技术特征：
1.一种基于复合材料的火箭发动机喷管3d打印方法，火箭发动机喷管从内向外依次包括：喉衬、内烧蚀层、内隔热层、壳体结构层、外隔热层、外烧蚀层和入口锥，其特征在于，包括以下步骤：s1、将设计完成的火箭发动机喷管的模型转换成stl格式导入至3d打印机中；s2、将分配完成的复合材料基体和增强材料加入至3d打印机中；s3、对所述3d打印机的参数进行设置后完成对火箭发动机喷管的打印；所述步骤s3包括：通过所述3d打印机对火箭发动机喷管逐层进行打印，设置打印相邻两层的纤维方向互相垂直，所述3d打印机会在不同的打印位置自动喷挤出不同比例的复合材料基体和增强材料。2.根据权利要求1所述的基于复合材料的火箭发动机喷管3d打印方法，其特征在于，所述复合材料基体包括酚醛类树脂、环氧类树脂、金属或陶瓷；所述增强材料包括碳纤维、高硅氧纤维或玻璃纤维。3.根据权利要求1所述的基于复合材料的火箭发动机喷管3d打印方法，其特征在于，步骤s2包括：在3d打印火箭发动机喷管前，需进行准备工作：将所述火箭发动机喷管所需不同型号的碳纤维和不同型号的树脂装入到3d打印机中，根据不同材料的特性，分别对其进行预热处理。4.根据权利要求1所述的基于复合材料的火箭发动机喷管3d打印方法，其特征在于，所述内烧蚀层、外烧蚀层、入口锥使用碳纤维和酚醛类树脂进行制备；所述壳体结构层使用碳纤维和环氧类树脂进行制备；所述内隔热层、外隔热层使用高硅氧纤维和酚醛类树脂进行制备；所述碳纤维和酚醛类树脂比例是1：1；所述碳纤维和环氧类树脂比例是2：3；所述高硅氧纤维和环氧类树脂的比例是1：1。5.根据权利要求1所述的基于复合材料的火箭发动机喷管3d打印方法，其特征在于，所述步骤s3还包括：在所述火箭发动机喷管打印完成后，进行固化处理：固化制度需根据所使用的不同型号的碳纤维和不同型号的树脂的类型进行设置，固化制度为：90℃/3h～120℃/2h～150℃/4h，固化压力为5mpa。
技术总结
本发明提供一种基于复合材料的火箭发动机喷管3D打印方法，包括以下步骤：S1、将设计完成的火箭发动机喷管的模型转换成STL格式导入至3D打印机中；S2、将分配完成的复合材料基体和增强材料加入至3D打印机中；S3、对3D打印机的参数进行设置后完成对火箭发动机喷管的打印；步骤S3包括：通过3D打印机对火箭发动机喷管逐层进行打印，设置打印相邻两层的纤维方向互相垂直，3D打印机会在不同的打印位置自动喷挤出不同比例的复合材料基体和增强材料。本发明通过3D打印方式制造火箭发动机喷管，具有很好的工艺性，成型简单，人工因素少。解决了传统火箭发动机喷管在制造过程中，成型工艺复杂，成型时间长的问题。成型时间长的问题。成型时间长的问题。
技术研发人员：商伟辉 刘克迪 王利彬 林再文 尤洋 丁方胜
受保护的技术使用者：长春长光宇航复合材料有限公司
技术研发日：2022.11.29
技术公布日：2023/3/14