一种汽车外水切饰条超声波焊接设备的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种焊接设备，特别是一种汽车外水切饰条超声波焊接设备。

背景技术：

在现有技术中，汽车外水切饰条一般采用整体注塑成型。对于不同型号的汽车，其需要不同规格尺寸的汽车外水切饰条。针对每一个型号的汽车外水切饰条，需要开一套汽车外水切饰条注塑模具，导致成本高昂。而每一个不同规格尺寸的汽车外水切饰条拆分成两个不同的小部件，形状一样的小部件可以只开一套注塑模具，再通过焊接技术将两个不同的小部件焊接成整体的汽车外水切饰条，这样可以减少模具成本。故需要一种汽车外水切饰条超声波焊接设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的，在于提供一种汽车外水切饰条超声波焊接设备，其采用超声波焊接，周期短，效率高。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种汽车外水切饰条超声波焊接设备，包括机架和工作平台，所述工作平台将机架分成上部空间和下部空间，所述工作平台的上端面布置有至少一套可拆卸的定位治具，每套所述定位治具配置一个超声波焊接单元，所述超声波焊接单元位于上部空间。

作为上述技术方案的进一步改进，所述定位治具包括治具底座，所述治具底座上布置有第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述第一定位块的上端面布置有第一容置腔，第一定位块旁布置有第一压紧气缸，所述第二定位块的上端面布置有第二容置腔，所述第三定位块的上端面第三容置腔和第四容置腔，所述第四容置腔旁布置有第一感应器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述治具底座的下端面布置有至少两根安装销，所述工作平台的上端面布置有与安装销匹配的安装孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一定位块、第二定位块和第三定位块呈L状分布。

作为上述技术方案的进一步改进，所述超声波焊接单元包括竖直驱动气缸、安装在竖直驱动气缸工作端上的第一滑座、布置在第一滑座上的换能器以及布置在换能器输出端上的至少一个焊头，至少一个所述焊头对着第四容置腔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述竖直驱动气缸通过竖直安装块布置在工作平台上，所述竖直安装块上布置有两条第一滑轨，所述第一滑座横架在第一滑轨上，所述第一滑轨旁布置有下限位感应器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述定位治具的数量为两个，两个所述定位治具对称分布在工作平台上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将两个部件放置到定位治具中后，通过超声波焊接单元将两个部件焊接后形成汽车外水切饰条整体，并且，通过设置可拆卸的定位治具，通过更换不同的定位治具，可以适用不同型号产品的焊接，提高本实用新型的适用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中超声波焊接单元的结构示意图；

图3是本实用新型中定位治具的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

参照图1～图3，一种汽车外水切饰条超声波焊接设备，包括机架1和工作平台2，所述工作平台2将机架1分成上部空间和下部空间，所述工作平台2的上端面布置有至少一套可拆卸的定位治具3，每套所述定位治具3配置一个超声波焊接单元4，所述超声波焊接单元4位于上部空间。下部空间内安装有电气箱。超声波焊接单元4的动作由电气箱控制。机架1上还布置有控制箱。

通过将两个部件放置到定位治具3中后，通过超声波焊接单元4将两个部件焊接后形成汽车外水切饰条整体，并且，通过设置可拆卸的定位治具3，通过更换不同的定位治具3，可以适用不同型号产品的焊接，提高本实用新型的适用性。

进一步作为优选的实施方式，所述定位治具3包括治具底座30，所述治具底座30上布置有第一定位块31、第二定位块32和第三定位块33，所述第一定位块31的上端面布置有第一容置腔，第一定位块31旁布置有第一压紧气缸，所述第二定位块32的上端面布置有第二容置腔，所述第三定位块33的上端面第三容置腔和第四容置腔，所述第四容置腔旁布置有第一感应器34，通过第一感应器34检测部件是否到位。所述超声波焊接单元4包括竖直驱动气缸41、安装在竖直驱动气缸41工作端上的第一滑座42、布置在第一滑座42上的换能器43以及布置在换能器43输出端上的至少一个焊头44，至少一个所述焊头44对着第四容置腔。

将第一个部件放置到第一容置腔、第二容置腔、第三容置腔和第四容置腔中后，通过第一压紧气缸将第一个部件固定，将第二个部件放置到第四容置腔中，第一个部件和第二个部件的重叠部位在第四容置腔中，竖直驱动气缸41的动作端下行后，第一滑座42带着焊头44和换能器43下行，当焊头44接触到第二个部件后，开始焊接，将两个部件固定。

进一步作为优选的实施方式，所述治具底座30的下端面布置有至少两根安装销，所述工作平台2的上端面布置有与安装销匹配的安装孔，通过安装销和安装孔的配合实现定位治具3的快速拆装，便于更换定位治具3。

进一步作为优选的实施方式，所述第一定位块31、第二定位块32和第三定位块33呈L状分布。

进一步作为优选的实施方式，所述竖直驱动气缸41通过竖直安装块40布置在工作平台2上，所述竖直安装块40上布置有两条第一滑轨，所述第一滑座42横架在第一滑轨上，所述第一滑轨旁布置有下限位感应器45，通过设置第一滑轨，提高第一滑座42滑行的稳定性。

进一步作为优选的实施方式，所述定位治具3的数量为两个，两个所述定位治具3对称分布在工作平台2上。这样，一名操作人员先将部件放到其中一个定位治具3中，当超声波焊接的时候，该名操作人员将另一个定位治具3中焊接好的部件取出，并放入未焊接的部件，如此循环交替，提高操作人员的动作节拍，提高两个超声波焊接单元4的稼动率，提高汽车外水切饰条的生产效率。

以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。