车辆内部零件及其制造方法与流程

文档序号:20956653发布日期:2020-06-02 20:26阅读:来源:国知局

技术特征:

1.用于车辆的内部零件,包括:

经发泡的塑料体,所述经发泡的塑料体包括:

外侧部,配置成背向所述车辆的内部舱室;

内侧部,配置成面向所述车辆的内部舱室;以及

边缘部分,位于所述外侧部与所述内侧部之间,所述边缘部分包括:

突出的冻结区段;以及

型芯回退膨胀半径部,定位成与所述突出的冻结区段相邻。

2.根据权利要求1所述的内部零件,其中,所述边缘部分还包括外侧延伸部。

3.根据权利要求2所述的内部零件,其中,所述外侧延伸部具有端壁和内壁。

4.根据权利要求3所述的内部零件,其中,所述外侧延伸部的内壁与所述型芯回退膨胀半径部形成内谷部。

5.根据权利要求4所述的内部零件,其中,所述内谷部包括位于所述外侧延伸部的内壁与所述型芯回退膨胀半径部之间的成角度的接合点。

6.根据权利要求3所述的内部零件,其中,所述突出的冻结区段具有端壁和内壁。

7.根据权利要求6所述的内部零件,其中,所述突出的冻结区段的内壁与所述外侧延伸部的内壁直接相对。

8.根据权利要求6所述的内部零件,其中,所述突出的冻结区段的内壁和所述型芯回退膨胀半径部在弯曲的接合点处接触。

9.根据权利要求1所述的内部零件,其中,所述经发泡的塑料体具有多个微型蜂窝孔。

10.根据权利要求1所述的内部零件,其中,所述内部零件是内部门板。

11.一种包括权利要求1所述的内部零件的车辆。

12.一种制造用于车辆的内部零件的方法,包括以下步骤:

将可发泡塑料树脂注入至模具中,所述模具具有第一模具部分、第二模具部分以及处于所述第一模具部分与所述第二模具部分之间的分模线;

移动所述第一模具部分或所述第二模具部分,以在所述分模线处将所述第一模具部分与所述第二模具部分分开;以及

利用所述可发泡塑料树脂填充冻结密封区域,其中,所述冻结密封区域定位成与所述分模线相邻,并且配置成在所述第一模具部分或所述第二模具部分的移动期间密封所述分模线。

13.根据权利要求12所述的方法,其中,所述内部零件包括:

经发泡的塑料体,所述经发泡的塑料体包括:

外侧部,配置成背向所述车辆的内部舱室;

内侧部,配置成面向所述车辆的内部舱室;以及

边缘部分,位于所述外侧部与所述内侧部之间,所述边缘部分包括:

突出的冻结区段;以及

型芯回退膨胀半径部,定位成与所述突出的冻结区段相邻。

14.根据权利要求12所述的方法,其中,所述第一模具部分是芯侧部,以及所述冻结密封区域延伸至所述第一模具部分中。

15.根据权利要求14所述的方法,其中,所述突出的冻结区段形成在所述冻结密封区域中。


技术总结
车辆的内部零件通过型芯回退膨胀成型而形成。内部零件包括发泡塑料体,该发泡塑料体通过将可发泡塑料树脂注入至模具中并将所述模具的模具部分分离开以允许可发泡塑料树脂发泡膨胀而形成。经发泡的塑料体的边缘部分包括突出的冻结区段和定位成与突出的冻结区段相邻的型芯回退膨胀半径部。突出的冻结区段形成在模具的与分模线相邻的冻结密封区域中,以帮助防止材料在分离期间在分模线处出现过多溢料。

技术研发人员:肯尼斯·琼斯
受保护的技术使用者:佛吉亚汽车内部系统公司
技术研发日:2019.11.21
技术公布日:2020.06.02
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