发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具的制作方法

1.本发明属于油封模具技术领域，具体是指一种发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具。


背景技术：

2.油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。火花塞油封是安装在发动机上，火花塞油封出现渗油现象会造成火花塞发出的电压过低，不利于点火，影响使用效果。
3.目前，火花塞油封骨架成型多是通过模具冲压成型，但是由于火花塞油封整体结构组成中，骨架和弹簧都被橡胶包覆，此产品因为密封主唇处含有弹簧，生产难度大，所以对稳定生产要求高。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，具有结构简单，生产效率高，生产的产品质量好的优点。
5.本发明采取的技术方案如下：本发明一种发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，包括上模、中模、下模、上模镶件、中模镶件和下模镶件，所述上模、上模镶件、中模、中模镶件、下模、下模镶件构成油封成型的模腔，所述上模镶件的平面设置有定位凸台，用于固定金属骨架，且确保胶料有流动的间隙，所述下模镶件的上部设置有上定位凸台，所述下模镶件的侧面设置有测定位凸台，用于固定金属骨架，所述中模用于产品的脱模，所述下模镶件活动设于下模内，可以进行多穴(25-36穴)排列生产，所述中模在合模的过程中，中模与下模可以自动纠正归位，避免与下模咬死的现象。
6.优选地，所述上模镶件的顶部中心处设置有固定凹槽一，所述下模镶件的底部中心设置有固定凹槽二。
7.作为优选方案，所述上模和上模镶件通过第一固定件连接为一体，所述第一固定件安装设于固定凹槽一内。
8.优选地，所述下模镶件的底部设置有下模垫圈，所述下模垫圈设于下模的内部，所述下模垫圈和下模镶件通过第二固定件连接为一体，所述第二固定件安装设于固定凹槽二内。
9.优选地，所述第一固定件、第二固定件均为螺栓螺母组件。
10.采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本方案一种发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，为了解决现有技术之不足，提供了一种结构简单，生产效率高，生产的产品质量好的自动纠正定位脱料模具，方便脱模且具有自动纠正归位的优点，避免与下模咬死现象的出现。
附图说明
11.图1为本方案所提供的发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具的整体结构示意图。
12.其中，1-1、上模，1-2、上模镶件，2-1、中模，2-2、中模镶件，3-1、下模，3-2、下模镶件，3-3、下模垫圈，4-1、第一固定件，4-2、第二固定件。
13.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.如图1所示，本发明一种发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，包括上模1-1、中模2-1、下模3-1、上模镶件1-2、中模镶件2-2和下模镶件3-2，所述上模1-1、上模镶件1-2、中模2-1、中模镶件2-2、下模3-1、下模镶件3-2构成油封成型的模腔，所述上模镶件1-2的平面设置有定位凸台，用于固定金属骨架，且确保胶料有流动的间隙，所述下模镶件3-2的上部设置有上定位凸台，所述下模镶件3-2的侧面设置有侧定位凸台，用于固定金属骨架，所述中模2-1用于产品的脱模，所述下模镶件3-2活动设于下模3-1内，可以进行多穴(25-36穴)排列生产，所述中模2-1在合模的过程中，中模2-1与下模3-1可以自动纠正归位，避免与下模3-1咬死的现象。
16.其中，所述上模镶件1-2的顶部中心处设置有固定凹槽一，所述下模镶件3-2的底部中心设置有固定凹槽二。作为优选方案，所述上模1-1和上模镶件1-2通过第一固定件4-1连接为一体，所述第一固定件4-1安装设于固定凹槽一内；所述下模镶件3-2的底部设置有下模3-1垫圈，所述下模3-1垫圈设于下模3-1的内部，所述下模3-1垫圈和下模镶件3-2通过第二固定件4-2连接为一体，所述第二固定件4-2安装设于固定凹槽二内。
17.优选地，所述第一固定件4-1、第二固定件4-2均为螺栓螺母组件。
18.具体使用时，将上模1-1掀开，中模2-1与下模3-1闭合后，金属骨架投放在下模镶件3-2上，分别将物料(弹簧与橡胶)投放在下模镶件3-2及骨架平面上，将上模1-1合在中模2-1上，进入硫化机内进行硫化。
19.橡胶硫化后出模，上模1-1掀开，产品停留在下模3-1，用中模2-1顶出脱模，将产品整模顶出，实现自动生产。
20.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
21.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以
理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
22.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。


技术特征：
1.发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，其特征在于：包括上模、中模、下模、上模镶件、中模镶件和下模镶件，所述上模、上模镶件、中模、中模镶件、下模、下模镶件构成油封成型的模腔，所述上模镶件的平面设置有定位凸台，用于固定金属骨架、确保胶料有流动的间隙，所述下模镶件的上部设置有上定位凸台，所述下模镶件的侧面设置有侧定位凸台，用于固定金属骨架，所述中模用于产品的脱模，所述下模镶件活动设于下模内，可以进行多穴排列生产，所述中模在合模的过程中，中模与下模可以自动纠正归位。2.根据权利要求1所述的发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，其特征在于：所述上模镶件的顶部中心处设置有固定凹槽一，所述下模镶件的底部中心设置有固定凹槽二。3.根据权利要求2所述的发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，其特征在于：所述上模和上模镶件通过第一固定件连接为一体，所述第一固定件安装设于固定凹槽一内。4.根据权利要求3所述的发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，其特征在于：所述下模镶件的底部设置有下模垫圈，所述下模垫圈设于下模的内部，所述下模垫圈和下模镶件通过第二固定件连接为一体，所述第二固定件安装设于固定凹槽二内。5.根据权利要求4所述的发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，其特征在于：所述第一固定件、第二固定件均为螺栓螺母组件。

技术总结
本发明公开了一种发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，包括上模、中模、下模、上模镶件、中模镶件和下模镶件，上模镶件的平面设置有定位凸台，用于固定金属骨架，且确保胶料有流动的间隙，下模镶件的上部设置有上定位凸台，下模镶件的侧面设置有侧定位凸台，用于固定金属骨架，中模用于产品的脱模，下模镶件活动设于下模内，可以进行多穴排列生产，中模在合模的过程中，中模与下模可以自动纠正归位，避免与下模咬死的现象。本发明属于油封模具技术领域，具体是提供了一种发动机火花塞油封自动纠正定位脱料模具，具有结构简单，生产效率高，生产的产品质量好，便于脱料的优点。便于脱料的优点。便于脱料的优点。


技术研发人员：周文韬
受保护的技术使用者：广东亿达汽车密封件股份有限公司
技术研发日：2022.08.19
技术公布日：2022/11/8