一种汽车PE发泡填充件使用的模具加热底板结构的制作方法

一种汽车pe发泡填充件使用的模具加热底板结构
技术领域
1.本实用新型涉及一种模具加热底板结构，尤其是涉及一种高效率热传导的小型汽车pe发泡填充件发泡模具加热底板结构。


背景技术：

2.目前，pe发泡汽车部件的通过放置在成型模具中的剪切胚料装配后；进入pe发泡装置中通过热处理进行剪切胚料与成型模具内开设的成型结构进行的热处理。而设置的热模结构往往针对小型结构的发泡模具使用现在有的热模结构则会出现受热发泡效果不佳；出现工件中心位置以及四边位置成凹瘪型状。并且使用现有的热模结构则会出现能耗使用过大，能源浪费过大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种汽车pe发泡填充件使用的模具加热底板结构，解决小型汽车pe发泡填充件使用的模具能有效利用热量传导发泡以及节能使用的问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车pe发泡填充件使用的模具加热底板结构，包括设置在pe热发泡工位上的连接底架结构、设置在连接底架结构中的内加热装置、设置在内加热装置上部的模板固定导热结构、设在内抽动结构上的加热底座结构以及设置在内抽动结构外部的主控制结构，所述的连接底架结构包括设置在pe热发泡工位上的一组外护导板、设置在2个外护导板右端的护板连接轴、设置在2个外护导板左端的固定座以及设置在每个外护导板内侧的内滑道，所述的内加热装置包括设置在e热发泡工位上部并在连接底架结构中设置的循环热导体结构以及设置在循环热导体结构上的连模热导底座结构，所述的主控制结构包括连接连模热导底座结构的推送连接杆以及与推送连接杆连接的主控气缸结构。
5.所述的循环热导体结构包括设置在连接底架结构中的热导固定架、设置在热导固定架中的油导热管体、间隔设置在油导热管体中的热传导接触台以及设在热导固定架左侧端的连接滑架组，所述的油导热管体右侧端与热导固定架上设置的热源对接口连通连接。
6.所述的连模热导底座结构包括设置在热传导接触台上的连模热导底座体、设在连模热导底座体上的模具对接台、设在模具对接台上的模体对接块以及设置在模具对接台左侧的连模热导底座体上的模体卡接孔。
7.所述的连模热导底座体上设有一组间隔设置的模体底部卡接槽。
8.所述的主控气缸结构包括设置在固定座侧端的主控连接板、设置在主控连接板上的控制气缸、设在控制气缸下部的承载滑动座、设置在承载滑动座上部并与主控连接板连接的承载滑动架。
9.其中一个外护导板与连模热导底座体之间设置热导底座锁紧器。
10.本实用新型的有益效果：该设备结构简单、使用灵活，热传导功能有效使用。提高了工作效率。并且能耗使用的较少、发泡成型率高的优点。
11.以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
12.图1为本实用新型的构造示意图。
13.图2为图1中连接底架结构的构造示意图。
14.图3为图1中内抽动结构的构造示意图。
15.图4为图1中内抽动结构与加热底座结构组合状态的构造示意图。
16.图中：1.pe热发泡工位、2.外护导板、3.护板连接轴、4.固定座、5. 内滑道、6.推送连接杆、7.热导固定架、8.油导热管体、9.热传导接触台、10.连接滑架组、11.连模热导底座体、12.模具对接台、13.模体对接块、14.模体卡接孔、15.模体底部卡接槽、16.主控连接板、17.控制气缸、18.承载滑动座、19.承载滑动架、20.热源对接口、21.热导底座锁紧器、22.卡扣座、。
具体实施方式
17.申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.实施例1，如图1-4所示，一种汽车pe发泡填充件使用的模具加热底板结构，包括设置在pe热发泡工位1上的连接底架结构、设置在连接底架结构中的内加热装置、设置在内加热装置上部的模板固定导热结构、设在内抽动结构上的加热底座结构以及设置在内抽动结构外部的主控制结构，所述的连接底架结构包括设置在pe热发泡工位上的一组外护导板2、设置在2个外护导板右端的护板连接轴3、设置在2个外护导板左端的固定座4以及设置在每个外护导板内侧的内滑道5，所述的内加热装置包括设置在pe热发泡工位上部并在连接底架结构中设置的循环热导体结构以及设置在循环热导体结构上的连模热导底座结构，所述的主控制结构包括连接连模热导底座结构的推送连接杆6以及与推送连接杆连接的主控气缸结构。
20.所述的循环热导体结构包括设置在连接底架结构中的热导固定架7、设置在热导固定架7中的油导热管体8、间隔设置在油导热管体8中的热传导接触台9以及设在热导固定架左侧端的连接滑架组10。所述的油导热管体8右侧端与热导固定架7上设置的热源对接口20连通连接。
21.所述的连模热导底座结构包括设置在热传导接触台9上的连模热导底座体11、设在连模热导底座体11上的模具对接台12、设在模具对接台12上的模体对接块13以及设置在
模具对接台12左侧的连模热导底座体11上的模体卡接孔14。
22.所述的连模热导底座体上设有一组间隔设置的模体底部卡接槽15。
23.如图1所示，所述的主控气缸结构包括设置在固定座4侧端的主控连接板16、设置在主控连接板16上的控制气缸17、设在控制气缸17下部的承载滑动座18、设置在承载滑动座18上部并与主控连接板16连接的承载滑动架 19。
24.其中一个外护导板2与连模热导底座体11之间设置热导底座锁紧器21。热导底座锁紧器21与连模热导底座体11上设置的卡扣座22连接。
25.该结构的一种汽车pe发泡填充件使用的模具加热底板结构，设置在pe 热发泡工位1上的连接底架结构的外护导板2、护板连接轴3、固定座4组成一个pe热发泡工位1上的固定框架并且在其设置加热底座结构的热导固定架 7、连接热源对接口20的油导热管体8、热传导接触台9以及连接滑架组10。而设置在热导固定架7、热传导接触台9上的连模热导底座体11、模具对接台12、模体对接块13、模体底部卡接槽15用于热模的连接和传热发泡，在接连模热导底座结构的推送连接杆6以及与推送连接杆连接的控制气缸17的主控气缸结构进行出模、入模的操作。在入模后；外护导板2与连模热导底座体11之间热导底座锁紧器21通过热导底座锁紧器21与连模热导底座体11 上设置的卡扣座22进行锁紧。该设备结构简单、使用灵活，热传导功能有效使用。提高了工作效率。并且能耗使用的较少、发泡成型率高的优点。
26.以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
27.本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。