一种汽车导光条生产模具用脱模结构的制作方法

本实用新型属于生产模具技术领域，具体涉及一种汽车导光条生产模具用脱模结构。

背景技术：

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸、冶炼、冲压等方法得到所需产品的工具。模具具有特定的轮廓或内腔形状；应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状，具有加工简单，效率高，能够得到复杂形状的产品等优点，得到广泛应用；导光条是汽车上的重要部件，具有不规则的外形，通常采用模具注塑成型。汽车灯光通过导光条的折射后，形成光带射出，并根据光源变换光的强度和色彩，不但美观实用，而且节能环保。导光条上的导光齿的注塑成型质量直接关系到车灯的光形及强度；由于导光条较为细长且导光条的导光齿比较密集，与模具的啮合力较大，导致脱模困难，因此，需要一种能够保证其脱模效果的装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车导光条生产模具用脱模结构，以解决导光条自身结构造成脱模困难的问题，以提升产品质量和提高加工精度。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车导光条生产模具用脱模结构，包括顶板和底板，所述顶板与所述底板四角之间分别连接有升降杆，所述顶板下表面中央固定有上模固定板，所述上模固定板下表面中央固定有凸模；所述底板上表面中央固定有下模固定板，所述下模固定板上表面中央开设有凹模，所述凸模与所述凹模之间对应形成注塑型腔；所述凹模底部两侧均开设有圆柱槽，所述圆柱槽的底部内壁固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部连接有顶块和喷头，所述顶块上表面与所述圆柱槽开口处齐平，所述顶块下表面与所述喷头上表面连接，所述喷头下表面与所述电动伸缩杆连接；所述底板下表面固定有储水壳体，所述储水壳体一侧设有出水口，所述出水口依次连接有水泵、一分二管接头和软管，所述软管连接至所述喷头，所述储水壳体内配置有脱模剂。

进一步的，所述上模固定板的底部四角外壁均开设有滑动槽，所述滑动槽的顶部内壁连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底部连接有定位块，所述下模固定板的顶部开设有与所述定位块对应的定位槽。

进一步的，所述顶块与所述喷头为一体成型的柱状结构，所述喷头沿侧壁外表面均匀设有多个喷嘴。

进一步的，所述储水壳体的两端内壁通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴中部固定有搅拌桨，所述旋转轴一端延伸到所述储水壳体外部并连接有手轮。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种汽车导光条生产模具用脱模结构，通过将喷头与顶块集成在一起，结构简单，易于制作；在工作过程中，先通过手轮将脱模剂摇匀然后通过喷头喷洒在凹模内，使得后续的脱模更加容易；通过设置在上模固定板的伸缩弹簧和定位块，和下模固定板的定位槽，可以确保凹模和凸模在移动的过程中不会发生位置的变化，有利于得到质量很好的塑料制品。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是喷头部分结构示意图；

图中标记为：1.顶板，11.上模固定板，12.凸模，2.底板，21.下模固定板，22.凹模，23.圆柱槽，24.电动伸缩杆，25.顶块，26.喷头，27.喷嘴，3.升降杆，4.储水壳体，41.出水口，42.水泵，43.一分二管接头，44.软管，45.手轮，5.滑动槽，51.伸缩弹簧，52.定位块，53.定位槽。

具体实施方式

如图1-2所示，一种汽车导光条生产模具用脱模结构，包括顶板1和底板2，顶板1与底板2四角之间分别连接有升降杆3，顶板1下表面中央固定有上模固定板11，上模固定板11下表面中央固定有凸模12；底板2上表面中央固定有下模固定板21，下模固定板21上表面中央开设有凹模22，凸模12与凹模22之间对应形成注塑型腔；上模固定板11的底部四角外壁均开设有滑动槽5，滑动槽5的顶部内壁连接有伸缩弹簧51，伸缩弹簧51的底部连接有定位块52，下模固定板21的顶部开设有与定位块52对应的定位槽53；凹模22底部两侧均开设有圆柱槽23，圆柱槽23的底部内壁固定有电动伸缩杆24，电动伸缩杆24的顶部连接有顶块25和喷头26，顶块25上表面与圆柱槽23开口处齐平，顶块25下表面与喷头26上表面连接，喷头26下表面与电动伸缩杆24连接，顶块25与喷头26为一体成型的柱状结构，喷头26沿侧壁外表面均匀设有多个喷嘴27；底板2下表面固定有储水壳体4，储水壳体4一侧设有出水口41，出水口41依次连接有水泵42、一分二管接头43和软管44，软管44连接至喷头26，储水壳体4内配置有脱模剂；储水壳体4的两端内壁通过轴承转动连接有旋转轴，旋转轴中部固定有搅拌桨，旋转轴一端延伸到储水壳体外部并连接有手轮45。

本具体实施方式的工作过程为：

通过手轮45带动旋转轴上的搅拌桨进行搅拌，使脱模剂均匀，然后开启电动伸缩杆24，电动伸缩杆24带动顶块25和喷头26伸出，然后启动水泵42，将脱模剂沿喷头26上的多个喷嘴27洒向凹模22内壁，喷洒后自动收回；然后往凹模22内加入注塑原料，通过驱动升降杆3通过凸模12来对凹模22进行注塑，上模固定板11上的定位块52与下模固定板21上的定位槽53相互配合，成型后通过升降杆3收回凸模12，然后开启电动伸缩杆24，通过顶块25将塑料顶出，方便脱模。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车导光条生产模具用脱模结构，其特征在于，包括顶板和底板，所述顶板与所述底板四角之间分别连接有升降杆，所述顶板下表面中央固定有上模固定板，所述上模固定板下表面中央固定有凸模；所述底板上表面中央固定有下模固定板，所述下模固定板上表面中央开设有凹模，所述凸模与所述凹模之间对应形成注塑型腔；所述凹模底部两侧均开设有圆柱槽，所述圆柱槽的底部内壁固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部连接有顶块和喷头，所述顶块上表面与所述圆柱槽开口处齐平，所述顶块下表面与所述喷头上表面连接，所述喷头下表面与所述电动伸缩杆连接；所述底板下表面固定有储水壳体，所述储水壳体一侧设有出水口，所述出水口依次连接有水泵、一分二管接头和软管，所述软管连接至所述喷头，所述储水壳体内配置有脱模剂。

2.根据权利要求1所述的一种汽车导光条生产模具用脱模结构，其特征在于，所述上模固定板的底部四角外壁均开设有滑动槽，所述滑动槽的顶部内壁连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底部连接有定位块，所述下模固定板的顶部开设有与所述定位块对应的定位槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车导光条生产模具用脱模结构，其特征在于，所述顶块与所述喷头为一体成型的柱状结构，所述喷头沿侧壁外表面均匀设有多个喷嘴。

4.根据权利要求1所述的一种汽车导光条生产模具用脱模结构，其特征在于，所述储水壳体的两端内壁通过轴承转动连接有旋转轴，所述旋转轴中部固定有搅拌桨，所述旋转轴一端延伸到所述储水壳体外部并连接有手轮。

技术总结
本实用新型提供一种汽车导光条生产模具用脱模结构，包括顶板和底板，顶板与底板之间连接有升降杆，顶板下表面中央固定有上模固定板，上模固定板下表面中央固定有凸模；底板上表面中央固定有下模固定板，下模固定板上表面中央开设有凹模，凸模与凹模之间对应形成注塑型腔；凹模底部两侧均开设有圆柱槽，圆柱槽的底部内壁固定有电动伸缩杆，电动伸缩杆的顶部连接有顶块和喷头，顶块上表面与圆柱槽开口处齐平，顶块下表面与喷头上表面连接，喷头下表面与电动伸缩杆连接；底板下表面固定有储水壳体，储水壳体一侧设有出水口，出水口依次连接有水泵、一分二管接头和软管，软管连接至喷头，储水壳体内配置有脱模剂；具有结构简单，脱模方便的优点。

技术研发人员：王汉
受保护的技术使用者：江苏新瑞克模具科技有限公司
技术研发日：2019.10.23
技术公布日：2020.08.25