一种航空复合材料平板成型工装的制作方法

文档序号:32764449发布日期:2022-12-31 10:37阅读:148来源:国知局
一种航空复合材料平板成型工装的制作方法

1.本实用新型涉及航空复合材料成型技术领域,尤其涉及一种航空复合材料平板成型工装。


背景技术:

2.自20世纪70年代后,航空工业中复合材料的使用量正在不断地增加,制造飞机结构的传统材料包括铝、钢和钛。复合材料的主要好处是减轻的重量和较简单的装配,性能优势和减轻飞机结构重量是军用飞机复合材料发展的主要推动力,虽然商用飞机正日渐关注燃油经济性,但是复合材料发展的主要推动力是不断减少生产和维护成本,复合材料也用于替换老旧飞机上的金属部件,根据制造需求衍生发明出航空复合材料平板。
3.目前已有的航空复合材料试板的制造方法为在平板工装上进行铺贴,在铺贴后的试板材料上铺放匀压板来进行固化成型,通过压板的挤压材料的顶部壁面,使材料成型,但是在实际使用的过程中,由于材料被加热软化,材料处于膨胀的状态,挤压材料的顶部壁面时,材料容易从压板和成型腔之间的空隙中漏出,导致成型效果差。
4.为此,我们提出一种航空复合材料平板成型工装。


技术实现要素:

5.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种航空复合材料平板成型工装。
6.为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案,一种航空复合材料平板成型工装,包括底座,所述底座的顶部壁面固定安装有支撑架,底座的顶部壁面开设有定位孔,所述支撑架的内部设置有挤压装置,定位孔的内部设置有成型装置;
7.所述挤压装置包括液压杆,液压杆固定安装在支撑架内部顶部壁面上,液压杆的底部壁面固定安装有盖板,盖板的底部壁面固定安装有压板,盖板和压板安装在一起呈“凸”字形,压板的顶部壁面固定安装有加热装置;
8.所述成型装置包括电动推杆,电动推杆固定安装在定位孔内部底部壁面上,电动推杆的顶部壁面固定安装有成型框,成型框的顶部壁面开设有成型槽,成型槽的内侧壁与压板的外侧壁相互对齐。
9.作为优选,所述底座的顶部壁面固定安装有排气装置,所述排气装置包括四个缓冲框,四个缓冲框均固定安装在底座的顶部壁面上,四个缓冲框上靠近底座顶部壁面中心位置均滑动连接有推板。
10.作为优选,四个所述推板上靠近中心的一端分别与成型框上相对应的一侧壁面贴合,推板上远离成型框的一端固定安装有与缓冲框的内侧壁连接在一起的缓冲弹簧。
11.作为优选,所述推板的侧壁上固定安装有与缓冲框的内侧壁滑动连接在一起的限位板。
12.作为优选,所述盖板的底部壁面固定安装有震动装置。
13.有益效果
14.本实用新型提供了一种航空复合材料平板成型工装。具备以下有益效果:
15.(1)、该一种航空复合材料平板成型工装,通过将材料倒入成型槽的内部,使材料处在成型槽的底端,利用液压杆的输出端推动压板向下移动,使压板挤压成型槽内部材料,通过加热装置对压板的侧壁加热,对材料进行保温,使材料软化,方便材料的成型,且盖板和压板安装在一起呈“凸”字形,所以盖板的底部壁面会与成型框的顶部壁面贴合,提高成型框顶部密封面积,避免材料从空隙中泄露的情况发生,达到了提高成型效果的效果。
16.(2)、该一种航空复合材料平板成型工装,通过液压杆的输出端的移动,使盖板的底部壁面与成型框的顶部壁面贴合,震动装置的工作使成型框的顶部壁面震动,将材料中的空气排出,通过推板推动成型框的侧壁,对成型框的震动进行缓冲。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
18.本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
19.图1为本实用新型航空复合材料平板成型工装主视图;
20.图2为本实用新型航空复合材料平板成型工装剖视图;
21.图3为本实用新型盖板剖视图。
22.图例说明:
23.1、底座;2、支撑架;3、液压杆;4、盖板;5、压板;6、加热装置;7、定位孔;8、电动推杆;9、成型框;10、缓冲框;11、成型槽;12、推板;13、缓冲弹簧;14、限位板;15、震动装置。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例:一种航空复合材料平板成型工装,如图1-图3所示,包括底座1,所述底座1的顶部壁面固定安装有支撑架2,支撑架2的内部设置有挤压装置,底座1的顶部壁面开设有定位孔7,定位孔7的内部设置有成型装置,所述挤压装置包括液压杆3,所述液压杆3固定安装在支撑架2内部顶部壁面上,液压杆3的底部壁面固定安装有盖板4,盖板4的底部壁面固定安装有压板5,盖板4和压板5安装在一起呈“凸”字形,压板5的顶部壁面固定安装有加热装置6。
26.所述成型装置包括电动推杆8,电动推杆8固定安装在定位孔7内部底部壁面上,电动推杆8的顶部壁面固定安装有成型框9,成型框9的顶部壁面开设有成型槽11,成型槽11的内侧壁与压板5的外侧壁相互对齐,通过将材料倒入成型槽11的内部,利用液压杆3的输出端推动压板5向下移动,使压板5挤压成型槽11内部材料,通过加热装置6对压板5的侧壁加热,对材料进行保温,使材料软化,方便材料的成型,且盖板4和压板5安装在一起呈“凸”字形,所以盖板4的底部壁面会与成型框9的顶部壁面贴合,提高成型框9顶部密封面积,避免材料从空隙中泄露的情况发生。
27.所述底座1的顶部壁面固定安装有排气装置,所述排气装置包括四个缓冲框10,四个缓冲框10均固定安装在底座1的顶部壁面上,四个缓冲框10上靠近底座1顶部壁面中心位置均滑动连接有推板12,四个推板12上靠近中心的一端分别与成型框9上相对应的一侧壁面贴合,推板12上远离成型框9的一端固定安装有与缓冲框10的内侧壁连接在一起的缓冲弹簧13,推板12的侧壁上固定安装有与缓冲框10的内侧壁滑动连接在一起的限位板14,盖板4的底部壁面固定安装有震动装置15,通过液压杆3的输出端的移动,使盖板4的底部壁面与成型框9的顶部壁面贴合,震动装置15的工作使成型框9的顶部壁面震动,将材料中的空气排出,通过推板12推动成型框9的侧壁,对成型框9的震动进行缓冲。
28.本实用新型的工作原理:
29.在使用时,通过将材料倒入成型槽11的内部,使材料处在成型槽11的底端,利用液压杆3的输出端推动压板5向下移动,使压板5挤压成型槽11内部材料,通过加热装置6对压板5的侧壁加热,对材料进行保温,使材料软化,方便材料的成型,且盖板4和压板5安装在一起呈“凸”字形,所以盖板4的底部壁面会与成型框9的顶部壁面贴合,提高成型框9顶部密封面积,避免材料从空隙中泄露的情况发生。
30.在使用时,通过液压杆3的输出端的移动,使盖板4的底部壁面与成型框9的顶部壁面贴合,震动装置15的工作使成型框9的顶部壁面震动,将材料中的空气排出,通过推板12推动成型框9的侧壁,对成型框9的震动进行缓冲。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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