一种汽车注塑件的水口缩颈扭断方法及装置与流程

1.本发明涉及注塑水口去除技术领域，尤其涉及一种汽车注塑件的水口缩颈扭断方法及装置。


背景技术：

2.汽车由多个零部件组装而成，其中塑料件是汽车常用的装饰件，现有技术采用模具注塑成型来生产加工塑料件。
3.现有的汽车塑料件在注塑成型之后，需要作业人员操作钳刀剪断水口，由于人的力量以及精力有限，从而使得工人剪断水口需要较长的时间，进而使得水口的去除效率较低，因此采用将水口从汽车注塑件上先缩颈处理、再扭断分离，从而实现水口的自动去除，以提高水口的去除效率。
4.在对水口缩颈处理或扭断分离时，都需要先对水口进行夹持固定，由于现有的固定组件是固定安装的，在缩颈处理或扭断分离时都需要一个固定组件来对水口进行夹持固定，从而增加了水口缩颈扭断装置的生产成本。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种汽车注塑件的水口缩颈扭断方法及装置，解决了在对水口缩颈处理或扭断分离时，都需要先对水口进行夹持固定，由于现有的固定组件是固定安装的，在缩颈处理或扭断分离时都需要一个固定组件来对水口进行夹持固定，从而增加了水口缩颈扭断装置的生产成本的技术问题。
6.为实现上述目的，本发明提供了一种汽车注塑件的水口缩颈扭断装置，包括支撑板和固定组件，所述固定组件用于对注塑件的水口进行夹持固定，还包括连接组件；所述连接组件包括第一导轨、第一连接件、第一连接块、电机、转动杆、第二连接块、第二导轨和第二连接件，所述第一导轨与所述支撑板滑动连接，并位于所述支撑板的上表面，所述第一连接件用于将所述支撑板固定在所述第一导轨下方，所述第一连接块固定安装在所述导轨的上表面，所述电机固定安装在所述第一连接块远离所述第一导轨的一侧，所述转动杆与所述电机的输出端连接，并位于所述电机的下表面，所述第二连接块固定安装在所述转动杆的下端，所述第二导轨固定安装在所述第二连接块的下表面，所述第二连接件用于将所述支撑板固定在所述第二导轨下方。
7.其中，所述固定组件包括固定块和活动块，所述固定块固定安装在所述支撑板的下表面；所述活动块与所述支撑板滑动连接，并位于所述支撑板的下表面。
8.其中，所述汽车注塑件的水口缩颈扭断装置还包括调节组件，所述调节组件用于调节所述固定组件的位置。
9.其中，所述调节组件包括第一伸缩杆和第一电动缸，所述第一伸缩杆固定安装在所述第一连接块远离所述电机的一侧；所述第一电动缸的输出端与所述第一伸缩杆连接，所述第一电动缸位于所述第一伸缩杆远离所述第一连接块的一端。
10.其中，所述调节组件还包括第二伸缩杆、第二电动缸和安装座，所述第二伸缩杆固定安装在所述第一电动缸远离所述第一伸缩杆的一侧；所述第二电动缸的输出端与所述第二伸缩杆连接，所述第二电动缸位于所述第二伸缩杆远离所述第一电动缸的一端；所述安装座固定安装在所述第二电动缸的上表面。
11.其中，所述调节组件还包括竖向伸缩杆、气缸和底座，所述竖向伸缩杆固定安装在所述安装座的下表面；所述气缸的输出端与所述竖向伸缩杆连接，所述气缸位于所述竖向伸缩杆的下端；所述底座固定安装在所述气缸的下表面。
12.本发明还提供了一种汽车注塑件的水口缩颈扭断方法，包括以下步骤：
13.将支撑板推入到第一导轨内，横向滑动所述支撑板，当所述支撑板横向滑动到最里侧时，将所述支撑板固定在所述第一导轨下方；
14.将注塑件放置在底座上并固定，移动所述支撑板到所述注塑件的正上方，横向滑动活动块，让所述注塑件的水口被固定在固定块与所述活动块之间；
15.启动气缸，所述气缸的输出端输出的动力驱动竖向伸缩杆伸缩，从而带动安装座上下移动，进而带动所述固定块与所述活动块上下移动，让所述水口被伸长进行缩颈处理，此时所述水口的外径尺寸被缩小；
16.将所述支撑板从所述第一导轨上取下后将所述支撑板安装在第二导轨下方，移动所述支撑板后横向滑动所述活动块，让缩颈后的所述水口被固定在所述固定块与所述活动块之间；
17.启动电机，所述电机的输出端输出的动力驱动转动杆转动，从而带动所述固定块与所述活动块转动，让缩颈后的所述水口与所述注塑件的连接处扭断，实现所述水口与所述注塑件的分离。
18.本发明的一种汽车注塑件的水口缩颈扭断方法及装置，将所述支撑板的凸起与所述第一导轨的滑槽对齐后将所述支撑板的凸起推入到所述第一导轨的滑槽内，从而使得所述支撑板可在所述第一导轨内横向滑动，当所述支撑板横向滑动到所述第一导轨的最内侧时，将所述第一螺母在所述第一螺栓上进行旋紧，从而使得所述第一螺栓可对所述支撑板的横向滑动进行限位，进而使得所述支撑板在所述第一导轨上的横向滑动位置被固定，再对水口进行固定，从而可进行水口的缩颈处理，在缩颈处理后，将所述第一螺母旋松，让所述支撑板的固定状态被解除，从而使得所述支撑板可从所述第一导轨内取下，将所述支撑板的凸起与所述第二导轨的滑槽对齐后将所述支撑板的凸起推入到所述第二导轨的滑槽内，从而使得所述支撑板可在所述第二导轨内横向滑动，当所述支撑板横向滑动到所述第二导轨的最内侧时，将所述第二螺母在所述第二螺栓上进行旋紧，从而使得所述第二螺栓可对所述支撑板的横向滑动进行限位，进而使得所述支撑板在所述第二导轨上的横向滑动位置被固定，再对水口进行固定，从而可进行水口的扭断处理，从而使得水口与注塑件分离，完成对水口的去除。
附图说明
19.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
20.图1是本发明第一实施例的整体的结构示意图。
21.图2是本发明第一实施例的电机与转动杆的连接示意图。
22.图3是本发明第一实施例的第一防滑垫安装在固定块的结构示意图。
23.图4是本发明第二实施例的整体的结构示意图。
24.图5是本发明第三实施例的汽车注塑件的水口缩颈扭断方法的流程步骤图。
25.图中：101-支撑板、102-固定组件、103-连接组件、104-第一导轨、105-第一连接件、106-第一连接块、107-电机、108-转动杆、109-第二连接块、110-第二导轨、111-第二连接件、112-固定块、113-活动块、114-液压缸、115-连接伸缩杆、116-第一防滑垫、117-第二防滑垫、118-第一螺栓、119-第一螺母、120-第二螺栓、121-第二螺母、201-调节组件、202-第一伸缩杆、203-第一电动缸、204-第二伸缩杆、205-第二电动缸、206-安装座、207-竖向伸缩杆、208-气缸、209-底座。
具体实施方式
26.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
27.第一实施例：
28.请参阅图1至图3，其中图1是汽车注塑件的水口缩颈扭断装置的整体结构示意图，图2是电机107与转动杆108的连接示意图，图3是第一防滑垫116安装在固定块112的结构示意图，本发明提供一种汽车注塑件的水口缩颈扭断装置，包括支撑板101、固定组件102和连接组件103，所述连接组件103包括第一导轨104、第一连接件105、第一连接块106、电机107、转动杆108、第二连接块109、第二导轨110和第二连接件111，所述固定组件102包括固定块112、活动块113、液压缸114、连接伸缩杆115、第一防滑垫116和第二防滑垫117。
29.在本实施方式中，所述固定组件102位于所述支撑板101的下方，以便于将汽车注塑件的水口进行固定，所述连接组件103位于所述支撑板101上方，以便于将汽车注塑件的水口的固定结构进行拆装。
30.其中，所述第一导轨104与所述支撑板101滑动连接，并位于所述支撑板101的上表面，所述第一连接件105用于将所述支撑板101固定在所述第一导轨104下方，所述第一连接块106固定安装在所述导轨的上表面，所述电机107固定安装在所述第一连接块106远离所述第一导轨104的一侧，所述转动杆108与所述电机107的输出端连接，并位于所述电机107的下表面，所述第二连接块109固定安装在所述转动杆108的下端，所述第二导轨110固定安装在所述第二连接块109的下表面，所述第二连接件111用于将所述支撑板101固定在所述第二导轨110下方，所述支撑板101具有凸起，所述第一导轨104具有滑槽，所述支撑板101的凸起与所述第一导轨104的滑槽相配合，从而使得所述支撑板101可在所述第一导轨104内横向滑动，所述第一连接件105包括第一螺栓118和第一螺母119，所述第一螺栓118与所述第一导轨104滑动连接，并将所述第一导轨104贯穿，所述第一螺母119与所述第一螺栓118通过螺纹连接，从而使得所述第一螺母119可在所述第一螺栓118上进行拆装，通过将所述第一螺母119在所述第一螺栓118上进行旋紧，从而使得所述第一螺栓118可对所述支撑板101的横向滑动进行限位，进而使得所述支撑板101在所述第一导轨104上的横向滑动位置被固定，所述电机107的输出端与所述转动杆108连接，并驱动所述转动杆108转动，从而使得所述第二连接块109跟随所述转动杆108一起进行转动，所述第二导轨110上具有滑槽，所
述支撑板101的凸起与所述第二导轨110的滑槽相配合，从而使得所述支撑板101可在所述第二导轨110内横向滑动，所述第二连接件111包括第二螺栓120和第二螺母121，所述第二螺栓120与所述第二导轨110滑动连接，并将所述第二导轨110贯穿，所述第二螺母121与所述第二螺栓120通过螺纹连接，从而使得所述第二螺母121可在所述第二螺栓120上进行拆装，通过将所述第二螺母121在所述第二螺栓120上进行旋紧，从而使得所述第二螺栓120可对所述支撑板101的横向滑动进行限位，进而使得所述支撑板101在所述第二导轨110上的横向滑动位置被固定。
31.其次，所述固定块112固定安装在所述支撑板101的下表面；所述活动块113与所述支撑板101滑动连接，并位于所述支撑板101的下表面，所述活动块113在所述支撑板101下方横向滑动，从而可将注塑件的水口固定在所述固定块112与所述活动块113之间。
32.同时，所述液压缸114固定安装在所述支撑板101的下表面；所述连接伸缩杆115与所述液压缸114的输出端和所述活动块113连接，并位于所述液压缸114与所述活动块113之间，所述液压缸114的输出端与所述连接伸缩杆115连接，并驱动所述连接伸缩杆115伸缩，从而可带动所述活动块113在所述支撑板101下方横向滑动。
33.另外，所述第一防滑垫116固定安装在所述固定块112靠近所述活动块113的一侧；所述第二防滑垫117固定安装在所述活动块113靠近所述固定块112的一侧，所述第一防滑垫116与所述第二防滑垫117的材质均为柔性软材料，所述第一防滑垫116与所述第二防滑垫117上均带有防滑纹，从而可增大所述第一防滑垫116与所述固定块112之间的摩擦力或增大所述第二防滑垫117与所述活动块113之间的摩擦力。
34.使用本实施例的一种汽车注塑件的水口缩颈扭断装置时，将所述支撑板101的凸起与所述第一导轨104的滑槽对齐后将所述支撑板101的凸起推入到所述第一导轨104的滑槽内，从而使得所述支撑板101可在所述第一导轨104内横向滑动，当所述支撑板101横向滑动到所述第一导轨104的最内侧时，将所述第一螺母119在所述第一螺栓118上进行旋紧，从而使得所述第一螺栓118可对所述支撑板101的横向滑动进行限位，进而使得所述支撑板101在所述第一导轨104上的横向滑动位置被固定，将所述支撑板101移动到注塑件的水口上方，启动所述液压缸114，使得所述液压缸114的输出端输出的动力驱动所述连接伸缩杆115伸缩，从而使得所述活动块113在所述支撑板101下横向滑动，进而使得水口可被固定在所述固定块112与所述活动块113之间，此时可进行水口的缩颈处理，在缩颈处理后，将所述第一螺母119旋松，让所述支撑板101的固定状态被解除，从而使得所述支撑板101可从所述第一导轨104内取下，将所述支撑板101的凸起与所述第二导轨110的滑槽对齐后将所述支撑板101的凸起推入到所述第二导轨110的滑槽内，从而使得所述支撑板101可在所述第二导轨110内横向滑动，当所述支撑板101横向滑动到所述第二导轨110的最内侧时，将所述第二螺母121在所述第二螺栓120上进行旋紧，从而使得所述第二螺栓120可对所述支撑板101的横向滑动进行限位，进而使得所述支撑板101在所述第二导轨110上的横向滑动位置被固定，再横向滑动所述活动块113，让缩颈后的水口被固定在所述固定块112与所述活动块113之间，此时可进行水口的扭断处理，从而使得水口与注塑件分离，完成对水口的去除。
35.第二实施例：
36.在第一实施例的基础上，请参阅图4，图4是第二实施例的汽车注塑件的水口缩颈扭断装置的调节组件201的结构示意图，本发明提供一种汽车注塑件的水口缩颈扭断装置
还包括调节组件201，所述调节组件201包括第一伸缩杆202、第一电动缸203、第二伸缩杆204、第二电动缸205、安装座206、竖向伸缩杆207、气缸208和底座209。
37.在本实施方式中，所述调节组件201位于所述第一连接块106的外侧，以便于调节所述固定组件102的位置，让所述固定组件102能够移动到注塑件的水口外侧去对注塑件的水口进行固定。
38.其中，所述第一伸缩杆202固定安装在所述第一连接块106远离所述电机107的一侧；所述第一电动缸203的输出端与所述第一伸缩杆202连接，所述第一电动缸203位于所述第一伸缩杆202远离所述第一连接块106的一端，所述第一电动缸203的输出端与所述第一伸缩杆202连接，并驱动所述第一伸缩杆202伸缩。
39.其次，所述第二伸缩杆204固定安装在所述第一电动缸203远离所述第一伸缩杆202的一侧；所述第二电动缸205的输出端与所述第二伸缩杆204连接，所述第二电动缸205位于所述第二伸缩杆204远离所述第一电动缸203的一端；所述安装座206固定安装在所述第二电动缸205的上表面，所述第二电动缸205的输出端与所述第二伸缩杆204连接，并驱动所述第二伸缩杆204伸缩。
40.同时，所述竖向伸缩杆207固定安装在所述安装座206的下表面；所述气缸208的输出端与所述竖向伸缩杆207连接，所述气缸208位于所述竖向伸缩杆207的下端；所述底座209固定安装在所述气缸208的下表面，所述气缸208的输出端与所述竖向伸缩杆207连接，并驱动所述竖向伸缩杆207伸缩，从而使得所述安装座206可在所述底座209上进行上下移动。
41.使用本实施例的一种汽车注塑件的水口缩颈扭断装置时，启动所述气缸208，使得所述气缸208的输出端输出的动力驱动所述竖向伸缩杆207伸缩，从而使得所述安装座206在所述底座209上进行上下移动，进而可带动所述第一连接块106上下移动，通过所述第一连接块106的上下移动，从而可带动所述固定块112与所述活动块113之间被固定的水口进行上下移动，进而使得水口可被拉伸进行缩颈处理，启动所述第一电动缸203，使得所述第一电动缸203的输出端输出的动力驱动所述第一伸缩杆202伸缩，从而使得所述第一连接块106竖向移动，进而使得所述固定块112与所述活动块113竖向移动，启动所述第二电动缸205，使得所述第二电动缸205的输出端输出的动力驱动所述第二伸缩杆204伸缩，从而使得所述第一连接块106横向移动，进而使得所述固定块112与所述活动块113横向移动，结合所述固定块112与所述活动块113的竖向移动，从而可将所述固定块112与所述活动块113移动到水口上方，以便于水口进行固定。
42.第三实施例：
43.在第二实施例的基础上，请参阅图5，图5是第三实施例的汽车注塑件的水口缩颈扭断方法的流程步骤图，本发明还提供一种汽车注塑件的水口缩颈扭断方法，包括以下步骤：
44.s101、将支撑板101推入到第一导轨104内，横向滑动所述支撑板101，当所述支撑板101横向滑动到最里侧时，将所述支撑板101固定在所述第一导轨104下方；
45.s102、将注塑件放置在底座209上并固定，移动所述支撑板101到所述注塑件的正上方，横向滑动活动块113，让所述注塑件的水口被固定在固定块112与所述活动块113之间；
46.s103、启动气缸208，所述气缸208的输出端输出的动力驱动竖向伸缩杆207伸缩，从而带动安装座206上下移动，进而带动所述固定块112与所述活动块113上下移动，让所述水口被伸长进行缩颈处理，此时所述水口的外径尺寸被缩小；
47.s104、将所述支撑板101从所述第一导轨104上取下后将所述支撑板101安装在第二导轨110下方，移动所述支撑板101后横向滑动所述活动块113，让缩颈后的所述水口被固定在所述固定块112与所述活动块113之间；
48.s105、启动电机107，所述电机107的输出端输出的动力驱动转动杆108转动，从而带动所述固定块112与所述活动块113转动，让缩颈后的所述水口与所述注塑件的连接处扭断，实现所述水口与所述注塑件的分离。
49.使用本实施例的一种汽车注塑件的水口缩颈扭断方法时，将所述支撑板101的凸起与所述第一导轨104的滑槽对齐后将所述支撑板101的凸起推入到所述第一导轨104的滑槽内，从而使得所述支撑板101可在所述第一导轨104内横向滑动，再将所述第一螺母119在所述第一螺栓118上进行旋紧，从而使得所述第一螺栓118可对所述支撑板101的横向滑动进行限位，进而使得所述支撑板101的位置被固定，将所述支撑板101移动到注塑件的水口上方后启动所述液压缸114，使得所述液压缸114的输出端输出的动力驱动所述连接伸缩杆115伸缩，从而使得所述活动块113在所述支撑板101下横向滑动，进而使得水口可被固定在所述固定块112与所述活动块113之间，此时可进行水口的缩颈处理，在缩颈处理后，将所述第一螺母119旋松，让所述支撑板101的固定状态被解除，从而使得所述支撑板101可从所述第一导轨104内取下，再将所述支撑板101的凸起与所述第二导轨110的滑槽对齐后将所述支撑板101的凸起推入到所述第二导轨110的滑槽内，从而使得所述支撑板101可在所述第二导轨110内横向滑动，再将所述第二螺母121在所述第二螺栓120上进行旋紧，从而使得所述第二螺栓120可对所述支撑板101的横向滑动进行限位，进而使得所述支撑板101的位置被固定，之后将缩颈后的水口被固定在所述固定块112与所述活动块113之间，此时可进行水口的扭断处理，从而使得水口与注塑件分离，完成对水口的去除。
50.以上所揭露的仅为本技术一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本技术之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本技术权利要求所作的等同变化，仍属于本技术所涵盖的范围。