一种用于轮胎成型的防粘半部件送料装置的制作方法

1.本实用新型属于子午线轮胎成型制造技术领域，具体地说涉及一种用于轮胎成型的防粘半部件送料装置。


背景技术：

2.将各个半成品部件按照材料分布的位置，在成型机上组装成胎胚的过程称为成型。成型是子午线轮胎制造过程中一个重要的工序，其质量的好坏直接影响轮胎产品的使用性能。在子午线轮胎的成型过程中，半部件通过供料装置传送贴合到成型鼓上。但是，内衬层、帘布层等半部件表面都有覆胶，容易与供料装置发生黏连，在成型鼓的旋转拉力作用下，容易发生过度变形，导致贴合在成型鼓上的半部件存在内应力，降低轮胎质量。
3.如图1所示，传统的半部件供料装置中，半部件经过托辊16传送到铺料板17上，在成型鼓贴和后，由裁刀11裁断。托辊转动带动半部件向前输送，而半部件与托辊黏连会造成托辊转动停滞，导致半部件打褶。同时，成型鼓转动使半部件承受拉力向前输送，若半部件与铺料板黏连，会使半部件因承受过大拉力导致过度变形，影响轮胎质量。


技术实现要素：

4.针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种用于轮胎成型的防粘半部件送料装置。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于轮胎成型的防粘半部件送料装置，包括固定架，所述固定架上设有防粘托辊和防粘铺料板，半部件经防粘托辊输送至防粘铺料板，所述防粘托辊的内部为空腔，所述防粘托辊的辊面上均布透气孔，且其辊面上均布延其长度方向并螺旋延伸的凸条，所述防粘铺料板的表面设有凸起。
7.进一步，所述防粘托辊与所述固定架可转动连接。
8.进一步，所述固定架的外侧设有与所述防粘托辊传动连接的驱动元件。
9.进一步，所述固定架的外侧设有气源，且所述气源通过连接管路与所述防粘托辊的空腔连通。
10.进一步，所述防粘托辊相平行且间隔的设有多个。
11.进一步，所述防粘铺料板通过支撑杆固定在所述固定架上。
12.进一步，所述防粘铺料板与半部件的接触面设为斜面。
13.进一步，所述防粘铺料板靠近所述防粘托辊的一端倒圆角。
14.进一步，所述防粘铺料板表面分隔为凸出区和平铺区，所述凸起位于所述凸出区，半部件经防粘托辊、凸出区输送至平铺区。
15.进一步，所述凸起包括第一凸起和第二凸起，且所述第一凸起与所述第二凸起的排布结构不同。
16.进一步，所述第一凸起排布呈曲线状以形成第一凸起区，所述第二凸起排布呈直
线状以形成第二凸起区，所述第二凸起区靠近平铺区。
17.进一步，所述平铺区对应的防粘铺料板表面为光滑面。
18.进一步，所述防粘铺料板的上方设有压料片，所述压料片通过连接管与位于固定架上可移动的滑座连接。
19.进一步，所述压料片与连接管可滑动连接。
20.本实用新型的有益效果是：
21.1、凸条沿着防粘托辊的长度方向并螺旋延伸，分散了半部件与防粘托辊辊面之间的接触面，防止半部件与防粘托辊辊面之间发生黏连现象，避免半部件打褶。
22.2、气源产生的高压气体进入防粘托辊的空腔，并由空腔输送到透气孔，在防粘托辊转动过程中，半部件与透气孔之间形成气膜，防止半部件因黏连而被拉伸，避免半部件在送料过程中产生拉伸应力，保证轮胎质量。
23.3、防粘铺料板靠近所述防粘托辊的一端倒圆角，保证半部件传送平滑顺畅，同时，第一凸起和第二凸起有助于避免半部件黏连在防粘铺料板上，防止因粘性导致的半部件过度拉伸，提高成型工序品质，进而提高轮胎质量和生产效率。
附图说明
24.图1是传统的半部件供料装置的结构示意图；
25.图2是本实用新型的整体结构示意图；
26.图3是防粘托辊的结构示意图。
27.附图中：1-固定架、2-防粘托辊、3-防粘铺料板、4-支撑杆、5-第一凸起、6-第二凸起、7-平铺区、8-压料片、9-连接管、10-滑座、11-裁刀、12-气源、13-连接管路、14-凸条、15-透气孔、16-托辊、17-铺料板。
具体实施方式
28.为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本技术保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本发明创造。
29.下面结合附图和较佳的实施例对本实用新型作进一步说明。
30.实施例一：
31.如图2-图3所示，一种用于轮胎成型的防粘半部件送料装置，包括固定架1，所述固定架1上设有防粘托辊2和防粘铺料板3，半部件经防粘托辊2输送至防粘铺料板3，并由裁刀11裁断，裁刀11滑动安装在滑槽内，裁刀11滑动范围覆盖防粘铺料板3的长度范围。
32.所述防粘托辊2与所述固定架1可转动连接。同时，所述固定架1的外侧设有与所述防粘托辊2传动连接的驱动元件，通过驱动元件带动防粘托辊2转动，实现输送半部件的目的。为了实现半部件顺畅输送，所述防粘托辊2相平行且间隔的设有多个，本实施例中，防粘托辊2相平行且间隔的设有4个。
33.具体的，所述防粘托辊2的内部为空腔，所述防粘托辊2的辊面上均布透气孔15，且
其辊面上均布延其长度方向并螺旋延伸的凸条14。所述固定架1的外侧设有气源12，且所述气源12通过连接管路13与所述防粘托辊2的空腔连通。由于凸条14沿着防粘托辊2的长度方向并螺旋延伸，分散了半部件与防粘托辊2辊面之间的接触面，防止半部件与防粘托辊2辊面之间发生黏连现象，避免半部件打褶。同时，气源12产生的高压气体进入防粘托辊2的空腔，并由空腔输送到透气孔15，在防粘托辊2转动过程中，半部件与透气孔15之间形成气膜，防止半部件因黏连而被拉伸，避免半部件在送料过程中产生拉伸应力，保证轮胎质量。
34.所述防粘铺料板3通过支撑杆4固定在所述固定架1上，同时，所述防粘铺料板3与半部件的接触面设为斜面，具体的，防粘铺料板3靠近防粘托辊2一端的厚度大于其远离防粘托辊2一端的厚度。
35.所述防粘铺料板3靠近所述防粘托辊2的一端倒圆角，保证半部件传送平滑顺畅。所述防粘铺料板3表面分隔为凸出区和平铺区，所述凸出区均布凸起，半部件经防粘托辊2、凸出区输送至平铺区7，所述平铺区7对应的防粘铺料板3表面为光滑面。
36.具体的，所述凸起包括第一凸起5和第二凸起6，且所述第一凸起5与所述第二凸起6的排布结构不同。本实施例中，所述第一凸起5排布呈曲线状以形成第一凸起区，所述第二凸起6排布呈直线状以形成第二凸起区，所述第二凸起区靠近平铺区7。第一凸起5和第二凸起6有助于避免半部件黏连在防粘铺料板3上，防止因粘性导致的半部件过度拉伸，提高成型工序品质，进而提高轮胎质量和生产效率。
37.所述防粘铺料板3的上方设有压料片8，所述压料片8通过连接管9与位于固定架1上可移动的滑座10连接。同时，所述压料片8与连接管9可滑动连接，半部件位于防粘铺料板3、压料片8之间。
38.以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本技术范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。