本发明属于汽车内饰件加工技术，尤其涉及一种pp板材汽车顶蓬生产工艺。
背景技术：
汽车顶蓬安装在汽车车厢顶部，起到隔热、隔音与吸音作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，汽车顶蓬的高吸音、高隔音、低克重、隔热性强、环保等性能指标成为瓶颈，制约着汽车顶蓬的发展。现有汽车顶蓬主要存在着以下问题：1、吸音指标达不到要求；2、隔音指标达不到要求；3、隔热性差；4、产品材料不环保，生产工艺繁琐，生产效率低；5、产品重量大，不利于整车轻量化，节能。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种pp板材汽车顶蓬生产工艺，以解决现有技术中汽车顶蓬存在吸音、隔音隔热性能不达标、产品重量大和生产效率低的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种pp板材汽车顶蓬生产工艺，其包括以下步骤：
1)基材烘温：将铺放好的基材放入自动送料机构进行烘温加热，所述基材自上而下包括上层胶膜、主材、下层胶膜和无纺布，所述主材由pp纤维、玻纤纤维和发泡剂混合制成；烘温加热时，设置上烘箱温度：260℃～290℃，设置下烘箱温度：250℃～300℃，烘温时间为60s～70s；
2)压制成型：采用液压成型机，将步骤1)烘温加热后材料在冷却模具内与面料一起压制成为半成品；压制成型时，成型压力为16mpa～17mpa，成型保压时间为30s～35s；
3)水刀切割：将压制成型所得半成品进行定位，水刀切割，得到汽车顶蓬；
4)附件组立：使用组立工装在顶蓬背面安装支撑铁件；
5)检验：经检验后，装箱入库。
特别地，所述步骤1)中的上层胶膜采用单层pp胶膜。
特别地，所述步骤1)中的下层胶膜包括自上而下设置的pe胶膜、pa胶膜和pe胶膜。
特别地，所述步骤1)中的基材克重为680g/m2～715g/m2；厚度为1.5mm～2.5mm。
特别地，所述步骤3)中切割水压为40000psi～50000psi；切割气压为0.6mpa～0.8mpa。
本发明的有益效果为，与现有技术相比所述pp板材汽车顶蓬生产工艺解决了汽车顶蓬总成的吸音、隔音、环保、轻量化等性能指标；大大降低了汽车顶蓬重量，满足了整车轻量化设计的要求；选用复合材料使原材料成本减低，并更有选择性；在材料加工过程中，采用钢模热材冷压成型，工艺稳定，确保了操作的安全性和准确度，同时提升了作业效率；产品不会褶皱；途中没有半成品堆积，节约了制造成本。
具体实施方式
为便于理解本发明，本发明列举实施例如下。本领域技术人员应该明了，所述实施例仅仅是帮助理解本发明，不应视为对本发明的具体限制。
实施例一
本实施例中，一种pp板材汽车顶蓬生产工艺，汽车顶蓬(小天窗)的规格为：l2050×w1260×h193，该生产工艺包括以下步骤：
步骤一、基材烘温：将铺放好的原材料放入自动送料机构进行烘温加热，基材自上而下包括上层胶膜、主材、下层胶膜和无纺布，主材由pp纤维、玻纤纤维和发泡剂混合制成，上层胶膜采用单层pp胶膜，下层胶膜包括自上而下设置的pe胶膜、pa胶膜和pe胶膜，基材克重为680g/m2，厚度为1.5mm；烘温加热时，设置上烘箱温度：260℃，设置下烘箱温度：300℃，烘温时间为60s；
步骤二、压制成型：采用200吨液压成型机，将上述材料在冷却模具内与面料一起压制成为半成品；压制成型时，成型压力为16mpa，成型保压时间为30s；
步骤三、水刀切割：在双刀机器人切割系统上，将成型半成品按照指定的切割程序进行水刀切割，得到所需的汽车顶蓬；切割水压控制在40000psi，切割气压控制在0.6mpa；切割完成后，去除余料，然后到检具检查切割尺寸；
步骤四、附件组立：使用组立工装在顶蓬背面安装支撑铁件；
步骤五、检验：检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、烘焦等缺陷；经检验过的汽车顶蓬依包装技术标准准确装箱，按5套/箱入库。
实施例二
本实施例中，一种pp板材汽车顶蓬生产工艺，汽车顶蓬(小天窗)的规格为：l2050×w1260×h193，该生产工艺包括以下步骤：
步骤一、基材烘温：将铺放好的原材料放入自动送料机构进行烘温加热，基材自上而下包括上层胶膜、主材、下层胶膜和无纺布，主材由pp纤维、玻纤纤维和发泡剂混合制成，上层胶膜采用单层pp胶膜，下层胶膜包括自上而下设置的pe胶膜、pa胶膜和pe胶膜，基材克重为697g/m2，厚度为2.0mm；烘温加热时，设置上烘箱温度：275℃，设置下烘箱温度：275℃，烘温时间为65s；
步骤二、压制成型：采用200吨液压成型机，将上述材料在冷却模具内与面料一起压制成为半成品；压制成型时，成型压力为16mpa，成型保压时间为32s；
步骤三、水刀切割：在双刀机器人切割系统上，将成型半成品按照指定的切割程序进行水刀切割，得到所需的汽车顶蓬；切割水压控制在45000psi，切割气压控制在0.7mpa；切割完成后，去除余料，然后到检具检查切割尺寸；
步骤四、附件组立：使用组立工装在顶蓬背面安装支撑铁件；
步骤五、检验：检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、烘焦等缺陷；经检验过的汽车顶蓬依包装技术标准准确装箱，按5套/箱入库。
实施例三
本实施例中，一种pp板材汽车顶蓬生产工艺，汽车顶蓬(小天窗)的规格为：l2050×w1260×h193，该生产工艺包括以下步骤：
步骤一、基材烘温：将铺放好的原材料放入自动送料机构进行烘温加热，基材自上而下包括上层胶膜、主材、下层胶膜和无纺布，主材由pp纤维、玻纤纤维和发泡剂混合制成，上层胶膜采用单层pp胶膜，下层胶膜包括自上而下设置的pe胶膜、pa胶膜和pe胶膜，基材克重为715g/m2，厚度为2.5mm；烘温加热时，设置上烘箱温度：290℃，设置下烘箱温度：300℃，烘温时间为70s；
步骤二、压制成型：采用200吨液压成型机，将上述材料在冷却模具内与面料一起压制成为半成品；压制成型时，成型压力为17mpa，成型保压时间为35s；
步骤三、水刀切割：在双刀机器人切割系统上，将成型半成品按照指定的切割程序进行水刀切割，得到所需的汽车顶蓬；切割水压控制在50000psi，切割气压控制在0.8mpa；切割完成后，去除余料，然后到检具检查切割尺寸；
步骤四、附件组立：使用组立工装在顶蓬背面安装支撑铁件；
步骤五、检验：检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、烘焦等缺陷；经检验过的汽车顶蓬依包装技术标准准确装箱，按5套/箱入库。
申请人声明，本发明通过上述实施例来说明本发明的详细工艺设备和工艺流程，但本发明并不局限于上述详细工艺设备和工艺流程，即不意味着本发明必须依赖上述详细工艺设备和工艺流程才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。