一种汽车零部件智能生产装置的制作方法

本发明涉及汽车零件生产领域，尤其涉及一种汽车零部件智能生产装置。

背景技术：

1、现有中国专利：制造汽车设备零件的方法及相关零件(cn107073769a)，提出了一种汽车隔音零件的制作方法，该隔音零件在模具内添加由多元醇、定异氰酸盐和水组成的前体材料膨胀形成，并加以其他填充物共同制成，其组成的前体材料的流动性较差，密度较高；并在制作过程中先制作出多孔结构的多孔泡沫层，再在制成的多孔泡沫层上方添加前体材料，通过前体材料发泡膨胀制成泡沫基层，由于多孔泡沫层的多孔结构，造制作泡沫基层时，多孔泡沫层和泡沫基层之间会形成一层气密中间层，将多孔泡沫层和泡沫基层固接在一起，最终制造出有多孔泡沫层、气密中间层和泡沫基层三种层次结构的隔音零件。该零件具体能够形成汽车隔音组件，这种组件旨在解决在基本上闭合的空间中出现的声音问题，诸如机动车辆的乘客舱(垫子、车顶、门板后)、近噪声源诸如发动机(防火隔板等等)、与道路的气动接触(车轮通过等等)等等。

2、在前体材料发泡时，会产生大量的气体，而在模具内，气体不能及时的排出，导致发泡的泡沫基层内部间隙过多，过大，影响其结构的强度，并且气体没有及时排出也会挤压正在发泡膨胀的泡沫基层，使得泡沫基层无法正常膨胀贴合模具。

3、并且发泡膨胀的泡沫基层，在膨胀时，容易将下方的多孔泡沫层压塌，以及该专利通过从多孔泡沫层下方的孔，充气支撑并限制发泡膨胀的泡沫基层，以控制气密中间层的厚度，而在气体支撑时，并不能保证每个孔的鼓入的气体一致，容易导致每个孔内形成的气密中间层的厚度不同。

技术实现思路

1、为了克服在发泡膨胀中，气体不能及时的排出，影响泡沫基层的结构强度，并且气体也会挤压正在发泡膨胀的泡沫基层，使得泡沫基层无法正常膨胀贴合模具的缺点，本发明提供一种汽车零部件智能生产装置。

2、本发明的技术方案为：一种汽车零部件智能生产装置，包括有底模、动力组件和顶模；底模连接有动力组件；动力组件连接有顶模，动力组件用于带动顶模移动，进行合模和脱模操作；还包括有支撑板、第一储气仓、输气管、方管、通气管、第一弹簧、活动塞和泄气组件；底模左侧固接有支撑板；支撑板固接有第一储气仓；第一储气仓连通有输气管；顶模上部固接有方管，且方管与输气管连通；方管下端连通有若干个通气管，且通气管与顶模内部连通；通气管内部固接有第一弹簧；第一弹簧固接有活动塞，且活动塞在通气管内部滑动连接；活动塞开有若干个通气口；第一储气仓底部连接有用于泄气的泄气组件。

3、作为本发明的一种优选技术方案，泄气组件包括有第二弹簧和第一活塞；第一储气仓底部固接有若干个第二弹簧；所有的第二弹簧共同固接有第一活塞；第一储气仓下部开有泄气口，且泄气口位于第一活塞下方。

4、作为本发明的一种优选技术方案，还包括有压气组件；压气组件包括有第二储气仓、第二活塞、气缸和冷却管；支撑板固接有第二储气仓，且第二储气仓与第一储气仓连通；第二储气仓内部滑动连接有第二活塞；支撑板固接有气缸，且气缸的伸缩部与第二活塞固接；第二储气仓外表面固接有冷却管。

5、作为本发明的一种优选技术方案，还包括有泄压系统；泄压系统包括有第三弹簧、活动板和分离组件；底模的两侧各开有一个泄压空腔，且泄压空腔位于放置的多孔层的上方；在泄压空腔内，底模固接有若干个第三弹簧；每个泄压空腔内的所有第三弹簧共同固接有一个活动板，且活动板在泄压空腔内与底模滑动连接；底模的两个泄压空腔内部各固接有一个用于将泡沫基层与模具分离的分离组件。

6、作为本发明的一种优选技术方案，分离组件包括有第二推杆、第二固定板、固定块、第四弹簧、移动框和分离锥头；底模固接有若干个第二推杆；所有的第二推杆伸缩部共同固接有一个第二固定板；第二固定板固接有若干个固定块；每个固定块固接有两个第四弹簧；所有的第四弹簧共同固接有一个移动框；移动框固接有若干个分离锥头。

7、作为本发明的一种优选技术方案，分离锥头开有若干个出气孔。

8、作为本发明的一种优选技术方案，还包括有推板、分离板、扭簧和连接板；第二固定板固接有若干个推板，且推板与移动框滑动连接；每个分离锥头各转动连接有两个分离板；每个分离板固接有一个扭簧，且扭簧末端与分离锥头固接；每个分离板固接有一个连接板；活动板开有若干个活动孔；顶模设有密封块。

9、作为本发明的一种优选技术方案，还包括有支撑组件；支撑组件包括有承接板、第三推杆和隔离板；底模底部可拆卸式连接有承接板；承接板固接有若干个第三推杆；每个第三推杆的伸缩部各固接有一个隔离板；每个隔离板开有若干个通孔。

10、作为本发明的一种优选技术方案，隔离板边缘为圆弧状。

11、作为本发明的一种优选技术方案，还包括有第三固定板和固定杆；承接板固接有若干个第三固定板，且第三固定板与第三推杆活动连接；每个第三固定板各固接有若干个固定杆。

12、有益效果：在前体材料膨胀时，会对下方的多孔层进行挤压，进而出现多孔层压塌的情况，尤其是多孔层的边缘处，更容易出现压塌的情况，在膨胀时，膨胀的前体材料挤压活动板，第三弹簧被压缩，通过将膨胀力转移至泄压空腔内，减少对下方的多孔层挤压，避免多孔层出现压塌的情况。

13、通过分离锥头附近的泡沫基层与顶模分离，增加分离的面积，便于后续的脱模，完成分离后，在扭簧的作用下，分离板进行复位，并控制第二推杆带动第二固定板进行复位，第四弹簧复原，将泡沫基层与顶模分离，在后续脱模时，能够直接将泡沫基层与顶模脱离。

14、通过圆弧板状的隔离板，由于前体材料流动性较差，密度较高，在注入前体材料时，能够留有间隙，在膨胀时，有一定的空间用于前体材料的膨胀，减少对多孔层的孔的挤压力，减少多孔层孔的损伤。

技术特征：

1.一种汽车零部件智能生产装置，包括有底模(1)、动力组件和顶模(2)；底模(1)连接有动力组件；动力组件连接有顶模(2)，动力组件用于带动顶模(2)移动，进行合模和脱模操作；其特征在于：还包括有支撑板(3)、第一储气仓(4)、输气管(5)、方管(6)、通气管(7)、第一弹簧(8)、活动塞(9)和泄气组件；底模(1)左侧固接有支撑板(3)；支撑板(3)固接有第一储气仓(4)；第一储气仓(4)连通有输气管(5)；顶模(2)上部固接有方管(6)，且方管(6)与输气管(5)连通；方管(6)下端连通有若干个通气管(7)，且通气管(7)与顶模(2)内部连通；通气管(7)内部固接有第一弹簧(8)；第一弹簧(8)固接有活动塞(9)，且活动塞(9)在通气管(7)内部滑动连接；活动塞(9)开有若干个通气口(9a)；第一储气仓(4)底部连接有用于泄气的泄气组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能生产装置，其特征在于：泄气组件包括有第二弹簧(111)和第一活塞(112)；第一储气仓(4)底部固接有若干个第二弹簧(111)；所有的第二弹簧(111)共同固接有第一活塞(112)；第一储气仓(4)下部开有泄气口(4a)，且泄气口(4a)位于第一活塞(112)下方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能生产装置，其特征在于：还包括有压气组件；压气组件包括有第二储气仓(101)、第二活塞(102)、气缸(103)和冷却管(104)；支撑板(3)固接有第二储气仓(101)，且第二储气仓(101)与第一储气仓(4)连通；第二储气仓(101)内部滑动连接有第二活塞(102)；支撑板(3)固接有气缸(103)，且气缸(103)的伸缩部与第二活塞(102)固接；第二储气仓(101)外表面固接有冷却管(104)。

4.根据权利要求1任意一项所述的一种汽车零部件智能生产装置，其特征在于：还包括有泄压系统；泄压系统包括有第三弹簧(201)、活动板(202)和分离组件；底模(1)的两侧各开有一个泄压空腔(1a)，且泄压空腔(1a)位于放置的多孔层(100)的上方；在泄压空腔(1a)内，底模(1)固接有若干个第三弹簧(201)；每个泄压空腔(1a)内的所有第三弹簧(201)共同固接有一个活动板(202)，且活动板(202)在泄压空腔(1a)内与底模(1)滑动连接；底模(1)的两个泄压空腔(1a)内部各固接有一个用于将泡沫基层与模具分离的分离组件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件智能生产装置，其特征在于：分离组件包括有第二推杆(211)、第二固定板(212)、固定块(213)、第四弹簧(214)、移动框(215)和分离锥头(217)；底模(1)固接有若干个第二推杆(211)；所有的第二推杆(211)伸缩部共同固接有一个第二固定板(212)；第二固定板(212)固接有若干个固定块(213)；每个固定块(213)固接有两个第四弹簧(214)；所有的第四弹簧(214)共同固接有一个移动框(215)；移动框(215)固接有若干个分离锥头(217)。

6.根据权利要求4-5任意一项所述的一种汽车零部件智能生产装置，其特征在于：分离锥头(217)开有若干个出气孔(217a)。

7.根据权利要求4-5任意一项所述的一种汽车零部件智能生产装置，其特征在于：还包括有推板(216)、分离板(218)、扭簧(219)和连接板(2110)；第二固定板(212)固接有若干个推板(216)，且推板(216)与移动框(215)滑动连接；每个分离锥头(217)各转动连接有两个分离板(218)；每个分离板(218)固接有一个扭簧(219)，且扭簧(219)末端与分离锥头(217)固接；每个分离板(218)固接有一个连接板(2110)；活动板(202)开有若干个活动孔(202a)；顶模(2)设有密封块(2a)。

8.根据权利要求4所述的一种汽车零部件智能生产装置，其特征在于：还包括有支撑组件；支撑组件包括有承接板(301)、第三推杆(302)和隔离板(305)；底模(1)底部可拆卸式连接有承接板(301)；承接板(301)固接有若干个第三推杆(302)；每个第三推杆(302)的伸缩部各固接有一个隔离板(305)；每个隔离板(305)开有若干个通孔(305a)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件智能生产装置，其特征在于：隔离板(305)边缘为圆弧状。

10.根据权利要求8所述的一种汽车零部件智能生产装置，其特征在于：还包括有第三固定板(303)和固定杆(304)；承接板(301)固接有若干个第三固定板(303)，且第三固定板(303)与第三推杆(302)活动连接；每个第三固定板(303)各固接有若干个固定杆(304)。

技术总结
本发明涉及汽车零件生产领域，尤其涉及一种汽车零部件智能生产装置。本发明的技术问题为：在发泡膨胀中，气体不能及时的排出，影响泡沫基层的结构强度，并且气体也会挤压正在发泡膨胀的泡沫基层，使得泡沫基层无法正常膨胀贴合模具。本发明的技术方案为：一种汽车零部件智能生产装置，包括有底模、动力组件和顶模等；底模连接有动力组件；动力组件连接有顶模，动力组件用于带动顶模移动，进行合模和脱模操作。在膨胀时，膨胀的前体材料挤压活动板，第三弹簧被压缩，通过将膨胀力转移至泄压空腔内，减少对下方的多孔层挤压，避免多孔层出现压塌的情况。

技术研发人员：邱芋钦,张露
受保护的技术使用者：郴州科远达汽车精工部品有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15