封圈4，防水平面14，沉头螺钉来提供。两道防水的目的是为了防止，橡胶外层时间久了会被磨损，而产生防水失效。这样的防水设计，增加了结构的防水可靠性。

所述固定板2还包括多个圆槽13，用于放置和固定所述永磁铁3，所述圆槽13优选为18个，进一步的保证了整个结构的磁吸力，所述圆槽13铣制。

所述永磁铁3通过胶水粘接在固定板2的圆槽13里，优选胶水的型号为chemlok205。

布控球磁力底座还包括沉头螺钉1，如图3所示，所述固定板2上设有多个沉孔11、多个定位孔12，如图4-5所示，所述外环5上设有与所述定位孔12数量相对应的定位柱21、与所述沉孔11数量相对应的螺纹孔22；所述固定板2通过沉头螺钉1固定在外环5上。

所述沉孔11和螺纹孔22的数量设置为8个，定位孔12和定位柱21的数量设置为2个。

所述外环5外圆柱面设置倒扣缺口24，用来增加包胶的牢固程度。

所述外环5、固定板2和永磁铁3的外表面先涂胶水，再进行包制橡胶外层6，优选胶水的型号为chemlok238。

所述永磁铁3在包胶前不充磁，在包胶之后再对其充磁。

一种上述磁力底座的装配方法，包括如下步骤：先将密封圈4放入外环5的防水沟槽23内，再盖上固定板2，锁上沉头螺钉1；

在固定板2和外环5上涂chemlok205胶水，将永磁铁3放入圆槽13内粘接固定，自然晾干或烘干；

外环5、固定板2和永磁铁3的外表面涂chemlok238胶水晾干，放入包胶模具中进行包胶，包胶温度为180-200℃，放置等气泡消失；

对永磁铁3进行充磁。

如图6所示，一种布控球装置，包括上述的布控球磁力底座和布控球，且布控球和底座一体化设置。因为底座的磁力足够大，可以把底座跟布控球锁在一起，形成一个完整的产品，创造一个良好的密封腔体，以保护布控球内部的器件。这样，我们的布控球产品，就可以牢牢的吸附于奔驰的车顶之上，当监控工作完成后，又可以方便的取下设备。

本实施例所述的底座，应用在便携式布控球上，作为布控球的底座，与布控球形成一个整体产品，既能做到ip66级防尘防水，又可以方便的把布控球吸附在车顶、附带钢板的三脚架等安装环境上。本发明可以产生500n以上的磁吸力，足以让布控球吸附在以100km/h的速度行进的汽车车顶上，并可以满足汽车的急刹、急减速、急转弯、急加速等剧烈驾驶条件，并且可以长期使用。另外，安装本发明的布控球，因本发明外侧包有橡胶外层，所以不会对车顶的漆面造成伤害且只需稍施加一个转矩给布控球就可以从车顶上取下。