一种耐磨刹车片的热压设备的制作方法

本实用新型属于刹车片生产技术，更具体地说，它涉及一种耐磨刹车片的热压设备。

背景技术：

刹车片是由钢背和摩擦材料经过热压而成，在将呈粉末状的摩擦材料热压成固体时会增大其密度从而增加了其强度和耐磨性能。而在刹车片制备的过程中普遍用到热压成型机。

公告号为CN207565036U的中国专利公开的一种刹车片热压成型机，其技术要点是：包括底座和顶座，底座和顶座之间设有导柱，顶座的下端安装有上模安装板，底座的上端设有滑动安装于导柱上的加热下模座，底座上固定安装有驱动加热下模座上下滑动的液压油缸，加热下模座上固定安装有托板，托板通过燕尾槽镶条结构滑动安装有模板，模板的上端面开设有若干刹车片模槽，托板上还设有驱动模板滑动的液压缸，液压缸通过定位机构固定安装于托板上，且液压缸与模板之间设有接近开关，接近开关与液压缸电连接，且固定安装于托板上。

上述方案在将摩擦材料放置于模槽内之后，直接使用上模安装板热压成型，由于放置于模槽内的摩擦材料分布的不均匀，在热压时摩擦材料边缘处受到的压力减小，从而导致摩擦材料热压成型的摩擦基材边缘处的强度降低。

因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种耐磨刹车片的热压设备，在将摩擦材料放置于模腔内之后可使摩擦材料分布均匀，从而使摩擦材料热压而成的摩擦基材的整体强度保持稳定。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种耐磨刹车片的热压设备，包括顶座和底座，所述顶座和底座之间固定有导柱，所述导柱滑移连接有上模板，所述顶座固定连接有推动上模板上下移动的液压缸，所述底座连接有下模板，所述下模板上端连接有模腔，所述下模板可与底座滑移连接，所述底座固定连接有机架，所述机架连接有使摩擦材料分布均匀的振动组件，所述振动组件包括滑移于机架上端的滑动板、用于驱动滑动板移动的连接杆、圆盘和电机，所述电机与机架固定连接且其输出轴与圆盘同轴固定，所述连接杆一端与圆盘远离电机的端面铰接且其另一端与滑动板下端铰接，所述连接杆与圆盘的铰接点和圆盘的转动轴线不重合。

通过采用上述技术方案，在将摩擦材料放置于模腔内之后，将下模板和模腔同时放置于滑动板上，之后电机驱动圆盘转动，通过连接杆的传动使滑动板做直线往复运动，从而使位于模腔内的摩擦材料不断的振动，使摩擦材料在模腔内分布均匀，在之后的热压成型的过程中摩擦材料上表面受到的压力保持均匀，从而使摩擦材料热压成型的摩擦基材的整体强度保持不变。

本实用新型进一步设置为：所述滑动板上端连接有限位板和挡板，所述限位板与滑动板固定连接，所述限位板和挡板分别位于滑动板的两侧，所述限位板和挡板均垂直于连接杆与滑动板的铰接点和圆盘的转动轴线之间的连接线，所述下模板可置于限位板和挡板之间。

通过采用上述技术方案，在滑动板做直线往复运动时，通过挡板和限位板限制下模板和模腔的位置，不再需要人工使下模板和模腔与滑动板保持静止，从而降低了操作人员的劳动强度。

本实用新型进一步设置为：所述挡板远离底座的一端与滑动板铰接，所述滑动板上端连接有推动挡板朝向限位板移动的推动组件，所述推动组件包括与滑动板转动连接的转轴和与转轴固定连接的抵接轮，所述抵接轮的轴线与转轴的轴线不重合，所述抵接轮可与挡板远离其铰接点的一端抵接。

通过采用上述技术方案，将下模板和模腔置于限位板和挡板之间，之后转动转轴使抵接轮转动，从而使挡板朝向限位板移动，使用限位板和挡板共同将下模板和模腔夹持，减低了限位板和挡板与下模板和模腔之间的间隙，从而使四者之间不会因为相对移动产生碰撞，进而使限位板、挡板、下模板和模腔不会发生变形，增加了限位板、挡板、下模板和模腔的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述挡板远离限位板的侧面固定连接有引导杆，所述滑动板上端固定连接有固定块，所述引导杆穿过固定块且其与固定块不接触，所述引导杆套接有弹簧，所述弹簧的一端与固定块远离挡板的侧面抵接，所述弹簧的另一端与引导杆远离挡板的一端连接。

通过采用上述技术方案，在滑动板停止移动且停止转动转轴之后，弹簧对引导杆施加远离挡板的弹力，从而使挡板远离限位板运动，此时挡板不再与下模板和模腔抵接，可将下模板和模腔同时朝向底座移动，使挡板脱离与下模板和模腔抵接的过程不再需要人工操作，减少了操作人员的劳动强度，也增加了加工的效率。

本实用新型进一步设置为：所述引导杆螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母靠近挡板的侧面与弹簧远离挡板的一端抵接。

通过采用上述技术方案，在弹簧的弹性系数降低时，弹簧对引导杆施加的弹力无法使挡板朝向转轴移动，此时可调节调节螺母与挡板之间的间距，使弹簧的压缩程度更长，从而使弹簧对引导杆施加的弹力保不变，仍能使挡板朝向转轴移动，不再需要直接将弹簧进行更换，节约了成本。

本实用新型进一步设置为：所述转轴侧壁固定连接有手柄。

通过采用上述技术方案，转动手柄从而使转轴转动，在转动转轴的过程中有了可直接施力的点，从而使转轴的转动更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述限位板和挡板的相对面均固定连接有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，使用橡胶垫进一步减小了限位板、挡板、下模板和模腔之间的间隙，减少了因为产生相对移动而产生碰撞的几率，减少了因碰撞而产生的形变，增加了限位板、挡板、下模板和模腔的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述机架上端转动连接有若干滚轮，所述滚轮的轴线与滑动板的滑动方向垂直，所述滚轮的侧壁可与下模板的下端面抵接。

通过采用上述技术方案，利用滚轮使下模板与机架之间的滑动摩擦转变成滚动摩擦，从而减少了机架和下模板之间因为摩擦而产生的磨损，增加了机架与下模板之间的使用寿命。同时通过减小下模板与机架之间的摩擦力，使下模板的移动更加方便，进一步减少了操作人员的劳动强度。

本实用新型进一步设置为：所述滑动板上端固定连接有防止下模板掉落的抵接板，所述抵接板位于滑动板远离底座的一侧，所述抵接板靠近底座的侧面可与位于挡板与限位板之间的下模板抵接。

通过采用上述技术方案，利用抵接板限制下模板的位置，防止移动下模板时下模板从滑动板上掉落。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型利用振动组件使位于模腔内的摩擦材料的分布保持均匀，从而使摩擦材料在热压成型的过程中上表面受到的压力保持稳定，从而使成型的摩擦基材的整体强度保持稳定；

2、利用限位板和挡板的配合使下模板和模腔可随着滑动板的移动而移动，不再需要人工使下模板和模腔与滑动板保持相对静止，减少了操作人员的工作强度；

3、通过设置驱动组件使挡板、限位板、下模板和模腔之间的连接更加紧密，在滑动板移动时减少了四者之间因为存在间隙而产生的碰撞，从而减少了因碰撞而产生的变形，增加了挡板、限位板、下模板和模腔的使用寿命。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为本实施例用于展示推动组件的示意图；

图3为图2的A部放大图。

附图说明：1、顶座；11、导柱；12、连接板；13、上模板；14、液压缸；2、底座；21、下模板；22、模腔；3、机架；31、凹槽；32、滚轮；4、振动组件；41、滑动板；411、限位板；412、挡板；42、电机；43、圆盘；44、连接杆；5、推动组件；51、转轴；52、抵接轮；53、安装块；6、固定块；61、引导杆；62、弹簧；63、调节螺母；64、手柄；7、橡胶垫；8、抵接板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种耐磨刹车片的热压设备，如图1所示，包括底座2和顶座1，底座2和顶座1之间使用螺栓连接有四根导柱11，四根导柱11分别位于顶座1的四角处。四根导柱11共同滑移连接有呈矩形的连接板12，连接板12下端使用螺栓连接有上模板13，顶座1上端使用螺栓固定连接有驱动上模板13上下移动的液压缸14，液压缸14的活塞杆穿过顶座1且与连接板12上端使用螺栓连接。底座2上端面滑移连接有下模板21，下模板21上端设置有模腔22，上模板13、模腔22和下模板21可互相抵接，且三者的上投影视图可保持重合。底座2侧面使用螺栓连接有机架3，机架3连接有使模腔22内的摩擦材料分布均匀的振动组件4，振动组件4包括滑移于机架3上端的滑动板41、用于驱动滑动板41往复运动的连接杆44、圆盘43和电机42。机架3上端开设有用于容纳滑动板41的凹槽31，滑动板41置于凹槽31内滑动。电机42使用螺栓与机架3固定连接，其输出轴与圆盘43同轴焊接。连接杆44的一端与圆盘43远离电机42的端面铰接，且其与圆盘43的铰接点与圆盘43的轴线不重合，其另一端与滑动板41的下端面铰接，滑动板41的移动方向与底座2连接有机架3的侧面保持平行。在将摩擦材料放置于模腔22内后，将下模板21和模腔22同时放置于滑动板41上，电机42驱动圆盘43转动，通过连接杆44的传动使滑动板41做直线往复运动，在滑动板41移动时操作人员按住模腔22和下模板21，使模腔22和下模板21与滑动板41保持相对静止，从而使模腔22内的摩擦材料不断的往复运动，使摩擦材料在模腔22内分布均匀，进而在之后热压成型的过程中摩擦材料表面受到的压力保持均匀，使摩擦材料热压成型的摩擦基材的整体强度保持不变。

由于在滑动板41运动时需要人工使下模板21与模腔22和滑动板41的位置保持相对静止，从而增加了操作人员的劳动强度。因此滑动板41上端连接有限制模腔22位置的限位板411和挡板412，限位板411与滑动板41使用螺栓固定。限位板411和挡板412分别位于滑动板41的两侧，且两者的长度方向均与滑动板41的移动方向保持垂直，下模板21和模腔22可位于限位板411和模腔22之间。在滑动板41做直线往复运动时利用限位板411和挡板412限定模腔22和下模板21的位置，从而不再需要人工定位，降低了操作人员的工作强度。

如图2所示，由于限位板411、挡板412、模腔22和下模板21之间有间隙，从而在滑动板41移动时模腔22和下模板21会与限位板411和挡板412产生碰撞，导致限位板411、挡板412、模腔22和下模板21产生变形，影响使用寿命。因此挡板412远离底座2的一端与滑动板41上端铰接。滑动板41上端连接有推动挡板412朝向限位板411转动的推动组件5，推动组件5包括与滑动板41上端连接的平行于挡板412的转轴51和用于推动挡板412移动的抵接轮52。滑动板41上端焊接有两块安装块53，转轴51穿过两块安装块53且其与安装块53转动连接。抵接轮52焊接于转轴51靠近底座2的一端，且其轴线与转轴51的轴线不重合，且其与挡板412远离限位板411的一端抵接。当挡板412与限位板411平行时，抵接轮52的轴心与转轴51轴心的连线水平且挡板412到转轴51轴线的距离最短。从而在滑动板41移动时可转动转轴51，抵接轮52推动挡板412朝向限位板411移动，利用限位板411和挡板412共同将下模板21和模腔22夹持，从而减少了限位板411、挡板412、模腔22和下模板21之间的间隙，减小了因碰撞而产生的冲击，减小了变形，增加了限位板411、挡板412、模腔22和下模板21的使用寿命。

如图2和图3所示，由于在滑动板41停止运动之后需要停止转动转轴51，人工使挡板412远离限位板411转动，较为麻烦。因此滑动板41上端焊接有固定块6，挡板412远离限位板411的端面焊接有引导杆61，引导杆61远离挡板412与滑动板41的铰接点，其穿过固定块6且其与固定块6不接触。引导杆61套接有弹簧62，弹簧62的一端与固定块6远离挡板412的一端抵接，弹簧62的另一端与引导杆61远离挡板412的一端连接。当挡板412朝向限位板411转动时，弹簧62处于收缩状态，从而弹簧62对引导杆61施加远离挡板412的力，在挡板412不再受到抵接轮52施加的朝向限位板411的力时，挡板412在弹簧62施加的弹力的作用下朝向固定块6转动，从而使挡板412复位。复位的过程不再需要人工，降低了操作人员的工作强度，也增加了工作的效率。

如图3所示，由于弹簧62在长时间使用之后其弹性系数会降低，从而弹簧62在收缩相同的长度时，其对引导杆61施加的弹力无法驱动挡板412移动。因此引导杆61螺纹连接有调节螺母63，调节螺母63靠近挡板412的端面与弹簧62抵接。通过调节调节螺母63与挡板412之间的间距，使弹簧62的压缩长度更长，在弹簧62的弹性系数降低时，弹簧62对引导杆61施加的弹力仍能使挡板412朝向固定块6移动，不再需要直接将弹簧62进行更换，节约了成本。

如图2所示，由于转轴51表面没有可直接施力的点，转动转轴51的过程较为麻烦。因此转轴51侧壁焊接有圆柱形的手柄64，手柄64的轴线与转轴51的轴线垂直，手柄64位于转轴51远离底座2的一端、通过转动手柄64从而使转轴51转动，在转动手柄64的过程中有了可直接施力的点，从而使转轴51的转动更加方便。

如图2所示，由于挡板412、限位板411、喜爱模板和模腔22之间仍有间隙，在滑动板41移动时仍会产生碰撞。因此限位板411和挡板412的相对面均黏连有橡胶垫7。通过设置橡胶垫7减小了限位板411、挡板412、下模板21和模腔22之间的间隙。从而降低了应碰撞而产生的冲击，减少了产生变形的几率，增加了限位板411、挡板412、下模板21和模腔22之间的使用寿命。

如图2所示，为了将下模板21从底座2移动到滑动板41上的过程更加方便，机架3上端转动连接有两列滚轮32，滚轮32的转动轴线与下模板21的移动方向垂直。通过设置滚轮32将下模板21与机架3之间的滑动摩擦转变成滚动摩擦，从而减少了下模板21与机架3之间的摩擦，减小了下模板21与机架3之间的磨损，增加了下模板21和机架3的使用寿命。同时也使下模板21的移动更加方便，进一步减小了操作人员的劳动强度。

如图2所示，为了在将下模板21移动至滑动板41上时可确定下模板21的位置，防止下模板21与滑动板41脱离连接。滑动板41上端使用螺栓连接有防止下模板21掉落的抵接板8，抵接板8位于滑动板41远离底座2的一端，且其靠近底座2的侧面可与位于限位板411和挡板412之间的下模板21抵接。通过抵接板8限制下模板21的位置，防止移动下模板21其冲滑动板41上掉落。

工作原理：

工作时，将钢背依次排列放置于下模板21上，之后将下模板21移动至模腔22下方，将模腔22下移放置于下模板21上，之后将下模板21和模腔22同时移动至滑动板41上，将摩擦材料放置于模腔22内。之后转动把手，使挡板412朝向限位板411移动，使挡板412和限位板411共同将下模板21和模腔22夹持。接着启动电机42，使滑动板41座直线往复运动，待摩擦材料在模腔22内分布均匀之后电机42停止。此时放开把手，挡板412在弹簧62施加的弹力的作用下朝向固定块6转动，此时可将下模板21和模腔22朝向底座2移动，进行热压成型的操作。

具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。