本实用新型涉及一种自动充气装置，尤其是一种翻新轮胎硫化罐包封套自动充气装置。
背景技术：
目前现行的翻胎工艺是先打磨旧车胎，然后将预硫化胎面粘贴在已打磨胎体上，将胎体包入包封套中放入硫化罐硫化，一般硫化条件为温度：115℃，压缩空气：轮胎内胎压力7kg/cm2，硫化罐内充气压力5kg/cm2，包封套内充气压力3～3.5kg/cm2。包封套的质量影响翻新轮胎的质量和价格，一般要求包封套柔软、易变形、易恢复、耐热氧老化、耐屈挠，具有适宜的模量和拉伸强度，如果无法控制好包封套内的压力，压力过小或者过大都会使的轮胎的花纹变形，破坏了轮胎的外观，且影响轮胎的质量。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种结构简单，操作方便，可防止轮胎花纹变形，提高轮胎质量的一种翻新轮胎硫化罐包封套自动充气装置。
本实用新型是这样实现的：一种翻新轮胎硫化罐包封套自动充气装置，包括空压机、进气管道、出气管道、分流管道和硫化罐，所述硫化罐内设有复数轮胎，所述轮胎外表面均设有包封套，所述进气管道、出气管道和分流管道通过一个三通控制阀连接，所述分流管道上设有复数分流支管，所述分流支管一一对应连通复数所述包封套，所述空压机连接于所述进气管道的一端，所述进气管道上且位于所述空压机与所述三通控制阀之间依次设有进气电磁阀和进气压力表，所述进气管道上且与所述进气电磁阀和进气压力表并联设置有一球阀，所述出气管道上依次设置有出气压力表和出气电磁阀。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过空压机将气压经进气管道和分流管道输入至包封套内，通过设置进出气管道将气压排出，通过设置进气电磁阀和出气电磁阀用于控制压力的方向、流量和速度，通过进气压力表和出气压力表稳定，能根据需要设定要求，不够气压时进气电磁阀补充，高于气压时从出气电磁阀排出，通过设置球阀可方便更换和维修进气电磁阀和进气压力表。本实用新型结构简单，操作方便，可防止轮胎花纹变形，提高轮胎质量的一种翻新轮胎硫化罐包封套自动充气装置。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种翻新轮胎硫化罐包封套自动充气装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种翻新轮胎硫化罐包封套自动充气装置，包括空压机1、进气管道2、出气管道3、分流管道4和硫化罐5，所述硫化罐5内设有复数轮胎51，所述轮胎51外表面均设有包封套52，所述进气管道2、出气管道3和分流管道4通过一个三通控制阀6连接，所述分流管道4上设有复数分流支管41，所述分流支管41一一对应连通复数所述包封套52，所述空压机1连接于所述进气管道2的一端，所述进气管道2上且位于所述空压机1与所述三通控制阀6之间依次设有进气电磁阀21和进气压力表22，进气电磁阀21用于控制压力的方向、流量和速度，且进气压力表22可显示包封套52内压力，所述进气管道2上且与所述进气电磁阀21和进气压力表22并联设置有一球阀23，当进气电磁阀21或进气压力表22出现损坏时，可通过控制球阀23来控制压力的方向，以便更换和维修进气电磁阀21或进气压力表22；所述出气管道3上依次设置有出气压力表31和出气电磁阀32，出气压力表31用于时时显示包封套52内压力，出气电磁阀32用于排放包封套52内的压力。
工作原理：先通过三通控制阀6连通进气管道2与分流管道4，关闭出气管道3，然后空压机1压缩空气，使气压经过进气管道2和分流管道4，然后通过分流支管41输入至各个包封套52内，且通过进气压力表22显示包封套52内的时时压力，当压力达到预期值时，关闭进气管道，进行硫化；当硫化罐5内硫化完成后，通过三通控制阀6连通出气管道3与分流管道4，然后将包封套52内的气压排出，且通过出气压力表31显示包封套52内的时时压力。当进气电磁阀21或进气压力表22出现损坏时，可通过打开球阀23来改变气压的方向，即可维修或更换进气电磁阀21或进气压力表22。
本实用新型通过空压机1将气压经进气管道2和分流管道4输入至包封套52内，通过设置出气管道3将气压排出，通过设置进气电磁阀21和出气电磁阀32用于控制压力的方向、流量和速度，通过设置球阀23可方便更换和维修进气电磁阀21和进气压力表22。本实用新型结构简单，操作方便，可防止轮胎花纹变形，提高轮胎质量的一种翻新轮胎硫化罐包封套自动充气装置。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。