一种汽车仪表盘配件生产加工用冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车仪表盘配件生产加工技术领域，具体为一种汽车仪表盘配件生产加工用冷却装置。


背景技术：

2.汽车仪表盘是汽车的重要组件，其中构成的零部件数量较多，在生产加工的过程中，部分零部件由于特殊的加工工艺在制备的过程中需要进行冷却处理，机械零部件加工时通过自然冷却消耗的时间较多，加工时采用冷却装置可以较为快速的对汽车仪表盘配件冷却加工处理。
3.随着冷却装置的不断加工使用，在使用过程中发现了下述问题：
4.1.不同的汽车仪表配件尺寸大小不同，现有的一些冷却装置在加工使用的过程中不便于对冷却限位结构进行调节处理，在冷却的过程中配件在装置中来回晃动外部容易磨损。
5.2.且现有的一些冷却装置采用水冷的形式进行冷却处理，水冷循环的时间较长管道内部容易形成水垢，影响冷却液流通。
6.所以需要针对上述问题设计一种汽车仪表盘配件生产加工用冷却装置。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表盘配件生产加工用冷却装置，以解决上述背景技术中提出不同的汽车仪表配件尺寸大小不同，现有的一些冷却装置在加工使用的过程中不便于对冷却限位结构进行调节处理，在冷却的过程中配件在装置中来回晃动外部容易磨损，且现有的一些冷却装置采用水冷的形式进行冷却处理，水冷循环的时间较长管道内部容易形成水垢，影响冷却液流通的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表盘配件生产加工用冷却装置，包括底座、侧边转轴、风机和滑板，所述底座的上表面固定安装有冷却箱和水箱，且水箱的侧面固定连接有水泵，所述水泵的一端安装有进水管，且水泵的另一端通过传输管与冷却管相互连接，并且冷却管的侧面安装有出水管，所述侧边转轴转动安装在冷却箱的内侧，且冷却箱的侧面活动连接有密封板，并且密封板的内侧转动安装有放置框，所述风机安装在水箱的内侧上端，且水箱的内侧面焊接有安装架，所述放置框的上下两侧均安装有限位网板，且放置框的内部安装有承托板，并且承托板的下表面中间位置固定安装有固定块，所述滑板焊接在承托板的侧面，且滑板的外部安装有滑块，并且滑块的侧面安装有支撑杆，所述放置框的内侧转动安装有丝杆，且丝杆通过内螺纹块与承托板相互连接，所述安装架的内部开设有圆槽，且安装架的侧面焊接有限位板，并且限位板的内侧转动连接有纤维转筒。
9.优选的，所述冷却管在冷却箱的内部上下对称设置有2个，且冷却管的位置与放置框的位置相互对应。
10.优选的，所述密封板与冷却箱组成伸缩结构，且密封板通过放置框与侧边转轴卡合连接。
11.优选的，所述承托板通过内螺纹块与丝杆螺纹连接，且承托板与放置框滑动连接。
12.优选的，所述支撑杆的两端分别与滑块和固定块组成转动结构，且滑块与滑板组成滑动结构。
13.优选的，所述纤维转筒等间距排列在安装架的内部，且纤维转筒的位置与圆槽的位置相互对应。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车仪表盘配件生产加工用冷却装置，采用新型的结构设计，使得本装置可以便捷的根据使用的需要调节冷却放置结构的空间大小，避免汽车配件在冷却加工时相互晃动表面磨损，且该装置中设置有循环冷却水除杂结构，降低管道内部水垢的产生，保持循环水正常流通状态；
15.1.螺纹连接设置的内螺纹块，以及转动结构设置的支撑杆，在使用的过程中根据不同批次汽车配件的形状大小转动丝杆控制承托板上下移动，调节承托板与限位网板之间的间距，使得可以将汽车仪表盘较为紧密的放置在承托板和限位网板之间，避免在冷却的过程中配件之间相互晃动磨损，提高该装置的实用性；
16.2.并列设置的限位转筒，限位转筒设置在进水管的侧面，在水泵运行的负压作用下，进水管侧面的水流被向侧面抽取，水流速度较快，水箱中上下位置的冷却水被抽吸至纤维转筒的侧面，在水流作用下推动纤维转筒转动，纤维转筒表面粗糙性较大，转动过程中可以吸附部分混合在冷却水中的液体，降低冷却的连通管道内侧壁上水垢的形成，保持液体在管道内部正常流通。
附图说明
17.图1为本实用新型正面剖视结构示意图；
18.图2为本实用新型冷却管俯视结构示意图；
19.图3为本实用新型放置框正面剖视结构示意图；
20.图4为本实用新型丝杆正面结构示意图；
21.图5为本实用新型纤维转筒正面结构示意图。
22.图中：1、底座；2、冷却箱；3、水箱；4、水泵；5、进水管；6、传输管；7、冷却管；8、出水管；9、侧边转轴；10、密封板；11、放置框；12、风机；13、安装架；14、限位网板；15、承托板；16、固定块；17、滑板；18、滑块；19、支撑杆；20、丝杆；21、内螺纹块；22、圆槽；23、限位板；24、纤维转筒。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车仪表盘配件生产加工用冷却装置，包括底座1、冷却箱2、水箱3、水泵4、进水管5、传输管6、冷却管7、出水管8、侧边转轴
9、密封板10、放置框11、风机12、安装架13、限位网板14、承托板15、固定块16、滑板17、滑块18、支撑杆19、丝杆20、内螺纹块21、圆槽22、限位板23和纤维转筒24，底座1的上表面固定安装有冷却箱2和水箱3，且水箱3的侧面固定连接有水泵4，水泵4的一端安装有进水管5，且水泵4的另一端通过传输管6与冷却管7相互连接，并且冷却管7的侧面安装有出水管8，侧边转轴9转动安装在冷却箱2的内侧，且冷却箱2的侧面活动连接有密封板10，并且密封板10的内侧转动安装有放置框11，风机12安装在水箱3的内侧上端，且水箱3的内侧面焊接有安装架13，放置框11的上下两侧均安装有限位网板14，且放置框11的内部安装有承托板15，并且承托板15的下表面中间位置固定安装有固定块16，滑板17焊接在承托板15的侧面，且滑板17的外部安装有滑块18，并且滑块18的侧面安装有支撑杆19，放置框11的内侧转动安装有丝杆20，且丝杆20通过内螺纹块21与承托板15相互连接，安装架13的内部开设有圆槽22，且安装架13的侧面焊接有限位板23，并且限位板23的内侧转动连接有纤维转筒24。
25.本例中冷却管7在冷却箱2的内部上下对称设置有2个，且冷却管7的位置与放置框11的位置相互对应，冷却管7中循环流动的冷却水可以对放置框11中的汽车仪表盘配件进行冷却处理；
26.密封板10与冷却箱2组成伸缩结构，且密封板10通过放置框11与侧边转轴9卡合连接，将密封板10从冷却箱2的侧面滑动抽出，便于放置和拿取放置框11中的汽车仪表盘配件；
27.承托板15通过内螺纹块21与丝杆20螺纹连接，且承托板15与放置框11滑动连接，转动丝杆20可以调节承托板15在放置框11中对应的位置，便于将汽配仪表盘配件较为紧密的卡紧在放置框11的内部；
28.支撑杆19的两端分别与滑块18和固定块16组成转动结构，且滑块18与滑板17组成滑动结构，承托板15上下移动时，支撑杆19的两端进行转动，对承托板15进行支撑加固；
29.纤维转筒24等间距排列在安装架13的内部，且纤维转筒24的位置与圆槽22的位置相互对应，纤维转筒24转动可以吸附冷却水中的杂质，降低循环管道中水垢的产生。
30.工作原理：使用本装置时，首先根据图1、图3和图4中所示的结构，将密封板10向外抽出，打开限位网板14，根据该批次加工的汽车仪表盘配件的尺寸大小调节承托板15与限位网板14之间的间距，转动丝杆20，在螺纹传动结构的控制作用下使得内螺纹块21上下调节移动，调节承托板15的高度位置，承托板15在上下移动的过程中，滑块18在滑板17的外部滑动，支撑杆19的两端发生转动，支撑杆19转动调节对上下两侧的移动后的承托板15进行支撑加固，提高承托板15位置调节后的稳定性，将汽车仪表盘配件放置在承托板15上，再将限位网板14固定安装在放置框11的两侧，汽车仪表盘配件紧密的被限定在限位网板14和承托板15之间，在冷却时运行驱动电机控制放置框11缓慢转动(放置框11和限位网板14均呈镂空状结构，转动可以对汽车仪表盘配件多方位冷却处理)，在转动的过程中，由于汽车仪表盘配件被卡合限定在装置内部，相互之间不易碰撞磨损，提高装置冷却加工的性能；
31.随后，根据图1、图2以及图5中所示的结构，在冷却加工处理时，运行水泵4通过负压作用将水箱3中的冷却水输送时冷却管7中，冷却管7呈环形管道结构，冷却水在内部流动的过程中将低温传递至冷却箱2的内部，从而实现对汽车仪表盘配件冷却加工处理，最终冷却水循环流动中水箱3的内部，水泵4运行产生负压使得进水管5周边的水流速度较大，水箱3中上下的冷却水均被抽取至中间位置，并列安装在中间位置的纤维转筒24受到水流影响
进行转动，在其转动的过程中可以吸附部分循环冷却水中的污垢(纤维转筒24表面的粗糙度较大，便于吸附杂质)，降低循环管道中水垢的形成，保持冷却水在循环结构中正常流通。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。