小差压低压蒸汽发电和减温减压结合的系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种小差压低压蒸汽发电和减温减压结合的系统，用于集中蒸汽供热领域。


背景技术：

2.采用区域集中蒸汽供热的工业用热形式对比分散供热，具有能源利用率高、环境污染小、管理协调便利等优势，因此倡导采用区域集中供热。然而随着供热距离的扩展，考虑输送过程中的压降和温降，作为热源点的热电厂为了保证十几公里甚至几十公里外的最不利端用户的用汽参数，必须提高初始输送参数，例如某热电厂出口蒸汽参数为1.1mpa，290℃；大多数用热企业采用换热器交换获取热能，一般为0.3-0.6mpa蒸汽的汽化潜热（以例如0.5mpa、152℃）。因此，对于热源点附近的用热企业，需设置减温减压器，将热电厂出口蒸汽减温减压至所需参数，现有技术的用热企业蒸汽减温减压系统如图1所示，此过程中产生了大量的能量损失。由于提供蒸汽参数与所需蒸汽参数差异较小，能源利用率较低，这部分能量损失长期被忽视。随着节能理念日益深入，且小差压低压蒸汽透平背压发电技术的日益成熟，回收此部分能量成为了现实。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的小差压低压蒸汽发电和减温减压结合的系统，可以回收热电厂出口蒸汽减温减压至所需参数过程中损失的能量。
4.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种小差压低压蒸汽发电和减温减压结合的系统，包括减温减压器、前蒸汽管路和后蒸汽管路；减温减压器的蒸汽进口与前蒸汽管路连接；其特征在于：还包括汽轮发电机、减温减压器进出口隔离阀、汽轮发电机进出口隔离阀、中间蒸汽管路和减温器；减温减压器的蒸汽出口与中间蒸汽管路连接；在减温减压器的蒸汽进口和蒸汽出口上均安装有减温减压器进出口隔离阀；汽轮发电机的蒸汽进口与前蒸汽管路连接，背压排汽出口与中间蒸汽管路连接；在汽轮发电机的蒸汽进口和背压排汽出口上均安装有汽轮发电机进出口隔离阀；减温器的蒸汽进口与中间蒸汽管路连接，蒸汽出口与后蒸汽管路连接。
5.本实用新型还包括安全排汽阀，安全排汽阀安装在减温减压器的蒸汽出口上。
6.本实用新型在汽轮发电机的背压排汽出口上安装有汽机安全启动排汽阀组。
7.本实用新型在汽轮发电机的蒸汽进口上安装有汽轮发电机进口调节阀。
8.本实用新型还包括减温减压器减温水阀组，减温减压器减温水阀组安装在减温减压器的进减温水管路上。
9.本实用新型还包括前蒸汽管路测量组件，前蒸汽管路测量组件安装在前蒸汽管路上。
10.本实用新型在减温器的蒸汽进口上安装有减温器进口隔离阀。
11.本实用新型还包括减温器减温水阀组，减温器减温水阀组安装在减温器的进减温水管路上。
12.本实用新型还包括减温器进口测量组件，减温器进口测量组件安装在中间蒸汽管路上。
13.本实用新型还包括减温器出口测量组件，减温器出口测量组件安装在后蒸汽管路上。
14.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：回收了大量热电厂出口蒸汽减温减压至所需参数过程中损失的能量，产生电能，实现了能量的回收利用，根据项目测算，根据目前的市场价格水平，投资回收期4.5年，经济效益良好。
附图说明
15.图1为现有技术用热企业蒸汽减温减压系统的结构示意图。
16.图2为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
17.下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
18.本实用新型实施例包括减温减压器10、安全排汽阀11、汽轮发电机12、汽机安全启动排汽阀组13、减温减压器进出口隔离阀14、汽轮发电机进出口隔离阀15、汽轮发电机进口调节阀16、减温减压器减温水阀组17、前蒸汽管路测量组件18、前蒸汽管路19、中间蒸汽管路110、减温器111、后蒸汽管路112、减温器进口隔离阀113、减温器减温水阀组114、减温器进口测量组件115和减温器出口测量组件116。
19.减温减压器10的蒸汽进口与前蒸汽管路19连接，蒸汽出口与中间蒸汽管路110连接。在减温减压器10的蒸汽进口和蒸汽出口上均安装有减温减压器进出口隔离阀14。
20.安全排汽阀11安装在减温减压器10的蒸汽出口上，用于超压安全保护。
21.减温减压器减温水阀组17安装在减温减压器10的进减温水管路上，减温水采用除盐水。
22.前蒸汽管路测量组件18安装在前蒸汽管路19上，前蒸汽管路测量组件18包括流量测量计、压力测量计和温度测量计，流量测量计、压力测量计和温度测量计安装在前蒸汽管路19上，分别用来测量前蒸汽管路19上的蒸汽流量、压力和温度，以调节蒸汽参数以满足用汽点需求。
23.汽轮发电机12的蒸汽进口与前蒸汽管路19连接，背压排汽出口与中间蒸汽管路110连接。在汽轮发电机12的蒸汽进口和背压排汽出口上均安装有汽轮发电机进出口隔离阀15。
24.在汽轮发电机12的蒸汽进口上安装有汽轮发电机进口调节阀16，用于控制进口蒸汽流量。
25.在汽轮发电机12的背压排汽出口上安装有汽机安全启动排汽阀组13，用于超压安全保护和机组启动排汽。
26.减温器111的蒸汽进口与中间蒸汽管路110连接，蒸汽出口与后蒸汽管路112连接。
27.在减温器111的蒸汽进口上安装有减温器进口隔离阀113，用于控制进口蒸汽流量。
28.减温器减温水阀组114安装在减温器111的进减温水管路上，减温水采用除盐水。
29.减温器进口测量组件115安装在中间蒸汽管路110上，减温器进口测量组件115包括流量测量计、压力测量计和温度测量计，流量测量计、压力测量计和温度测量计安装在中间蒸汽管路110上，分别用来测量中间蒸汽管路110上的蒸汽流量、压力和温度，以调节蒸汽参数以满足用汽点需求。
30.减温器出口测量组件116安装在后蒸汽管路112上，减温器出口测量组件116包括流量测量计、压力测量计和温度测量计，流量测量计、压力测量计和温度测量计安装在后蒸汽管路112上，分别用来测量后蒸汽管路112上的蒸汽流量、压力和温度，以调节蒸汽参数以满足用汽点需求。
31.蒸汽（1.0mpa、290℃）首先经过前蒸汽管路19，系统内并联汽轮发电机12和减温减压器10。正常工况下，减温减压器进出口隔离阀14关闭，汽轮发电机进出口隔离阀15打开，蒸汽进入汽轮发电机12（内效率约70%）做功产生电能，汽轮机背压排汽为过热蒸汽（0.5mpa、229℃），进入中间蒸汽管路110。汽轮发电机故障工况或运行工况低于汽轮机最小运行能力（30%）时，减温减压器进出口隔离阀14打开，汽轮发电机进出口隔离阀15关闭，切换至减温减压器10运行，减温减压器出口蒸汽参数设置为汽轮机排汽参数（0.5mpa、229℃）。
32.经过前面流程的处理，过热蒸汽已满足用汽点的压力需求，过热蒸汽通过中间蒸汽管路110进入减温器111，将蒸汽降温至饱和参数（0.5mpa、229℃降至0.5mpa、152℃），通过后蒸汽管路112送至用汽点。
33.此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。