一种硫化机轮胎翻转机构的制作方法

本实用新型涉及一种硫化机轮胎领域，具体为一种硫化机轮胎翻转机构。

背景技术：

现在硫化机硫化完的子午线轮胎，均通过带有斜度的卸胎辊道靠自身重量滑落移动至下端的集中运输带上，如果轮胎斜立于集中运输带侧面的护栏上，在运输过程中易磨伤损伤轮胎侧面，如果轮胎胎面宽的话，轮胎易直立，在运输上坡时倒立也会出现损伤磨损现象，造成次品甚至废品，最后一道工序致残一条轮胎，实在惋惜，因此，提出一种硫化机轮胎翻转机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种硫化机轮胎翻转机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种硫化机轮胎翻转机构，包括硫化机、硫化出口、卸胎辊道、移动辊、侧挡柱、轮胎、托胎装置、托辊、气缸、集中运输带、地脚螺栓、转动轴和托胎板，所述硫化机底部设有若干地脚螺栓，所述地脚螺栓固定在地面上，所述硫化机右侧设有硫化出口，所述硫化出口下方固定连接卸胎辊道，所述卸胎辊道上均匀分布有若干移动辊，所述移动辊两侧设有若干侧挡柱，所述侧挡柱中间为轮胎移动通道，所述卸胎辊道下方设有托胎装置，所述托胎装置为分体可移动结构，且其底部设有托辊，所述托胎装置下方铰接转动轴，所述转动轴下方固定连接托胎装置的托胎板，所述托胎板下方固定有气缸，所述托胎装置右侧下方设有集中运输带。

进一步而言，所述移动辊两端通过轴嵌套固定在卸胎辊道的侧板上，且侧挡柱焊接连接卸胎辊道的侧板，可便于轮胎依靠自身重力下滑到托胎装置上，且防止轮胎滑出卸胎辊道。

进一步而言，所述托辊设置在托胎装置底部，且托辊的高度高于轮胎的高度，保证轮胎滑到底部时可被托辊托住，防止轮胎直接落至集中运输带出现磨损。

进一步而言，所述托胎装置下方设有卡扣，且托胎板顶部设有配合卡扣槽，使得托胎装置和卸胎辊道连接处光滑平整，方便轮胎下滑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该翻转机构可有效避免了轮胎下滑时的斜立或直立，以防止轮胎在集中运输带上出现磨损，提高了轮胎的合格率，提高了轮胎工厂的经济效益；

1该翻转机构利用简单的机械结构，采用托胎装置避免轮胎下滑时的斜立或直立，可大大降低轮胎的报废率，可提高工厂的经济效益。

2.托胎装置和卸胎辊道连接处光滑平整，方便轮胎下滑。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型轮胎翻转示意图。

图中：1、硫化机；2、硫化出口；3、卸胎辊道；4、移动辊；5、侧挡柱； 6、轮胎；7、托胎装置；8、托辊；9、气缸；10、集中运输带；11、地脚螺栓；12、转动轴；13、托胎板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种硫化机轮胎翻转机构，包括硫化机1、硫化出口2、卸胎辊道3、移动辊4、侧挡柱5、轮胎6、托胎装置7、托辊8、气缸9、集中运输带10、地脚螺栓11、转动轴12和托胎板13，所述硫化机1底部设有若干地脚螺栓11，所述地脚螺栓11固定在地面上，所述硫化机1右侧设有硫化出口2，所述硫化出口2下方固定连接卸胎辊道3，所述卸胎辊道3上均匀分布有若干移动辊 4，所述移动辊4两侧设有若干侧挡柱5，所述侧挡柱5中间为轮胎6移动通道，所述卸胎辊道3下方设有托胎装置7，所述托胎装置7为分体可移动结构，且其底部设有托辊8，所述托胎装置7下方铰接转动轴12，所述转动轴12下方固定连接托胎装置7的托胎板13，所述托胎板13下方固定有气缸9，所述托胎装置7右侧下方设有集中运输带10。所述移动辊4两端通过轴嵌套固定在卸胎辊道3的侧板上，且侧挡柱5焊接连接卸胎辊道3的侧板，可便于轮胎6依靠自身重力下滑到托胎装置7上，且防止轮胎6滑出卸胎辊道3，所述托辊8设置在托胎装置7底部，且托辊8的高度高于轮胎6的高度，保证轮胎6滑到底部时可被托辊8托住，防止轮胎6直接落至集中运输带10出现磨损，所述托胎装置7下方设有卡扣，且托胎板13顶部设有配合卡扣槽，使得托胎装置7和卸胎辊道3连接处光滑平整，方便轮胎6下滑。

工作原理：硫化完的橡胶轮胎6从硫化出口2进入到，通过带有斜度的卸胎辊道3，然后依靠自身重力下滑至卸胎辊道3下端的托胎装置7时，托胎装置7下方的托辊8可挡住轮胎6，托胎装置7采用分体可移动式结构，且利用托胎装置7下端安装的气缸9，利用气缸9的力迅速托起，移动的托胎装置 7托着轮胎6通过转动轴12和轴线旋转面把轮胎6扣于集中运输带10上，该翻转机构可有效避免了轮胎6下滑时的斜立或直立，以防止轮胎6在集中运输带10上出现磨损，可提高轮胎6的合格率，提高了轮胎工厂的经济效益。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。