一种汽车液位传感器嵌件注塑成型模具的制作方法

1.本发明涉及汽车液位传感器生产技术领域，具体为一种汽车液位传感器嵌件注塑成型模具。


背景技术：

2.目前在汽车液位传感器的生产过程中需要使用嵌件注塑成型模具进行浇注成型；如发明：“汽车液位传感器嵌件注塑成型模”，专利号：“cn205219609u”，该专利能够避免第一模具部和第二模具部之间的尺寸偏差，使得在注塑成型时产品不会出现尺寸误差，提升了产品质量；此外，本发明各组件之间能够快速装配，连接稳定，提升了模具的耐用性，但是该专利存在冷却效果较差的问题，冷却时间耗时长，需要耗费大量时间进行冷却，不仅增加了工作人员的工作时间，还降低了工作效率，因此，本发明的目的在于，能够快速对模具进行散热，缩短浇注后产品的成型时间，提高生产效率。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种汽车液位传感器嵌件注塑成型模具，具备散热降温效果好的优点，解决了现有汽车液位传感器嵌件注塑成型模具散热效果较差，冷却时间耗时长的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车液位传感器嵌件注塑成型模具，包括箱体，所述箱体内腔的顶部和底部之间的两侧均固定连接有隔板，两个隔板之间固定连接有风机，所述风机底部的出风口连通有三通管，所述三通管的两端均与隔板连通，所述风机顶部的进风口贯穿至箱体的外侧，两个隔板相反的一侧均设置有滤尘板，所述箱体的两侧均固定连接有制冷器，两个制冷器相对的一侧均贯穿至箱体的内腔，所述箱体的顶部固定连接有下模，所述下模的顶部设置有上模，所述箱体表面的顶部套设有导风壳，所述导风壳的两侧均固定连接有支撑杆，两个支撑杆之间的顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部的两侧均固定连接有气缸，所述气缸输出端的底部贯穿固定板并与上模固定连接，所述箱体顶部的两侧均连通有排风管。
5.优选的，所述箱体两侧的底部均固定连接有控制箱，所述控制箱内腔的后侧固定连接有电机，所述电机输出端的前侧固定连接有转盘，所述转盘前侧的底部固定连接有调节杆，所述调节杆的顶部设置有顶板，所述顶板的顶部固定连接有推轮，所述推轮的顶部设置有推块，两个推块相对的一侧均固定连接有清洁刷，所述清洁刷的表面套设有弹簧，两个清洁刷相对的一侧均贯穿至箱体的内腔。
6.优选的，所述控制箱内腔两侧之间的顶部固定连接有滑杆，滑杆的表面套设有滑套，滑套的底部与推块固定连接。
7.优选的，所述顶板的两侧均固定连接有滑块，所述控制箱内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
8.优选的，所述弹簧的两侧分别与推块和控制箱的内壁固定连接，两个控制箱之间
的底部设置有接料壳，接料壳的底部设置有底座，底座顶部的两侧均与控制箱固定连接。
9.优选的，所述箱体底部的两侧均连通有排料管，排料管的底部套设有管盖。
10.优选的，所述滤尘板的底部螺纹连接有连接板，两个连接板相对的一侧均与隔板螺纹连接。
11.优选的，所述上模的顶部连通有注塑管，注塑管的顶部贯穿至固定板的顶部。
12.优选的，所述固定板顶部的两侧均开设有与气缸配合使用的开口，所述导风壳的正表面固定连接有控制器。
13.优选的，所述箱体正表面的两侧均设置有检修板，检修板正表面的顶部和底部均设置有螺栓，螺栓的后侧贯穿检修板并与箱体螺纹连接。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：1、本发明通过设置隔板、风机、三通管、滤尘板、制冷器、导风壳、支撑杆、固定板、气缸和排风管，解决了现有汽车液位传感器嵌件注塑成型模具散热效果较差，冷却时间耗时长的问题，该汽车液位传感器嵌件注塑成型模具，具备散热降温效果好的优点，值得推广。
15.2、本发明通过设置风机和三通管，能够将外部空气输送至箱体的内腔，通过设置制冷器，能够将箱体内空气的温度降低，通过设置导风壳，能够将排风管排出的冷却风吹向上模和下模，使其快速降温，通过设置气缸，能够调节上模的使用高度，通过设置转盘和调节杆，能够与电机配合控制推轮挤压推块，通过设置清洁刷，能够与推块和弹簧配合对滤尘板的底部进行清理，防止灰尘堵塞滤尘板。
附图说明
16.图1为本发明结构示意图；图2为本发明结构主视图；图3为本发明控制箱的侧视局部剖视图。
17.图中：1、箱体；2、隔板；3、风机；4、三通管；5、滤尘板；6、制冷器；7、下模；8、上模；9、导风壳；10、支撑杆；11、固定板；12、气缸；13、排风管；14、控制箱；15、电机；16、转盘；17、调节杆；18、顶板；19、推轮；20、推块；21、清洁刷；22、弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1-3，一种汽车液位传感器嵌件注塑成型模具，包括箱体1，箱体1内腔的顶部和底部之间的两侧均固定连接有隔板2，两个隔板2之间固定连接有风机3，风机3底部的出风口连通有三通管4，三通管4的两端均与隔板2连通，风机3顶部的进风口贯穿至箱体1的外侧，两个隔板2相反的一侧均设置有滤尘板5，箱体1的两侧均固定连接有制冷器6，两个制冷器6相对的一侧均贯穿至箱体1的内腔，箱体1的顶部固定连接有下模7，下模7的顶部设置有上模8，箱体1表面的顶部套设有导风壳9，导风壳9的两侧均固定连接有支撑杆10，两个
支撑杆10之间的顶部固定连接有固定板11，固定板11顶部的两侧均固定连接有气缸12，气缸12输出端的底部贯穿固定板11并与上模8固定连接，箱体1顶部的两侧均连通有排风管13，箱体1两侧的底部均固定连接有控制箱14，控制箱14内腔的后侧固定连接有电机15，电机15输出端的前侧固定连接有转盘16，转盘16前侧的底部固定连接有调节杆17，调节杆17的顶部设置有顶板18，顶板18的顶部固定连接有推轮19，推轮19的顶部设置有推块20，两个推块20相对的一侧均固定连接有清洁刷21，清洁刷21的表面套设有弹簧22，两个清洁刷21相对的一侧均贯穿至箱体1的内腔，控制箱14内腔两侧之间的顶部固定连接有滑杆，滑杆的表面套设有滑套，滑套的底部与推块20固定连接，顶板18的两侧均固定连接有滑块，控制箱14内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，弹簧22的两侧分别与推块20和控制箱14的内壁固定连接，两个控制箱14之间的底部设置有接料壳，接料壳的底部设置有底座，底座顶部的两侧均与控制箱14固定连接，箱体1底部的两侧均连通有排料管，排料管的底部套设有管盖，滤尘板5的底部螺纹连接有连接板，两个连接板相对的一侧均与隔板2螺纹连接，上模8的顶部连通有注塑管，注塑管的顶部贯穿至固定板11的顶部，固定板11顶部的两侧均开设有与气缸12配合使用的开口，导风壳9的正表面固定连接有控制器，箱体1正表面的两侧均设置有检修板，检修板正表面的顶部和底部均设置有螺栓，螺栓的后侧贯穿检修板并与箱体1螺纹连接，通过设置风机3和三通管4，能够将外部空气输送至箱体1的内腔，通过设置制冷器6，能够将箱体1内空气的温度降低，通过设置导风壳9，能够将排风管13排出的冷却风吹向上模8和下模7，使其快速降温，通过设置气缸12，能够调节上模8的使用高度，通过设置转盘16和调节杆17，能够与电机15配合控制推轮19挤压推块20，通过设置清洁刷21，能够与推块20和弹簧22配合对滤尘板5的底部进行清理，防止灰尘堵塞滤尘板5，通过设置隔板2、风机3、三通管4、滤尘板5、制冷器6、导风壳9、支撑杆10、固定板11、气缸12和排风管13，解决了现有汽车液位传感器嵌件注塑成型模具散热效果较差，冷却时间耗时长的问题，该汽车液位传感器嵌件注塑成型模具，具备散热降温效果好的优点，值得推广。
20.使用时，将汽车液位传感器嵌入件放置于模腔中，再通过注塑管向上模8和下模7之间的模腔中注入原料，随后启动风机3，外部空气通过三通管4输送至箱体1的内腔，滤尘板5对空气进行过滤，过滤后的空气通过制冷器6的配合温度下降，随后排风管13将冷却风排出，而导风壳9使冷却风沿着上模8和下模7的表面移动，快速流动的冷却风带走上模8和下模7的热量，使其快速降温，缩短原料的成型时间，随后启动电机15，电机15与转盘16和调节杆17配合带动顶板18和推轮19移动，推轮19移动挤压推块20，推块20受到挤压后带动清洁刷21对滤尘板5的底部进行清理，防止滤尘板5的底部被灰尘堵塞，使其能够持续进行过滤工作。
21.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。