弹性定位结构的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种弹性定位结构。

背景技术：

在生产汽车零部件的过程中，许多包塑件包括金属材质内芯，然后通过注塑或者硫化等成型，然后在模具加工中，这个内芯嵌件必须有定位作用，由于产品存在加工公差，因为普通定位无法满足位置度、中心度等要求高的要求，而且这些尺寸要求对于汽车一些关键部位非常重要，一旦满足不了尺寸公差，那么将无法进行装配。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提供一种弹性定位结构，该定位结构安装在模具结构上，可以保证产品位置度、中心度的准确性。

按照本实用新型的技术方案：一种弹性定位结构，其特征在于：包括相互配合作用的上定位座、下定位座；所述上定位座底面中心一体连接有竖直向下延伸的上定位型芯，所述下定位座的顶面中心一体连接有竖直向上延伸的定位部，定位部的内孔与上定位型芯相配合，定位部的外表面由上到下依次设有粗定位段、精定位段、松配段；所述上定位座的上部设有与上模板连接的上定位结构，下定位座的下部设有下定位结构；上定位座的顶部中间设有向下延伸的沉孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述定位部由沿圆周均分的多块圆弧板体构成，相邻两块圆弧板体之间具有间隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述上定位型芯下端设有圆弧倒角。

作为本实用新型的进一步改进，所述上定位结构为一体设置于上定位座上端边缘的上部环状凸起，下定位结构为一体设置于下定位座下端边缘的下部环状凸起，下部环状凸起一侧形成底座直角段。

作为本实用新型的进一步改进，所述上定位结构为设置于上定位座上的上部销孔，上部销孔沿径向设置，所述下定位结构为设置于下定位座上的下部销孔，下部销孔沿径向设置，所述上定位座、下定位座两者表面分别沿竖直方向设有凹槽，上部销孔置于上定位座的凹槽中，下部销孔置于下定位座的凹槽中。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品包含上下结构同时作用定位，可以保证产品的位置度和中心度等，普通定位无法保证要求；定位部包括三段，保证产品便于放置，定位准确和便于取产品的作用；弹性定位便于加工，一旦某个部位损坏，可便于拆卸更换。

附图说明

图1为本实用新型的第一种实施例结构示意图。

图2为本实用新型的第二种实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1、2中，包括上定位座1、上定位结构1-1、上定位型芯2、下定位座3、下定位结构3-1、底座直角段3-2、被定位产品4、定位部5、粗定位段5-1、精定位段5-2、松配段5-3等。

如图1、2所示，本实用新型是一种弹性定位结构，包括相互配合作用的上定位座1、下定位座3；所述上定位座1底面中心一体连接有竖直向下延伸的上定位型芯2，所述下定位座3的顶面中心一体连接有竖直向上延伸的定位部5，定位部5的内孔与上定位型芯2相配合，定位部5的外表面由上到下依次设有粗定位段5-1、精定位段5-2、松配段5-3；所述上定位座1的上部设有与上模板连接的上定位结构1-1，下定位座3的下部设有下定位结构3-1；上定位座1的顶部中间设有向下延伸的沉孔。

定位部5由沿圆周均分的多块圆弧板体构成，相邻两块圆弧板体之间具有间隙。

上定位型芯2下端设有圆弧倒角。

上定位结构1-1为一体设置于上定位座1上端边缘的上部环状凸起，下定位结构3-1为一体设置于下定位座3下端边缘的下部环状凸起，下部环状凸起一侧形成底座直角段3-2。

上定位结构1-1为设置于上定位座1上的上部销孔，上部销孔沿径向设置，所述下定位结构3-1为设置于下定位座3上的下部销孔，下部销孔沿径向设置，所述上定位座1、下定位座3两者表面分别沿竖直方向设有凹槽，上部销孔置于上定位座1的凹槽中，下部销孔置于下定位座3的凹槽中。

本实用新型的工作过程如下：图1示出了本实用新型产品的第一种实施例，下定位座3主要是定位在下模板上，下定位座3存在底座直角段3-2，主要是便于安装定位，防止错位。

图2示出了本实用新型产品的另一个实施例，下定位座3上设有下部销孔，目的是插入一个定位销，防止装配错位，起到定位作用。

如图1、2所示，上定位座1为弹性定位部分，中间和圆周挖出，壁厚2-4mm，这样可以起到弹性定位的作用，根据所需弹性不同进行壁厚变更，壁厚太薄，弹性太够使用寿命不够，定位效果不好，壁厚太厚，起不到弹性定位作用。

定位部5分三段，粗定位段5-1为与产品松配，便于放入产品，中间的精定位段5-2为紧配，加工精度要求高，这样可以产品的位置度，松配段5-3为松配，防止产品内芯卡死而不好拔出。上定位座1的上定位结构1-1定位在上模板，上定位型芯2与下定位结构中的弹性定位结构配合。