本实用新型属于电动车制造技术领域，尤其涉及一种具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具。
背景技术：
近年来，摩托车产业在中国的发展迅速，特别是采用新能源技术的电动摩托车逐步替代汽油柴油摩托车，占据了很大一部分市场份额。随着近年来汽车工业的迅猛发展，小型电动汽车也已经走入寻常家庭，特别是在当前的国内市场，由于电动车具有车速低、零排放、运行费用省等诸多优点而广泛地受到老百姓的欢迎，但现有的电动车大都不具有侧反射机构，这样就存在安全隐患。
例如，中国实用新型专利公开了一种拆卸式电动车灯模具[申请号：201720123280.4]，该实用新型专利包括模架和模芯，所述模架呈“山”字型，底座的两侧和中间均有凸起作为支架，分别为左侧支架、右侧支架和中间支架，其中，所述左侧支架、右侧支架的内侧及中间支架的左右两侧均沿垂直方向设有同样的凹槽轨道；所述模芯设置在三个支架中间，宽度与相邻两支架宽度相同，模芯左右两侧设有凸起的滑轨，与所述凹槽轨道匹配；所述模芯的顶端与所述支架固连。
该实用新型专利具有多个模芯以及模架，故可以同时制造，节约制作周期，但仍然存在上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具，依次包括安装板、动模板和定模板，定模板上具有注塑口，成形腔位于定模板和动模板之间，所述动模板上具有凸出动模板表面的型芯，型芯两侧对称设置有两个侧反射器安装成形面，所述侧反射器安装成形面表面具有向型芯内部凹陷的侧反射器固定部成形凹槽。
在上述的具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具中，所述侧反射器固定部成形凹槽包括三条相互平行的固定杆成形凹槽和与三条固定杆成形凹槽均连通的横档成形凹槽，位于中心位置的固定杆成形凹槽的长度小于位于两侧位置的固定杆成形凹槽的长度。
在上述的具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具中，所述定模板内设有与注塑口连通的注塑流道，型芯表面设有向型芯内部凹陷的注塑槽，所述注塑流道远离注塑口的一端位于注塑槽的正上方。
在上述的具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具中，所述注塑槽包括相互垂直且连通的横向注塑槽和纵向注塑槽，注塑流道位于横向注塑槽和纵向注塑槽交点的正上方，且注塑流道与横向注塑槽两端的距离相等。
在上述的具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具中，所述安装板和动模板之间还设有顶出机构和固定设置在安装板上的保持夹块，所述保持夹块对称设置在顶出机构两侧且与顶出机构的侧面相贴合，所述顶出机构的一端压设在安装板上，另一端延伸至型芯的上表面。
在上述的具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具中，所述顶出机构包括压设在安装板上的顶板、压设在顶板上的导向板和顶出杆，所述顶出杆一端贯穿过导向板固定连接在顶板上，另一端延伸至型芯的上表面，顶板和导向板的侧面与保持夹块贴合且顶板和导向板可相对保持夹块沿垂直安装板的方向滑动。
在上述的具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具中，所述顶出杆包括轴心线与顶板所在平面垂直的竖直顶出杆和轴心线与顶板所在平面的夹角小于90度的倾斜顶出杆。
在上述的具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具中，所述倾斜顶出杆包括与顶板固定连接的安装底座，所述安装底座内开设有滑槽，滑块设置在安装底座上且可沿滑槽相对安装底座滑动，顶杆的一端与滑块转动连接，另一端延伸至型芯的上表面。
在上述的具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具中，所述顶杆远离滑块的一端还固定连接有顶块，所述顶块位于动模板内，且顶块的上表面与型芯的上表面齐平。
在上述的具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具中，所述动模板和定模板内均设有水道，所述水道贯通动模板和定模板的侧壁与外界连通。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型所制得的注塑产品具有侧反射机构安装部和固定部，可用于安装和固定侧反射机构，从而提高电动车行驶时的安全性。
2、本实用新型的注塑产品在顶出时方便容易，同时不会对产品造成损坏，大大降低了产品的废品率。
附图说明
图1是本实用新型部分结构的结构示意图；
图2是本实用新型的剖面图；
图3是图1中A处的放大图；
图4是本实用新型的爆炸图；
图中：安装板1、动模板2、定模板3、成形腔4、型芯5、侧反射器安装成形面6、侧反射器固定部成形凹槽7、顶出机构8、保持夹块9、水道10、注塑口31、注塑流道32、注塑槽33、横向注塑槽34、纵向注塑槽35、固定杆成形凹槽71、横档成形凹槽72、顶块80、顶板81、导向板82、顶出杆83、竖直顶出杆84、倾斜顶出杆85、安装底座86、滑槽87、滑块88、顶杆89。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
结合图1-3所示，一种具有侧反射机构的电动车LED前大灯总成注塑模具，依次包括安装板1、动模板2和定模板3，定模板3上具有注塑口31，成形腔4位于定模板3和动模板2之间，所述动模板2上具有凸出动模板2表面的型芯5，型芯5两侧对称设置有两个侧反射器安装成形面6，所述侧反射器安装成形面6表面具有向型芯5内部凹陷的侧反射器固定部成形凹槽7。
本实用新型，使用时，动模板2和定模板3合模，熔融状态的塑胶从注塑机中通过注塑口31注入到成形腔4中，利用型芯5上的侧反射器安装成形面6和侧反射器固定部成形凹槽7分别成型出侧反射器安装部和侧反射器固定部，故本实用新型所制得的注塑产品具有侧反射机构安装部和固定部，可用于安装和固定侧反射机构，从而提高电动车行驶时的安全性。
本注塑模具依次包括安装板1、动模板2和定模板3，定模板3上具有用于灌入熔融塑胶的注塑口31，凸出于动模板2表面的型芯5用于产品主体的成型，型芯5两侧对称设置有两个侧反射器安装成形面6，侧反射器安装成形面6表面具有向型芯5内部凹陷的侧反射器固定部成形凹槽7，侧反射器安装成形面6和侧反射器固定部成形凹槽7可分别成型出侧反射器安装部和侧反射器固定部，使用时，动模板2和定模板3合模，熔融状态的塑胶从注塑机中通过注塑口31注入到成形腔4中，利用型芯5成型制得注塑产品，故本实用新型所制得的注塑产品具有侧反射机构安装部和固定部，可用于安装和固定侧反射机构，从而提高电动车行驶时的安全性。
具体的说，所述侧反射器固定部成形凹槽7包括三条相互平行的固定杆成形凹槽71和与三条固定杆成形凹槽71均连通的横档成形凹槽72，位于中心位置的固定杆成形凹槽71的长度小于位于两侧位置的固定杆成形凹槽71的长度，这样能提高侧反射器安装的稳定性和可靠性。
结合图1和图2所示，所述定模板3内设有与注塑口31连通的注塑流道32，型芯5表面设有向型芯5内部凹陷的注塑槽33，注塑槽33包括相互垂直且连通的横向注塑槽34和纵向注塑槽35，横向注塑槽34和纵向注塑槽35交点的正上方为注塑流道32的出胶口，这样能缩短熔融塑胶在定模板3内的流经路程，注塑流道32与横向注塑槽34两端的距离相等，这样能保证制得的产品左右对称，使用时，通过注塑口31注入的熔融塑胶经过注塑流道32进入横向注塑槽34和纵向注塑槽35中，再利用横向注塑槽34和纵向注塑槽35分流至成形腔4内。
如图3所示，所述安装板1和动模板2之间还设有顶出机构8和固定设置在安装板1上的保持夹块9，所述保持夹块9对称设置在顶出机构8两侧，顶出机构8包括压设在安装板1上的顶板81、压设在顶板81上的导向板82和顶出杆83，所述顶出杆83一端贯穿过导向板82固定连接在顶板81上，另一端延伸至型芯5的上表面，顶板81和导向板82的侧面与保持夹块9贴合且顶板81和导向板82可相对保持夹块9沿垂直安装板1的方向滑动，开模时，顶板81和导向板82相对保持夹块9沿垂直安装板1的方向滑动，此时保持夹块9还可起到导向的作用，顶出杆83在顶板81的带动下与顶板81做同步运动从而实现产品的顶出。
具体的说，所述顶出杆83包括轴心线与顶板81所在平面垂直的竖直顶出杆84和轴心线与顶板81所在平面的夹角小于90度的倾斜顶出杆85，所述倾斜顶出杆85包括与顶板81固定连接的安装底座86，所述安装底座86内开设有滑槽87，滑块88设置在安装底座86上且可沿滑槽87相对安装底座86滑动，顶杆89的一端与滑块88转动连接，另一端延伸至型芯5的上表面，所述顶杆89远离滑块88的一端还固定连接有顶块80，所述顶块80位于动模板2内，且顶块80的上表面与型芯5的上表面齐平，由于本注塑产品两个侧面具有较大的注塑面积，故用传统的直接顶出的方法顶出的效果并不是很好，而且容易造成产品的损坏，故顶出杆83设有竖直顶出杆84和倾斜顶出杆85两种，开模时，滑块88沿滑槽87相对安装底座86滑动，这样能带动倾斜顶出杆85发生转动，从而顶块80与注塑产品的侧面相脱离，再利用竖直顶出杆84完成顶出，从而防止了对产品造成损坏的问题产生，大大降低了产品的废品率。
如图3所示，所述动模板2和定模板3内均设有水道10，所述水道10贯通动模板2和定模板3的侧壁与外界连通，水道10内流经有换热介质，例如水，用于调控动模板2和定模板3的温度，提高注塑质量。
本实用新型的工作原理是：使用时，动模板2和定模板3合模，熔融状态的塑胶从注塑机中通过注塑口31经过注塑流道32进入横向注塑槽34和纵向注塑槽35中，再利用横向注塑槽34和纵向注塑槽35分流至成形腔4内，利用型芯5上的侧反射器安装成形面6和侧反射器固定部成形凹槽7分别成型出侧反射器安装部和侧反射器固定部，开模时，滑块88沿滑槽87相对安装底座86滑动，这样能带动倾斜顶出杆85发生转动，从而顶块80与注塑产品的侧面相脱离，再使顶板81和导向板82相对保持夹块9沿垂直安装板1的方向滑动，从而带动竖直顶出杆84完成顶出，故本实用新型所制得的注塑产品具有侧反射机构安装部和固定部，可用于安装和固定侧反射机构，从而提高电动车行驶时的安全性，同时防止了顶出时对产品造成损坏的问题产生，大大降低了产品的废品率。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了安装板1、动模板2、定模板3、成形腔4、型芯5、侧反射器安装成形面6、侧反射器固定部成形凹槽7、顶出机构8、保持夹块9、水道10、注塑口31、注塑流道32、注塑槽33、横向注塑槽34、纵向注塑槽35、固定杆成形凹槽71、横档成形凹槽72、顶块80、顶板81、导向板82、顶出杆83、竖直顶出杆84、倾斜顶出杆85、安装底座86、滑槽87、滑块88、顶杆89等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。