一种用于动车组侧顶板挡板安装梁的定位工装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及动车组内饰件上金属件的粘接定位技术，尤其涉及一种用于动车组侧顶板挡板安装梁的定位工装装置。
【背景技术】
[0002]动车组内饰件材质多为聚酯玻璃钢，在内饰件的背面会通过胶粘剂粘接金属件，起到固定连接和加强等作用。但是动车组内饰件曲面形状较为复杂，没有规律，在实际生产中金属件的准确定位比较困难。以侧顶板挡板为例，侧顶板挡板上需要粘接金属件安装梁，动车组每节列车需要的侧顶板挡板数量较多，如果靠手工测量定位，工作量大，并且无法保证粘接位置的准确和统一。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供一种操作简单，能够保证粘结位置的准确和统一的定位工装装置。本实用新型采用的技术方案是:一种用于动车组侧顶板挡板安装梁的定位工装装置，包括一个基座和通过螺栓与基座连接的定位爪，基座的一端向两侧延伸支脚，形状契合动车组侧顶板挡板外形。
[0004]进一步的，所述支脚上有定位孔。通过定位孔和支脚的形状精准定位。
[0005]进一步的，定位爪和基座连接位置留有动车组侧顶板挡板定位的凹槽。动车组侧顶板挡板顶到凹槽的位置，契合基座的形状，配合定位。
[0006]进一步的，所述基座左右对称设计。能够适用左右两侧的侧顶挡板的安装。
[0007]本实用新型具有如下有益效果:工装结构简单，制造安装方便;操作简单，并保证粘接位置的准确和统一；并且对称结构可同时用于左右两侧侧顶板挡板粘接安装梁时使用。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图
[0009]图2是本实用新型的使用参考图
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，不经过创造性劳动得到的变换，都应涵盖在本实用新型保护范围内。
[0011]—种用于动车组侧顶板挡板安装梁的定位工装装置，包括定位爪I和基座2，定位爪I和基座2通过螺栓连接固定。侧顶板挡板4和基座2通过螺栓固定，使侧顶板挡板4的底面和右侧面与基座2接触，侧顶板挡板4顶到定位爪I和基座2连接位置的凹槽。
[0012]侧顶板挡板安装梁5两个面与定位爪I接触，可以确定安装梁5在侧顶板挡板4长度方向的位置;将安装梁5的一边与工装装置的基座延伸端6对齐，定位孔3与侧顶板挡板4上的孔对应，可以确定安装梁在侧顶板挡板宽度方向上的位置。所述基座2左右对称设计。
【主权项】
1.一种用于动车组侧顶板挡板安装梁的定位工装装置，其特征在于:包括一个基座和通过螺栓和基座连接的定位爪，基座的一端向两侧延伸支脚，形状契合动车组侧顶板挡板外形。2.根据权利要求1所述的一种用于动车组侧顶板挡板安装梁的定位工装装置，其特征在于:所述支脚上有定位孔。3.根据权利要求1所述的一种用于动车组侧顶板挡板安装梁的定位工装装置，其特征在于:定位爪和基座连接位置留有动车组侧顶板挡板定位的凹槽。4.根据权利要求1所述的一种用于动车组侧顶板挡板安装梁的定位工装装置，其特征在于:所述基座左右对称设计。
【专利摘要】本实用新型公开了一种操作简单，能够保证粘结位置的准确和统一的用于动车组侧顶板挡板安装梁的定位工装装置。采用的技术方案是：包括一个基座和通过螺栓和基座连接的定位爪，基座的一端向两侧延伸支脚，形状契合动车组侧顶板挡板外形。该工装结构简单，制造安装方便；操作简单，并保证粘接位置的准确和统一。
【IPC分类】B29L31/58, B29C65/78
【公开号】CN205272596
【申请号】CN201521077365
【发明人】姜华
【申请人】青岛志卓通力新材料有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月22日