一种脱模机构及汽车仪表注塑装置的制作方法

本技术涉及汽车仪表，具体为一种脱模机构及汽车仪表注塑装置。

背景技术：

1、汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。

2、现有技术中，汽车仪表上安装有车速表，转速及其他指示灯，所设计的结构较为复杂，一般通过模具注塑装置完成汽车仪表的成型。

3、但是，现有的汽车仪表注塑模具不便于脱模，由于注塑的原料具有一定的黏性，当模型未完全冷却时，不容易脱模，且顶针容易将模型戳坏，增大了模型的损坏率，会浪费资源且降低生产效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种脱模机构及汽车仪表注塑装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车仪表注塑模具不便于脱模，由于注塑的原料具有一定的黏性，当模型未完全冷却时，不容易脱模，且顶针容易将模型戳坏，增大了模型的损坏率，会浪费资源且降低生产效率。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种脱模机构，所述脱模机构包括：

3、进气板，进气板上设有冷却管；

4、下模块，下模块内设有风扇；

5、电动伸缩杆，电动伸缩杆上设有移动板，移动板上设有顶针。

6、优选的，所述下模块内开设有槽口，槽口内设有进气板，进气板上等间距设有出气孔。

7、优选的，所述冷却管的一端设有出液口，另一端设有进液口。

8、优选的，所述进气板的下端设有风扇，风扇所在的方形槽，方形槽开到下模块的正侧板上，风扇的两侧设有卡槽。

9、优选的，所述下模块内开设有限位槽，限位槽内设有压簧，压簧的另一端连接有卡块，卡块上设有拉杆。

10、优选的，所述电动伸缩杆设在框体的下端内表面上，框体的上端居中设有液压缸，且框体的上侧板开设有注塑口，注塑口的下方连接有进料管，进料管的一端贯穿上模块。

11、优选的，所述液压缸的下方设有安装板，安装板的下方连接有上模块。

12、优选的，所述顶针的一端贯穿支撑板伸至下模块的上表面，顶针有两个，两个顶针对称分布。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、本实用新型提出的脱模机构在冷却管内通冷却液，且下模块的方形槽内设有风扇，空气可以从方形槽中进入，之后在启动下模块，让下模块作用，更快的加速下模块上注塑模型快速冷却，方便脱模。

技术特征：

1.一种脱模机构，其特征在于：所述脱模机构包括：

2.根据权利要求1所述的一种脱模机构，其特征在于：所述下模块(6)内开设有槽口，槽口内设有进气板(11)，进气板(11)上等间距设有出气孔。

3.根据权利要求1所述的一种脱模机构，其特征在于：所述冷却管(12)的一端设有出液口，另一端设有进液口。

4.根据权利要求1所述的一种脱模机构，其特征在于：所述进气板(11)的下端设有风扇(13)，风扇(13)所在的方形槽，方形槽开到下模块(6)的正侧板上，风扇(13)的两侧设有卡槽。

5.根据权利要求1所述的一种脱模机构，其特征在于：所述下模块(6)内开设有限位槽(14)，限位槽(14)内设有压簧，压簧的另一端连接有卡块(15)，卡块(15)上设有拉杆。

6.根据权利要求1所述的一种脱模机构，其特征在于：所述电动伸缩杆(9)设在框体(1)的下端内表面上，框体(1)的上端居中设有液压缸(2)，且框体(1)的上侧板开设有注塑口(4)，注塑口(4)的下方连接有进料管，进料管的一端贯穿上模块(5)。

7.根据权利要求6所述的一种脱模机构，其特征在于：所述液压缸(2)的下方设有安装板(3)，安装板(3)的下方连接有上模块(5)。

8.根据权利要求1所述的一种脱模机构，其特征在于：所述顶针(10)的一端贯穿支撑板(7)伸至下模块(6)的上表面，顶针(10)有两个，两个顶针(10)对称分布。

9.一种汽车仪表注塑装置，其特征在于：包括上述权利要求1-8任意一项所述的脱模机构。

技术总结
本技术涉及汽车仪表技术领域，具体为一种脱模机构及汽车仪表注塑装置，包括：进气板，进气板上设有冷却管；下模块，下模块内设有风扇；电动伸缩杆，电动伸缩杆上设有移动板，移动板上设有顶针；有益效果为：本技术提出的脱模机构在冷却管内通冷却液，且下模块的方形槽内设有风扇，空气可以从方形槽中进入，之后在启动下模块，让下模块作用，更快的加速下模块上注塑模型快速冷却，方便脱模。

技术研发人员：黄清明,吴云
受保护的技术使用者：苏州盛希顿电子科技有限公司
技术研发日：20221101
技术公布日：2024/1/13