汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构的制作方法
【专利摘要】汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构，包括下复板，下复板上设置模脚，模脚之间的下复板上设置顶针板，顶针板上设置顶针，模脚上设置型芯，型芯中设置型芯镶块和直顶块，直顶块上有注塑成型的汽车窗框护板和浇口料，其特征在于：所述的下复板上设置定位销，在顶针板中开有拉杆孔，拉杆孔中设置拉杆，拉杆上端穿过拉杆孔、型芯和直顶块与浇口料相配合，在拉杆下端制有挡板，挡板上端的拉杆外壁设置弹簧，弹簧与挡板相接触，在顶针板下设置固定板，固定板中开有穿孔，定位销穿过穿孔与拉杆下端相接触。
【专利说明】
汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及注塑模具，特别是涉及汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构。
【背景技术】
[0002]由于汽车窗框护板为壁薄的狭长形塑料件，因此在注塑时需要采用多点的进胶方式才能使胶料能够顺利的流到模腔的各个位置，当汽车窗框护板和浇口料冷却后，通过直顶块将汽车窗框护板和浇口料一起顶出，由于浇口料与汽车窗框护板的连接处较为细小，浇口料在冷却后又容易粘附在定模侧，这样导致模具开模时，浇口料便与汽车窗框护板之间拉断，浇口料仍粘附在定模上，需要人工取下，操作十分麻烦，若不及时取下则会影响下次注塑。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种模具开模时将浇口料固定在动模侧，防止浇口料与汽车窗框护板之间被拉断，工人操作方便，保证模具下次顺利注塑的汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构。
[0004]本实用新型汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构的技术方案是:包括下复板，下复板上设置模脚，模脚之间的下复板上设置顶针板，顶针板上设置顶针，模脚上设置型芯，型芯中设置型芯镶块和直顶块，直顶块上有注塑成型的汽车窗框护板和浇口料，其特征在于:所述的下复板上设置定位销，在顶针板中开有拉杆孔，拉杆孔中设置拉杆，拉杆上端穿过拉杆孔、型芯和直顶块与浇口料相配合，在拉杆下端制有挡板，挡板上端的拉杆外壁设置弹簧，弹簧与挡板相接触，在顶针板下设置固定板，固定板中开有穿孔，定位销穿过穿孔与拉杆下端相接触。
[0005]本实用新型公开了一种汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构，通过在顶针板中设置拉杆，拉杆的上端与浇口料相配合，拉杆下端制有挡板，挡板上的拉杆外壁设置弹簧，在下复板上设置定位销，定位销与拉杆下端相接触，当汽车窗框护板注塑成型后，下复板带动模脚、顶针板、型芯、型芯镶块、直顶块、汽车窗框护板和浇口料一起向下移动，模具开模，由于顶针板上的拉杆上端拉住浇口料配合，所以浇口料能随着直顶块一起向下移动，而不会留在型腔上，当模具开模后，顶针板带动顶针向上移动，顶针带动直顶块向上移动，直顶块带动汽车窗框护板和浇口料向上，由于此时定位销是顶住拉杆的底部，因此当顶针板向上移动时，定位销逐渐脱出顶针板的拉杆孔，此时弹簧在回复力作用下向下推动挡板，挡板向下带动拉杆，使拉杆的上端向下脱出饶口料，这样拉杆就不再拉住饶口料，最后由工人将汽车窗框护板和浇口料一起取下，操作方便，防止浇口料断在型腔侧，保证模具能下次顺利进行注塑。
【附图说明】
[0006]图1是汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构的结构示意图；
[0007]图2是图1的A处局部放大示意图；
[0008]图3是图1的B处局部放大不意图；
[0009]图4是汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构的立体示意图。
【具体实施方式】
[0010]本实用新型涉及一种汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构，如图1一图4所示，包括下复板I，下复板上设置模脚2，模脚之间的下复板上设置顶针板3，顶针板上设置顶针4，模脚上设置型芯5，型芯中设置型芯镶块6和直顶块7，直顶块上有注塑成型的汽车窗框护板8和浇口料9，其特征在于:所述的下复板I上设置定位销10，在顶针板3中开有拉杆孔11，拉杆孔中设置拉杆12，拉杆上端穿过拉杆孔、型芯5和直顶块7与浇口料9相配合，在拉杆下端制有挡板13，挡板上端的拉杆外壁设置弹簧14，弹簧与挡板相接触，在顶针板3下设置固定板15，固定板中开有穿孔16，定位销10穿过穿孔与拉杆12下端相接触。通过在顶针板3中设置拉杆12，拉杆的上端与浇口料9相配合，拉杆下端制有挡板13，挡板上的拉杆外壁设置弹簧14，在下复板I上设置定位销10，定位销与拉杆12下端相接触，当汽车窗框护板8注塑成型后，下复板I带动模脚2、顶针板3、型芯5、型芯镶块6、直顶块7、汽车窗框护板8和浇口料9 一起向下移动，模具开模，由于顶针板3上的拉杆12上端拉住浇口料9配合，所以浇口料能随着直顶块7—起向下移动，而不会留在型腔上，当模具开模后，顶针板3带动顶针4向上移动，顶针带动直顶块7向上移动，直顶块带动汽车窗框护板8和浇口料9向上，由于此时定位销10是顶住拉杆12的底部，因此当顶针板3向上移动时，定位销10逐渐脱出顶针板的拉杆孔11，此时弹簧14在回复力作用下向下推动挡板13，挡板向下带动拉杆12，使拉杆的上端向下脱出浇口料9，这样拉杆就不再拉住浇口料，最后由工人将汽车窗框护板8和浇口料9 一起取下，操作方便，防止浇口料断在型腔侧，保证模具能下次顺利进行注塑。
【主权项】
1.汽车窗框护板注塑模具浇口料防拉断机构，包括下复板(1)，下复板上设置模脚(2)，模脚之间的下复板上设置顶针板(3)，顶针板上设置顶针(4)，模脚上设置型芯(5)，型芯中设置型芯镶块(6)和直顶块(7)，直顶块上有注塑成型的汽车窗框护板(8)和浇口料(9)，其特征在于:所述的下复板(I)上设置定位销(10)，在顶针板(3)中开有拉杆孔(11)，拉杆孔中设置拉杆(12)，拉杆上端穿过拉杆孔、型芯(5 )和直顶块(7 )与浇口料(9 )相配合，在拉杆下端制有挡板(13)，挡板上端的拉杆外壁设置弹簧(14)，弹簧与挡板相接触，在顶针板(3)下设置固定板(15)，固定板中开有穿孔(16)，定位销(10)穿过穿孔与拉杆(12)下端相接触。
【文档编号】B29C45/40GK205439098SQ201620174161
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月8日
【发明人】黄伟军
【申请人】台州新立模塑科技股份有限公司